520 d ...siete soddistatti?

ragione di più per non comprare un'auto nuova..

 

scusa gordon una curiosità..prima di questi modelli ..bmw che altre bmw hai guidato??

 

Non fa una piega effettivamente ....

ha in firma la dicitura 120d, per cui suppongo fosse stato il suo mezzo precedente ma spero che non sia quello il suo termine di paragone per comfort e buone finiture ....

 

Su F11 l'automatico scala molto spesso marcia per mantenere una certa brillantezza e brio, di conseguenza i consumi sono giocoforza superiori rispetto al manuale, ma non a pari andatura in quanto con il manuale la vettura, proprio perchè si tende ad usare meno il cambio, risulta più lenta ed impacciata.

16 con un litro con un 520d F11 comunque vuol dire fare poca città o nulla e tanta statale autostrada.....

 

grazie della spiegazione! Personalmente sono molto interessato al discorso consumi proprio perché le mie percorrenze sono elevate e soprattutto su extraurbane a veloce scorrimento.... 8' marcia con cruise impostato a 100 all'ora per intenderci .... E da quanto mi sembra di capire i 16 con un litro in queste condizioni non sono un miraggio ....

 

In quelle condizioni fai anche più di 16 al litro, ma quello che fa poi è il consumo medio dato anche dalle ripartenze, uso a freddo ecc ecc. La media generale d'uso difficilmente si scosterà molto dai 13 - 14 con un litro salvo guida particolarmente economica.

Io ho notato che il 20d, almeno su Serie 5 F10 ed F11, non è così efficiente come su Sr1 e Sr3, comincia a risentire della massa elevata della vettura tant'è che ha consumi molto simili al 30d 258cv.

 

No, no.. intendevo 16 di media .... :wink: .... Parli con uno che in modalità "piedino leggero ON" su F31 320d con 19" differenziati e step riesce a fare anche 21,5 km/l in media alla pompa (NO CDB)... Per cui sono abbastanza fiducioso,dai ....

Comunque Spritmonitor.de da il 520 automatico a 14,2 km/mentre il 530 viene messo a 12km/l .... Non c'è molta differenza ma su 45000km annui (la mia percorrenza) si traducono in un risparmio di 1000€ annuali che non sono pochi ... :wink: certo... Se facessi 15000 annui valuterei seriamente un 530d...

 

la domanda era riferita al fatto che se un utente ha guidato modelli di generazioni precedenti come x esempio e60 può portare una testimonianza valida in termini di qualità totale della vettura..dalle rifiniture al confort e al resto..indi anche qualità della seduta di un sedile..che a certi costi ha un suo perchè ..IMHO..

solitamente bmw ha sempre avuto sin da i 70 una certa costanza di qualità tra le 3 serie..mentre nelle ultime generazioni vedi forse perchè introdotti anche i modelli suv..sembra che ci sia un gradimnento inverso a quello che vorreebbe le serie più prestigiose migliori di quelle meno prest..

ma è una mia opinione

 

Il cambio che salta non ce l'ho solo io... Altri lo hanno scritto, ma se non ci credi va bene lo stesso...Comunque per tua informazione e' un problema dell'8 marce che quando freni fino a fermarti a volte scala piu' lentamente della tua decelerazione. Morale, ti fermi in seconda.... E quindi butta dentro la prima quando sei gia' fermo. Ovviamente non capita a tutti, ed e' un problema di gestione elettronica.

 

Praticamente tutte meno le SUV. Dalla 1 alla 7.

 

Mi correggo, mi mancano anche le coupe' 2 porte.. Mai avute per problemi di spazio..

 

Non e' assolutamente come dici: il cambio scala pochissimo e ti ritrovi spessissimo a viaggiare a 1300-1400 giri e riprendere con marce troppo alte da bassissimi giri. Il 6 marce del 320d 177cv e' piu' intelligente, o meglio, piu' simile ad un manuale come logica di funzionamento. Oltretutto rimango convinto che 8 marce siano eccessive perche' comportano dei cambi marcia intermedi che il 6 marce non fa e che il motore non necessita. Il 184 cv ha un range di utilizzo molto ampio, da 1300 a 4600, spingerebbe benissimo un 6 marce. Ok, poi ci si abitua anche alle 8 marce, ma quando si passa dal 6 marce all'8, la prima cosa di cui si resta perplessi e' l'effettiva utilita' di 8 marce....

Io splitto ancora tra l' E91 e la F11 e continuo a pensare che la F11 usata in manuale ha troppe marce, si sta a manettare troppo con le palette perche' le marce hanno un range di utilizzo molto limitato.

Meglio lasciarlo fare in automatico. Il contrario del dgs che era una goduria usarlo in manuale. E mi manca.....

 

Io ci sto facendo ancora la mano, ma quello che affermi credo sia vero.

Avevo una 184 CV con il 6 marce automatico che era una bellezza, rapportato benissimo.

Ogni kickdown uno sparo.

Credo che sia per questo motivo che la sento lenta in ripresa, non per il motore.

A meno di non viaggiare fisso con la selezione Sport attivata, ma non mi piace come mi diventa il contachilometri

Anzi se qualcuno sa come si disattiva.....

 

trapiantiamo con il mio

 

con la mia 525xd a 120 km/h in eco mode in autostrada con cruise attivo il CdB mi da un consumo di 5.6-6.0l/100 km e ho notato che effettivamente in un viaggio di 300 km i consumi si attestano facilmente sui 16-16.5 km/l.. quando sono in anticipo o non ho fretta mi metto a 120 km/h e mi ascolto la musica e vedo che i consumi crollano.. così quando esco posso mettere in sport+ e fare il cretino per sistemare la media /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok, scambiamo con i cerchi

 

Sai in effetti stavo pensando ai 20" di brrrr10

 

se dovesse sparire qualcosa dalle nostre "signore" sappiamo dove ricercare ....

 

520 d ...siete soddistatti?

Io misa' che non vi verrò mai a trovare , ne a te , ne a Matrix , neanche ad Alberto ... Misa' che vi cancello pure dalle amicizie !!

 

520 d ...siete soddistatti?

Hahahahaha !!