[4R] Prova il PDC

So che ci sono dei blog appositi per questo genere di notizie ma questa, per i veri appassionati di Bmw, è troppo importante per non meritare il posto nella sezione principale.
Badate bene che non sto parlando del PDC acronimo del park distance control ma del performance dynamic control, ossia il famigerato differenziale autobloccante a controllo elettronico. La prova è stata effettutata nel centro sperimentale Bmw in Svezia su una 53i ( con questo non voglio nemmeno minimamente dubitare che verrà installato anche sulle TP) e pare che faccia miracoli. Sfrutta gli stessi principi dell'esp applicati al contrario, ossia invece di applicare delle coppie alle ruote che si oppongono ai movimenti di imbardata, il PDC non fa altro che applicare una maggiore potenza sulle ruote esterne (nel caso della 4X4) per eliminare il sottosterzo aiutando così l'auto a svoltare e la diminuisce per contrastare eventuali eccessi di sovrasterzo, fino ad aumentare la coppia sulla ruota esterna se l'aderenza è ottimale, il tutto con tempi di reazione infinitesimali. Insomma sembrerebbe un bel giocattolino, speriamo che per Marzo dell'anno prossimo sarà disponibile per la mia futura auto.