quanto potrei chiedere per la mia 528 del 99 km 127k circa ??? ho 2 pretendenti che già da tempo la vorrebbero prendere nel caso la mettessi in vendita. in giro ho visto quotazioni che vanno da cifre irrisorie a cifre esagerate e non so farmi un'idea di quanto chiedere .
Premesso che l'auto mi sembra molto bella e dovrebbe valere molto di più purtoppo pero un 2800 benzina lo trovo quasi invendibile. Se Ha il GPL Secondo me se riesci a farci 3000 euro sei fortunato senza GPL anche meno.
anche secondo me, più o meno è quello il reale valore di realizzo se la macchina è davvero ben tenuta ed a Gpl. A fregarci (anche io ho un 528) è anche il passaggio di proprietà che se non ricordo male dovrebbe stare intorno agli 800 euro, almeno nel lazio..
Bella auto e soprattutto belli gli interni.Vendila ma non regalarla nemmeno.Di e39 con basso kilometraggio e ben messe non ne sono rimaste poi cosi tante in giro....
in effetti mi sa che proverò sui 4500 trat. (del resto son stati gli altri a ''prenotarsi'' in caso di vendita) e come dice giustamente vekter vorrei ''non regalarla''.. il gpl volevo metterlo ma a conti fatti non mi conveniva (ce l'ho da + di 4 anni e ci ho fatto a malapena 13000 km circa).
ti auguro di riuscire a venderla a quella cifra sicuramente li vale tutti ma oggettivamente senza nemmeno il GPL a meno di non trovare un amatore non so se riesci a prenderne la metà col doppio dei km ma ad esempio mi offrivano sui 2500 per il mio 320d e46 4 anni fa. tante che me lo son tenuto.
considera che io ho preso l'altr'anno il mio 528 touring del 98 senza gpl e con solo 92.000 Km. il concessionario chiedeva 4900 euro + passaggio (circa 850 euro) e 100 euro di lavaggio accurato interni in pelle. alla fine ci siamo accordati per 5.000 tutto compreso, 4.200 quindi la sola auto. Comunque una cifra un po' elevata visto il mercato ma la macchina mi piaceva e l'ho presa. Devi avre un po' di pazienza e trovare l'estimatore che sia disposto a pagartela non basandosi sul valore di mercato. Penso che se andassi da un concessionario e chiedessi di permutarla con un'altra auto dai listini Eurotax ti tirerebbe facilmente fuori un valore di 1.000/1.500 euro. Vedo che sei di Roma, se tiva potremmo accordarci via MP per un appuntamento, un caffè e due chiacchiere sulle nostre belle :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Il fatto che il nostro utente non abbia (giustamente) montato un impianto gpl (il che sarebbe stato assurdo visto le basse percorrenze dichiarate) va visto come un elemento a garanzia che l'auto ha effettivamente percorso poca strada e pertanto vale molto di piu' di una che magari ha gia' montato l'impianto e come minimo ha lo stesso kilometraggio di un diesel...Se uno cerca un auto a benzina lo fa anche nella speranza di acquistare un'auto con un kilometraggio piu' o meno basso e allora e' meglio comperarsela senza impianto gpl e montarlo magari dopo se se ne ha la necessita', almeno uno non rischia di prendere un'auto gia' sfruttata.
Perfettamente daccordo sull'opportunita' di attendere l'amatore che prima o poi salta sempre fuori.E poi se uno vuole una certa auto e nper di piu' anche messa bene e' normale che debba essere disposto a pagarla piu' del suo reale valore di mercato.Vedo solo adesso che l'auto in questione ha anche il tettuccio apribile in vetro, accessorio raro e secondo me molto bello su quell'auto.
In linea di massima sarei d'accordo con te, ma la mancanza Del GPL oltre al costo dell'impianto aumenta anche tutte le altre spese accessorie.
ancora niente, si tratta di una situazione particolare. il fatto di dover vendere la e39 e' subordinato all'esito di trattative che ho in corso x una porsche 996 (del 99 .. non son capitalista ) che dovrei poter prendere ad un prezzo mooolto favorevole. per la 528 ho già un paio di acquirenti che già da tempo si sono offerti per aquistarla in caso volessi venderla .( il dubbio che mi ha portato ad aprire il thread e' appunto quanto potergli chiedere ).
