520i a gpl che olio mi consigliate?

metti quello originale prescritto dalla casa madre, lascia perdere quelle s.tronzate di mettere olii diversi :wink:

 

..assolutamente SI

 

Ma chi si inventa ste str**zate? Ho fatto 423.000 km con un 6 cil e34 + altri 130.000 con un motore nuovo prima di mandarla in romania 1 mese fa ... sempre olio sintetico di quaità come vuole la casa. Io usavo il fucks, ma perchè lo aveva il mio mecc., poteva esserci castrol o altro ...

Poi, a gpl l'olio si sporca meno, quindi è meno pericoloso nel tempo rispetto la benz. Cambia solo l'olio regolarmente non oltre un anno e mezzo e comunque sui 20.000-25.000 km, e non hai problemi. La mia esperienza credo dovrebbe essere tranquilizzante ...

 

john...ma c'è convenienza a mettere gpl? perchè ho un amico indeciso se prendere un 530d o un 530i/545i e poi trasformarlo a gpl....

io a vita 530d però lui vuole essere concreto se realmente convenga o no...

Asus

 

Ma, convenienza, è più un discorso di religione che di convenienza.

Intanto partiamo dal fatto che a me piace benzina, poi che la tengo tanti anni.

1) Se a benzina fa circa i 9, a gpl la risultante è 18 circa, molto sopra il 530d (sbaglio?). Se come il mio vecchio fa i 7,5-8, sono i 14-16, comunque sopra ad una normale utilitaria a benzina.
2) E' un'auto euroesente, nel senso che se escono nuove normative (prox euro5), questa gira sempre (il vecchio e34 non aveva neppure la marmitta cat)
3) E' un motore più facile come manutenzione, ha meno compressione (13 contro 18?) e quindi secondo me alla distanza tiene di più (tutto da vedere)

Però bisogna stargli dietro, nel senso che l'impianto ti porta rognette di messa a punto iniziali, e poi a volte fa un poco le bizze. Io mi riferisco ai vecchi a polmone, il multipoint con iniettori lo stanno montando ora.
Secondo me bisogna accettare il fatto di provare un'esperienza, così può funzionare, altrimenti ci si stanca presto.
Che dite, domande?

 

c'è convenienza nella misura in cui il gpl costa meno della metà della benzina.
è vero, il gpl aumenterà in futuro.
continuando tuttavia a costare meno della metà della benzina.
ecco la convenienza.

poi è una questione di gusti: a me piace molto il motore a benzina, ed il gpl è un modo per potermelo godere infischiandomene del fatto che la mia auto faccia i 7.5-8 al litro di media :wink:

 

Vai di qualsiasi 5w/40 di marca conosciuta.

 

Al metano non ci penso neanche, e il tuo impianto a gas è un bidone.

 

Più che l'impianto forse chi gliel'ha tarato... come al solito...:wink:

 

Ma io posso dirlo visto che ho lo stesso impianto.

 

pure ti sei dato del bidone da solo praticamente

Ma dove ha scritto che ha brc?

 

Ne ho parlato con lui di recente. Ps.. mi fà i 9.7km/l e sono molto soddisfatto..

 

lo so lo so che tu sei soddisfatto... ma lo sai come la penso, tu hai avuto un buon installatore che ti ha fatto un bel lavoro, ma come vedi in giro non è sempre così... troppe discrepanze, a parità d'impianto uno va perfetto e l'altro va da schifo. Questo per me non è accettabile, e non dovrebbe esserlo neanche per la casa produttrice!!! :wink:

 

Loro se ne fregano a loro interessa solo vendere i kit poi se sono montati da panettieri non è un problema loro. Icom a parte si intende.

 

Icom a parte? Sicuro?

 

Icom ha costruito e costruisce impianti difettosi quindi non può scaricare sugli installlatori colpe.

 

ah ok... l'avevo capita al contrario... ovvero che non se ne fregava come gli altri...