5-6 ottobre - Presentazione Serie 4

Hanno capito allora che con l'otto marce non c'è più storia con il manuale.

 

Io l'ho vista e onestamente mi ha molto deluso...magari è solo questione di farci l'occhio. Il fatto è che è sì una gran bella macchina, ma l'appeal di una serie 3 coupè msport a mio avviso è scomparso. Mi sembra veramente un berlinone sport da "commenda", Mercedes style,...ahimè. In particolare il gruppo ottico posteriore a linee disomogenee lo trovo poco snello e dinamico, soprattutto nella vista a 3/4. E pure le due prese d'aria anteriori basse ai lati le trovo dubbie. Sarà che sono rimasto folgorato dalle linee dell'ultima M3 che era in esposizione al Nurburgring con vernice speciale grigia canna di fucile mat brillante (che sembra un ossimoro ma tant'è...non era pellicolata!)

 

Mah, penso che provandola passino tutti i pregiudizi, se poi uno fosse abituato alla pista e dovesse considerarla ancora "da cummenda", pochi giorni ancora ed uscira' la serie 2, meno ingombrante, piu' leggera e con gli stessi motori...:wink: Non parlo poi dell' M4 che avra' ben altro prezzo...:wink:

 

5-6 ottobre - Presentazione Serie 4

Non credo (ma spero di sbagliarmi) che la serie 2 avrà tutti i motori presenti sulla serie 3/4.

Probabilmente ci saranno i vari benzina ma per i diesel ci si fermerà al 2mila come è stato fino ad ora x la serie 1

 

Vero, ma quasi sicuramente ci sara' la 125d da 218cv, motore che potrebbe non essere mai montato sulla serie 4, com' è avvenuto per il 23d sull' E92, quasi sicuramente per non creare una concorrenza interna.:wink:

 

5-6 ottobre - Presentazione Serie 4

Si' si', al 100% ci sara' la 225d, ma cmq monta sempre il 2mila 4cilindri... Fosse il 3mila depotenziato come era x la 325d e92 allora sarebbe 1 altro discorso.