530D: lieve sfarfallio al minimo... cos'è??

quelle evidenziate in rosso Ack :wink:

per scollegare il tubo (che poi tapperò) devo togliere il carterino supeiore, ma poi è facile arrivare al tubo o devo per forza smontare il collettore?

In sintesi: se scollego il tubo, le lamelle rimarrebbero sempre aperte? In questo caso la domanda nasce spontanea: perchè allora slamellare quando invece basterebbe scollegare solo il tubo?

 

Nn devi smontare il collettore..:wink:Certo se stanno rovinate è meglio ke le togli xkè alla pressione possono finire nel motore e quindi pistone rotto..Se stanno bene puoi staccare il tubicino e le lasci aperte oppure lasci tutto com'è...:wink::wink:

 

No si rompono xò molto meno rispetto alla euro3 anke xkè il collettore è diverso...:wink:

 

Capito perfettamente Fra :wink:

Nel caso avessi problemi nel rintracciare il tubicino giusto, farò una foto!!!

 

Ci sarà un polmoncino nn ti puoi sbagliare se togli il carterino è tutto più facile...:wink:Lo trovi in fondo sotto,sulla tua destra...Ma il mio consiglio è fallo controllare ke se stà bene lascia il mondo com'è fidati del tuo nipotino....:wink:Nn smanettare troppo cn qst car ke è già rompi coglions di suo.....