Di sovralimentazione, ma sono sempre dei compressori...si sa che le erogazioni sono diverse, ma di fondo nessuno dei tre è un aspirato.
Vedo che il forum sta diventando sempre più talebano e me ne dispiaccio. Vedo utenti che hanno bisogno di essere sostenuti sulla bontà dei loro acquisti e che non accettano alcuna critica al marchio. Cavolo, spero che vi comportiate così pure con le vostre donne e con i vostri amici. una sfida come quella in oggetto 6 anni fa non avrebbe avuto discussioni, bmw in testa, seconda audi cui manca ancora quel tot di sportività e maneggevolezza e dietro mercedes. Senza discussioni e dubbi.
Si, però mi permetto di fare una domanda banale: non è che BMW sia sempre più o meno la stessa e gli altri sono migliorati e di parecchio?? Sei anni fa, l'avresti messa una CLK280 vs 330ci (231cv) o una 350 vs 330ci (258 o 272cv?) non credo. Audi, nemmeno c'era con qualcosa di simile.
Oltre direi di no. Le distanze si sono certamente assottigliate, ma sul pino del piacere e del divertimento di guida Bmw resta ancora la casa da battere. Il test confronto effettuato da CAR tra 435i, S5 e E400 ne è l'ennesima dimostrazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
questa sottile differenza viene anche esaltata nelle pubblicità; audi (TA) quasi esalta il suo comportamento sovrasterzante o meglio minimo sottosterzo, addirittura la Golf si destreggia agevolmente in drif in una pista al coperto.... mah....
Da qualche parte c'è l'articolo scanerizzato: http://www.germancarforum.com/community/threads/car-audi-s5-vs-bmw-435i-vs-mercedes-benz-e400.49531/ Giusto per completezza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
