520 d ...siete soddistatti?

mai ingarellarsi dove ci si puo' beccare una multa :-D

 

ovviamente........

 

Con tre corsie è un pò problematico

Nel "dramma della disfatta", l'aspetto divertente sono stati i suoi occhi nello specchietto retrovisore, quando al primo curvone ha tirato su il piede e si è visto il musone della mia arrivargli a palla a pochi centimetri dai tubi.

Poi sul dritto se n'è decisamente andato, sigh

@Tia330

si credo fosse quella, a meno che non l'avesse solo customizzata, ma da come se ne andava aveva qualche cavallo sotto il cofano.

PS

dal grande raccordo anulare fino al casello di Roma Nord (direzione Firenze) non ci sono tutors o autovelox

Il giorno che li piazzano le pagherò tutte, ma fino ad allora....

 

era per dire..ci mancherebbe ..e poi vuoi mettere a livello di immagine..:wink:

 

f 11 che si fà passare da un golf..ahi ahi ahi....

il tratto descritto da tè io me lo sono fatto a 215k.con la mia...fino al casello....corsia centrale e pochissimo traffico..

 

Quoto! Penso che il fatto di riuscire a stare attaccato x un primo momento ad una GTI sia soddisfacente x una sw da 5 metri e 184 cv.. Una volta ho provato a fare il cog.... Ero sulla a5 to-ao e c'era un truzzo-style su una mito quadrifoglio verde. Volevo proprio vedere se riuscivo a stargli attaccato... Ebbene, magari il tizio nn era Schumacher, eppure sono riuscito a passarlo e stargli davanti... In curva!! Dove mai mi sarei aspettato di passarlo!

 

te hai rischiato di finire in un burrone e lui ha preso la patente domani.........

 

In realtà sembrava proprio che nn ce la facesse... Poi è una mia impressione eh....

 

esatto, io lo faccio a palla tutti i giorni, non sempre sulla corsia di sorpasso o centrale.

Dipende da cosa ho davanti

Con l'altra di contachilometri arrivavo a metà del rettilineo prima del casello a 238 km/h (reali credo circa 230 km/h)

è vero che l'esperienza conta, ma ormai le auto di oggi, tra elettronica ed altro, ti consentono delle cazz@te impensabili rispetto a quelle di qualche anno fa.

Per me chi corre e frena in curva semplicemente non sa guidare.

Se hai paura, comprensibilissimo, non corri.

E sempre più spesso sono proprio quelli che hanno dei mostri sotto il sedere

 

Ok tu non hai paura, basta che non ti schianti addosso a me.

La macchina non tiene di piu' perche' tu non hai paura.

 

scusate...una info...

ho una 520d F10 Futura (ma credo la questione possa riguardare anche la F11) immatricolata ott/2012

soddisfattisimo della macchina ok ma non è questo

sin dall'inizio all'altezza degli specchietti retrovisori sia dx che sx si sente un fruscio come se i vetri non fossero perfettamente chiusi

portata più volte la macchina in officina abbiamo verificato come le guarnizioni siano a posto (ovviamente è la prima cosa che si pensa)

e cmq chiudendo i finestrini si avverte chiaramente il rumore di quando la chiusura è ok

il capomeccanico dice che dipende dalla conformazione degli specchietti e che sulla touring f11 va ancora peggio

tuttavia non sono convinto

possibile che andando a 180 con la Fiat Bravo di mia moglie non sento un ca22o... e con una macchina da 70k euro dopo i 130 sembra di essere all'aria?

ok magari sarò un pò sensibile io ma la sensibilità aumenta in base al valore della macchina o no?

è un problema che riscontrate anche voi

ottima serata

 

eh , qualcuno l'ha notato si , dovrebbero essere le guarnizioni che non sigillano bene ...............

 

Se vai 100 km/h in corsia di sorpasso o entri in curva sparato e poi freni, c'è la possibilità che succeda.

non ne aumenta certo la tenuta se corri, entri in curva veloce e poi freni

 

esatto, io lo faccio a palla tutti i giorni, non sempre sulla corsia di sorpasso o centrale.

Dipende da cosa ho davanti

Con l'altra di contachilometri arrivavo a metà del rettilineo prima del casello a 238 km/h (reali credo circa 230 km/h)

CRONO..

crono se intendi il sorpasso a destra io mai..!! correre se si può..ma senza ammazzare nessuno..

 

è il rumore aereodinamico che fanno i gusci degli specchi..anche nella mia e39 sento questo sibilo..quando stò con il vetro abbassato..e il fatto che l'auto costi tanto non è indicativo..tutti gli specchi esterni sono appendici sporgenti..come anche x dire i maniglioni portapacchi..sulle sw..anche se fossero totalmente carenati tutt'uno con la carrozzeria..essendo sporgenti creano turbolenze..che si traducono in rumore...rumore che può essere più o meno accentuato..

se io con la mia chiudo i vetri non si sente nulla...anche a velocità intorno a i 200 kmh l'abbattimento dei rumori esterni..è ottimo..a velocità inferiori è molto silenziosa..(è un benzina)..e comunque a finestrini parzialmente aperti ..il vortice d'aria che entra è già rumoroso di sè..

 

Vi pregherei di non schiantavi neanche sulla mia jeep /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cos'hai di bello? (jeep)

 

Matrix chiama la mia suv o jeep.. Ho la 525xd /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche se sto pensando di prendere una JCW countryman come seconda auto.. Ma per ora ho la xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho la patente dal 1981 e, grazie a Dio, a parte un paio di distruzioni in giovane età, non mi sono ancora schiantato su nessuno.

Ed ora è d'obbligo una grattata a sangue

 

ah pensavo a qualcosa di anni '90 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (da ex fuoristradista con un meraviglioso toyota 4runner)