io credo che invece german abbia ragione, se i condotti sono più stretti significa che i gas di scarico faranno più fatica a uscire quindi maggiore compressione che si ripercuote come temperatura presente nella testa del motore, d'altronde non avrebbe senso che nelle elaborazioni dei motori si tende ad allargare di tutto:wink:
Aggiungo anche che se si raccorda l'entrata e si lascia il diametro interno così (leggermente più piccolo) si potrebbe avere il risultato opposto: la turbina gira più veloce poichè la velocità dei gas è indirettamente proporzionale all'area di passaggio = condotto piccolo---->velocità maggiore!!!
