530d cosa si può rompere intorno ai 200mila km?

tieniti la tua

 

E si,meglio.Non hai neanche garanzia.

E'strano poi, che a parita' di motorizzazione si passi da una serie 5 a una serie3.

 

Dil, guarda che è il contrario (3->5).

 

penso si riferisse all'attuale proprietario della 5.

ma per me sarebbe comunque comprensibile.

 

Che veloci che siete a rispondere!!! si,comunque mi riferivo all'attuale proprietario della 5

 

E perchè? Sono entrambi 3.0...

Tetsuo MOD ON: so' dè coccio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

cambiano dimensioni, agilità (e anche costi, alla fine l'E61 va a multipli di 500 euro)

 

beh se sei già convinto c'è poco da dirti

 

problemi....e cosa si ouò rompere intorno ai 200000 km e61x....cosa controllare!!! mn

se conosci il proprietario ed hai valutato se le sue dichiarazioni sono veritiere, inoltre farai visionare a capofficina, allora il discorso cambia anche se farei attenzione a tutti i conponenti elettroidraulici tipo sospensioni regolabili sterzo attivo cambio automatico ecc potrebbe nascondersi un ripristino + alto del valore commerciale auto

 

Vero...

 

Comprare qualsiasi macchina usata è un rischio - sempre. Se poi è privato il rischio aumenta, specialmente con questo chilometraggio... Ma se la fai controllare per bene da persone esperte e di fiducia, beh.. il rischio diminuisce. Decisione è tua.

Poi io intendevo fare un giro in internet e sentire altri privati/concessionari per un eventuale permuta.. magari ci rimettevi qualche soldo ma riuscivi ad ottenere una car con meno chilometri.. Ma se non puoi rimettere nessun soldo e non hai tempo, il discorso cambia,

giusto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />?

 

Eh no... a 200.000 inizia il secondo giro di rotture...

 

Scusate, non sempre comprare da un concessionario è sinonimo di garanzia e sicurezza....!! Parlo per esperienza personale.

Per quello che riguarda i 200.000 km con il secondo giro di rotture...Quali sono?? Io sono a 220.000 km e ancora (meglio mi tocco)

non avverto problemi particolari con la mia 530 D m-sport. Posso garantire che tutto dipende dalle manutenzioni regolari che si fanno utilizzando l'olio giusto, possibilmente non comprato al supermercato e non essendo strafottenti, intervenendo subito quando si avverte un minimo problema. Facendo così, ho cambiato il vecchio 530 D e39 con oltre 600.000 km ancora marciante.

 

Si penso anch'io come Dil

Molto strano che l'acquirente da una 5 passi ad una 3.

Verifica bene xxx che qua mi sa che ci sta o inghippo

 

Quoto

Bravo

 

È comunque non è che la tua ha tanti km in meno....se ci devi metter mano alla tua non è che la spesa sarà tanto più leggera, dunque falla controllare bene e datti una botta di vita . Sarà come smontare da uno scooterino e salire su t-max ti dico che sentendo i discorsi di chi sbandiera tanti km percorsi con la stessa auto, io veramente penso che ci potrò arrivare vicino per come uso e per quale manutenzione ci faccio, dunque :wink: ( nella speranza che cominci a girare meglio e magari farmela nuova )