BMW Serie 4 G22/G23/G26 430d xdrive coupè ordinata... comincia l'attesa.

ottimo motore, non ti deluderà fidati

 

Ciao,

che dire se ti piace la coppia qui ne hai in abbondanza, non finisce mai. Tira come un mulo ed è sempre disponibile.
Se vuoi guidi con un filo di gas e non è mai troppo poco, poi quando proprio ti vuoi divertire passi in Sport (comprese sospensioni) e allora spari tutto (il problema diventano i limiti e il traffico)

Tieni conto che passi da 190 a 385 cv e hai 500 nm di coppia sempre disponibile (se non mi sbaglio da 1900 giri)

 

374 + 11 totale 385 Cv
coppia 500 Nm
650Nm per il diesel

 

che sconto hai spuntato su serie 4?

 

Scusa, hai ragione ho sbagliato io a leggere il tuo post originale.
Si i miei dati e le impressioni sono riferite al mio 440 benzina.

 

Non conosco il motore ma di certo non ti deluderà.

 

Il motore è un razzo missile e ha una coppia di 600nm. Come ti è stato già detto, si viaggia con un filo di gas e in modalità adaptive la vettura adegua i consumi e gli assetti al traffico e al tipo di strada.
Messa a sport plus o individual diventa cattiva davvero (cambia anche il sound, un minimo in realtà perchè senza scarichi sportivi è piuttosto silenziosa), occhio alla patente.
Se dovessi trovare un aggettivo per descriverla direi goduriosa nell'uso quotidiano, aggressiva e precisa negli inserimenti in modalità sport.
Bello vedere sempre in modalità sport quando in salita quello con il solito suv orientaleggiante che ti sta dietro tirando le marce va indietro nel tempo quando tu schiacci l'acceleratore.
Per non parlare delle partenze in modalità comfort al semaforo con un filo di gas tutti che diventano piccoli piccoli dietro.
Fare la stessa cosa a sport è pura cattiveria.

 

Ciao a tutti, per quanto riguarda il bollo e super bollo, essendo la 440i MH non si dovrebbe pagare ne bollo ne super bollo per i primi 5 anni, ma dal sesto anno in poi, qualcuno sa che succede?

Ad esempio per la Puglia, nella quale vivo, c'è questa esenzione:

In Puglia non si paga il bollo per il primo periodo fisso e le 5 annualità successive sulle auto ibride ad alimentazione elettrica/benzina o diesel/elettrica, ma anche sulle vetture metano o GPL. In seguito, l’importo della tassa automobilistica è ridotto del 75%, mentre per i veicoli a doppia alimentazione è necessario pagare il valore intero.

Voi come la intendete, e sulla 440i che cosa si dovebbre pagare dopo il 5 anno?

Grazie

 

purtroppo il super bollo non essendo una tassa regionale va pagato su qualsiasi auto (ibrida o meno non importa)

non so in Puglia che agevolazioni ci sono per il bollo normale, ma il superbollo devi pagarlo per intero sui kw endotermici

 

Sono piuttosto sicuro che per i primi 5 anni su MH non si paga ne bollo, ne super bollo...
il mio dubbio è ciò che succede dopo i 5 anni, per via di questa frase riportata nelle agevolazioni:In seguito, l’importo della tassa automobilistica è ridotto del 75%, mentre per i veicoli a doppia alimentazione è necessario pagare il valore intero.

 

si paga si paga

dopo 5 anni invece pagherai il bollo per intero, e il superbollo al 60%

 

Non è così: se sei bollo esente, il superbollo non è dovuto. Il superbollo è, come giustamente hai detto tu, una tassa statale (non regionale) che si paga però in eccedenza al bollo che, se non è dovuto, annulla anche il super.

Un esempio di ciò te lo può confermare @Mark340d

 

In Puglia le auto ibride ed elettriche non pagano il bollo per 5 anni ma non in tutte ci sono agevolazioni, anche se in alcune da tempo se ne discute .

Per tutte vale invece naturalmente il discorso sul pagamento del superbollo, calcolato sempre e solamente sui kW del motore endotermico.


in rete ho trovato questo estratto

se non si paga meglio così comunque