520 d ...siete soddistatti?

520 d ...siete soddistatti?

La 35 d ha già lo step a 8 rapporti , come tutte del resto ....

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Vero.

 

Ma pensi di aver fatto una scelta sbagliata o sei soddisfatto?

 

no no, sono soddisfatto della scelta, stavo solo elencando i pro (ottime le migliorie in fase comfort e la globalità vettura) e i "contro" (chiaramente le prestazioni ma era ovvio) :wink:

 

chiedo...ma non era opzionabile mentre nel 20d era di serie??

 

520 d ...siete soddistatti?

Credo che sia il contrario , la 35d lo ha di serie mentre le altre lo pagano ........

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si certo, il modello di punta ci mancherebbe..però pensavo fosse un esigenza del 20d per un ottima resa

 

520 d ...siete soddistatti?

No no , lo montano tutte e devo dire che è un gran bel cambio , unica cosa forse 8 rapporti sono troppi , nel 2000 no , ma nel 3000 si , bastavano i 6 della vecchia e 61 !!!

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A conti fatti sì, ma di base tutte le F1X a parte le 35d ed XDrive sono manuali a 6M.

 

si certo per 30d e 35d, escludiamo 50d perchè esce dal clichè della norma, vista l'elasticità propulsore sarebbero bastati 6 rapporti.:wink:

 

ok, afferrato.:wink:

 

possono esprlimere opinione anche possessorei di 525 xdrive?

 

ma sicuramente, non penso che vengano passati per le armi......

 

ok....altamente insoddisfatto :wink:

 

Motivo?

 

la mia è x e di x ha poco, la tenuta di strada non è adeguata al blasone del marchio , sul bagnato risulta essere addirittutra sottosterzante,lo sterzo poco preciso.... il sistema "obbligatori" run flat lo trovo ridicolo, visto che comunque peggiora di gran stabilità e confort autovettura.

Il motore se non spremuto, parlo di andatura equiparabile ad una punto fa i 12 km/l se si spinge un pò, ma senza esagerare i consumi scendono "tranquillamente" sotto i 10km/l

Le finiture sono decisamente nella media, nulla che faccia pensare che si tratta di un auto che costa 70000 mila euro....basti guardare il sistema(che ho gia citato piu volte) lavavetro con i tubi a vista che neppure la panda ha piu....la cintura lato apsseggero, non si riposiziona mai nel modo corretto allo sgancio, visto l esiguo spazio sedile piantone, e provoca un fastidioso rumore del ferro che batte sulla plastica

Diciamo che la cosa preponderante per l'isoddisfazione è la trazione integrale....

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il fatto che sia sottosterzante dipende anche e soprattutto dalla trazione integrale.

ragazzi non è una novità, sono cose che io ripeto da anni.

 

520 d ...siete soddistatti?

Forse Non soprattutto , ma solo da quello per me !!!

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si, diciamo che ormai da qualche generazione l'impostazione stock di bmw è tendenzialmente sottosterzante un pò su tutte, con la trazione integrale lo sono a maggior ragione.

 

Io lo trovo, per i miei gusti,inacettabile...una trazione integrale deve essere una trazione integrale.....stop...non devo rischiare di uscire dalla rotaria se il fondo è leggermente umido.....altrimenti compravo la trazione posteriore e mi divertivo di piu

Conosco gente con 330xd e x5 che ha la mia stessa sensazione....se piove devi guidare con se guidassi sulle uova....

Se ti avessi letto prima di acquistarla ....non l avrei comprata :wink:

Io lo scrivo da quando l ho presa e quasi quasi sono passato per pazzo...