520d...come va?

Nessun flame, per carità.
Discutere va bene, ma sempre ben dentro i limiti....

Per quanto riguarda le dimensioni, ti suggerisco di non sottovalutare la larghezza, perchè nel mio caso il problema è proprio quello. Devo parcheggiare proprio a filo del muro sul lato dx per riuscire ad aprire discretamente la porta per far uscire la mia mole dall'abitacolo. Ma se arrivi dall'X5 il problema non si pone, no?

In lunghezza ovviamente il PDC aiuta, però occhio che ho notato che quelli anteriori ti danno meno margine di quelli posteriori. Con i miei, al suono continuo non ho più spazio, e infatti ho toccato , mentre dietro ho almeno 30cm...

 

da possessore di una 520i e39, e avendo provato la 520d e60 di un amico, non ce proprio paragone, fidati....

Concordo che molte volte con il 520i si fa' fatica a togliersi d'impaccio come dici tu, i sorpassi per esempio bisogna calcolarli bene altrimenti..

ma ti assicuro che il 520d, io ho provato il 163cv, non sarà un fulmine rispetto ad un 530d, ma se la cava più che bene!!! :wink: :wink:

 

tra il 163 ed il 177cv c'è un abisso.

Il 177cv sembra avere 30 cv in + minimo.

 

Emiliano io ti dico LA MIA impressione dopo averla guidata ( anche se per pochi km ).
E' una vettura PER ME ( e sottolineo PER ME ) lenta...
Ho fatto LE STESSE STRADE DI SEMPRE, NELLO STESSO TRAFFICO CITTADINO. Il mio attuale 530d touring ( non parlo del mio "vecchio" 530d e60 che aveva pure la centralina ) si muove con ESTREMA agilità anche solo premendo in kikdown per fare un sorpasso "al volo"
Quelo 520d BERLINA ( non ho provato il touring ) con automatico non mi dava la possibilità di sorpassare dove posso farlo SENZA LA MINIMA FATICA con la mia...

Questa è stata la MIA esperienza....

Altro non dico

Non voglio criticare, anzi, tutt'altro, capisco che il motore è un OTTIMO motore ma SECONDO ME è "sottodimensionato" per la macchina in questione.
Tutto qui

CIAOOOOO

ps
allora alla fine che hai preso??? non ho ancora capito

 

Tu sei un caso a parte , oramai il 530d te lo sei cucito addosso, IMHO non ti troveresti bene nemmeno con il 525d da 200 cv :wink:

Se uno mi parla di 530d io in automatico lo associo a te

Cmq sabato sono andato a vedere altre 5, ed oggi ho appuntamento per vedere da vicino una che arrivava stamattina in conce.Ti aggiorno in pvt appena torno :wink:

 

'stardo a 1000!

 

E' un 177 cv, acquistato pochi mesi fa.

E' chiaro che tre il 520, il 525, il 530 ed il 535 c'è differenza. E' anche chiaro che, per la prontezza e per "trarsi d'impiccio", più cavalli si hanno, meglio è.
Mi trovo molto bene con la mia 535 e difficilmente mi potrò "accontentare" di meno cv, però sono sicuro che il 520 ha già un ottimo motore.
D'altronde parliamo sempre di 177cv. Perliamo di un motore di concezione moderna.
Il 530 di qualche anno fa aveva 193cv. Sicuramente indistruttibile, ma, a sensazione, il 520 di ora ha un motore più allegro.

 

allora attendo newssssssssssss
ciaoooooooo

 

senza provarlo e con un 530d sotto il c..o ti invoglio a prendere il 520d!!

 

...Allora io possiedo un 520d da 32000km (due anni circa) e devo dire che sono molto soddisfatto.Motore abbastanza allegro e consumo ottimo.Unica nota stonata mi hanno cambiato per due volte parti della frizione(naturalmente in garanzia).Adesso la macchina è perfetta.....

Saluti

 

forse un po pesante, comunque e' un bel motore. tranne la turbina che penso sia la stessa montata sulla 3er........:wink:

 

"trarsi d'impaccio" va be ho creato un nuovo tormentone, daccordo che ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni, io comunque rimango del mio avviso e parlo solo per la mia esperienza il 520i step da 170 cv che avevo in precedenza non ha niente da spartire con la 530i da 258 cv che ho adesso, poi se parliamo di consumi sul diesel o che comunque il 20d è un ottimo motore (vedi 320 e 120) questo va benissimo e la scelta uno la fa in base alle sue esigenze, ma se chiede un parere...........
saluti a tutti
sergio

 

qui si chiede un parere a chi ne sa qualcosa. Con rispetto, ma uno che mi paragona una 520i automatica E39 ad una 520d 177cv IMHO ha poco da esprimere in questo caso :wink:

 

emiliano, io infatti parlo della mia esperienza e su quella mi baso, certo che un 520 manuale è differente da un 520 auto, e poi bisogna capire se il parere vale solo per il cambio o in toto, tra l'altro le differenze di cavalleria sono di 7 cavalli e la e39 era più leggera del 520d e60, io ne so qualcosa di quello che scrivo, tutto qui e senza nessuna polemica,

 

edit

 

Non posso che darti ragione... l'ho provata e non ha comunque un peso potenza IMHO appropriato

 

ma state scherzando? ragazzi, ma guidate tutti 500 cv qui dentro?
il 520d paragonato ad una y 1.3? guardate che il 520d ha praticamente le stesse prestazioni del 320d (peraltro osannato)

cioè, rendetevi conto, provate prima a fare un sorpasso con un 2.5 a precamera da 90 cv su 1800kg di fuoristrada, poi mi dite del 520d :wink:

no perchè anche il 530d è un polmone in ripresa rispetto ad una M5..

 

rep+ :wink:

 

thanks!

purtroppo ne ho date "troppe" nelle ultime 24ore

 

Allora, tanto per capirci, la 320d (motore della 520d su un auto ben più leggera) la conosco benissimo lo avuta per una settimana e mio zio attualmente ne ha una, ok serie e motore perfetti con cambio manuale, ripeto, motore azzeccatissimo per la 3, quando sono salito sulla mia e anche mio zio ha avuto modo di provarla, è rimasto allibito e parliamo di una e60 a benzina 3000, poi sono salito su un 535d di un mio amico ultimo modello, che ha una coppia da paura e con prestazioni eccezionali, certo che i cv non bastano mai, certo anche che il 2000d 4 cilindri è un gran bel motore, ma secondo il mio modesto parere i 3000 di cilindrata sono ideali per la serie 5, e poi questo lasciatemolo dire il suono, anzi la musica del 6 cilindri non ha paragoni, questo parlando di meccanica, poi se ci mettiamo i consumi o spendere i soldi in optional è tutta un'altra storia
buonanotte a tutti