520 d ...siete soddistatti?

sono d'accordo con te per molte cose. io ho il 520d e' l'ho preso perche' so che posso permettermelo altrimenti avrei preso una splendida fiat punto, qui siamo perfettamente d'accordo. ho uno stipendio buono, soprattutto guardando quello che succede oggi in italia sono scapolo e non ho grossi vizi ( fumo, gioco ecc. ecc.) . l'unica cosa che mi preme dire e' comunque che risparmiare quei 2000 2500 euro annui, perche' fidati a conti fatti e' quella la differenza tra un 3000d e un 2000d se fai sui 40000 km/annui, non mi cambia la vita, ma ti permette di tenermi in tasca uno stipendio che utilizzo per altre cose.......... se avessi avuto una maggiore liquidita' avrei sicuramente preso il 535d, anche perche' essendo un lavoratore dipendente, fortunatamente non ho beghe e beghette con il fisco e proprio nulla da nascondere, e penso che occhio e croce sia quello che vogliono dire luke e notturnia. poi e' certo che molti che hanno ripiegato sul 520d full optionals cosi' come quelli che viaggiano su porsche panamera turbo diesel lo fanno anche per motivi fiscali ( super bollo, evasione fiscale ecc.ecc. )...........ecco tutto.

 

ho scoperto che

la station non era la mia macchina(provenivo da serie 3 cabrio,sono tornato alla 3 cabrio)

e' troppo lunga mi stava fuori di mezzo metro nel box del mare

parcheggiare a milano e' un problema

uno sterzo discutibile

fortunatamente ho perso "solo" 3500 euro

 

certoche farsi una s.w da quasi 5 metri.per parcheggiare in città è il massimo..

 

scusami se mi permetto, ma prima di acquistarla non avevi valutato queste cose? sinceramente non riusciro' mai a capire come si fa' a spendere 50/60 mila euro per una macchina per poi pentirsene dopo pochi giorni............

 

Anche solo per la permanenza nel box... lì è oggettiva la cosa: sullo sterzo o le dimensioni troppo ingombranti magari sono cose che si notano con il tempo, all'inzio non si da molto peso alla cosa.

 

direi che la 520d non aveva colpe.. è stato un acquisto errato per via delle esigenze che non erano soddisfacibili dalla macchina..

 

sono appena tornato ,quattro chiacchere tra amici che lavorano tra un gommista e una concessionaria,proprio davanti a questa spicca una bellissima f 11 520 d sulle porte la scritta -40 %il titolare contrariato perchè si è fatto in quattro per procurarsela per farla provare a un cliente.questultimo proviene da 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> con 380 mila km .dopo la prova scende e fa:lascia perdere...

 

si vabe' , mi viene da dire solo una cosa............. che comica...................ora si scende nel ridicolo............. un mio amico proveniva da un caccia f15, aveva ordinato l'f35 a decollo verticale, dopo averlo provato ha detto lascia perdere, e l'ha venduto a meta' prezzo alla marina militare per imbarcarlo sulla portaerei cavour........

 

Boh.........No........mi piaceva diciamo fuori.....dovevo dar dentro la mia serie 3.......era in pronta consegna

 

Se uno scende da un blackbird o peggio un x-15 che fa ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

suvvia.. Ovvio che se uno scende da una 530 la 520 gli pare moscia.. Se uno scende da una veiron è fregato ? Basta più automobili.. .?

 

si diciamo di si..........di PRO stupendo cambio automatico..........di contro pessimo sterzo,ma non e' la mia auto......

 

Pare che anche in questo post si stia assumendo un tono poco piacevole! E' chiaro che il possessore del 530/535 dirà che la migliore è la sua, come anche il possessore del 520 (184) esalterà i suoi pregi, e domani anche il possessore del 518 dirà che è uno spettacolo; in questo momento di confusione socio-politica la 520 f10/11 riesce a far coesistere vari fattori, con costi ragionevoli consente di abbinare a berlina di rappresentanza, auto sportiva giovanile per i 30enne o classica elegante per la mezz'età, auto da carico per il tempo libero, trasloco, hobby e quant'altro, di sicuro non è un'auto con cui si può fare i pit-stop ma in altri paesi c'è anche il 163 cv ed oggi addirittura ill 518d 143 ciò significa che questa è una ottima vettura >FAMILIARE

la tenuta dei prezzi alti in parte è classica delle vetture tedesche ed in parte è colpa anche dei concessionari che piuttosto che svendere ( come fa LANCIA che a 23000 da la thema) preferiscono esportare le vetture verso altri mercati più fiorenti,,, ??? quali? i paesi dell'EST.

 

Io con la xdrive sento uno sterzo molto preciso.. Troppo leggero per i miei gusti ma non direi scadente.. Lo senti che deve gestire due tonnellate..

la 525 che avevo provato.. Solo trazione posteriore.. Mi pareva molto migliore visto che non aveva da portare all'anteriore anche la trazione..

 

in che senso scusami pessimo sterzo, sinceramente io vengo da due e91 e quello della f11 lo trovo ottimo anche in citta', considerando anche che manovra un elefante di 5 metri........

 

infatti a milano c'era solo la mia:-)

 

Autostrada.....160 all'ora,dritto......due mani sul volante ,ventata di vento,piuttosto che spostamento d'aria durante il sorpasso di un camion,avvertivo la RIpartenza del servosterzo.....come se all'impulso della mia leggera correzione dovessi fare una forza,iniziale,superiore al dovuto(servo spento) per poi ripartire......diciamo il tempo di ritardo nella risposta sulle piccole correzioni.......fastidioso..........ricordo che ci fu una discussione in merito perche' molti lo avvertivano.

La E9X non lo fa.....(servi diverso se non ricordo male)

 

e una famiglia milanese che fa' si prende una smart.........

 

oggi come oggi riuscire a superare i 130 e' veramente difficile e pericoloso per il portafogli, non ci ho fatto mai caso devo provare...........

 

si.......