BMW Serie 4 G22/G23/G26 420d M Sport - Test 4R

quindi una 320d xdrive fa lo 0-100 in 7 secondi ed una 420d solo TP lo fa in 6.7?
stesso motore? di solito le xdrive andavano più forte per via della trazione . Quindi una 420d xdrive farà lo 0-100 in 6.5? dai, a me sembrano numeri sparati.

 

Se prendiamo i tempi sullo 0-100 tra la 320d G20 TP e Xdrive quella con trazione integrale, dato il peso maggiore e i "soli" 190cv è svantaggiata.
Nello specifico la G20 320d Xdrive provata da 4R di Aprile 2019 fa 7 secondi.
La G20 320d TP provata da Automobilismo di Aprile 2019 fa 6,7 secondi.

Questa caro Beppe a differenza della nuova 420d TP della prova del thread è una 320d Xdrive, già con motore b47 bi-turbo 190cv, ma senza mhev 48v con l'aiutino degli 11cv supplementari.

Qualche decimo con il sistema mhev e soprattutto la sovralimentazione bi-turbo rispetto al monoturbo lo guadagni, personalmente mi sembra del tutto normale

 

Io continuo a vedere tutti numeri sparati a caz.zo
1665 kg per una GC??
1735 kg per una 420d?

nonostante tutto sto peso le macchine vanno più veloci.

231kg in più dal dichiarato??
e la M4 da 1800 kg quanto peserà? 2000 kg?

e tutte consumano anche meno!
aspetto di vedere altri test

 

Ciao @AR147

Bmw per la 420d TP dichiara 1680kg.
Quattroruote ha rilevato effettivi 1735 kg.
Quindi uno scarto tra dichiarato/reale di 55kg.



Alfa Romeo per la Giulia 2.0 turbo 280cv Veloce Gme trazione posteriore dichiara 1429kg, Quattroruote rileva 1709kg quindi 280 kg in più.
Per la 2.2d 160cv AR dichiara 1465kg, Quattroruote rileva 1713kg quindi
248kg in più.
A titolo di paragone rispetto alla Veloce 280cv TP Bmw per la 330i G20 258cv TP(entrambe 2 litri turbo tp zf8) dichiara 1545kg, rilevati da Quattroruote 1722kg, quindi 177kg in più.


La m440i G22, purtroppo oltre a non fare le classiche prove dinamiche non l'hanno nemmeno pesata.
A fronte di prestazioni così eccellenti, notavo una curiosità che nonostante i 374cv del B58 6 in linea mhev e la trazione Xdrive i consumi sono simili alla Giulia TP 4 cilindri 2.0 280cv nei rilevamenti 4R:
Città: m440i 9,5 Giulia 280cv 9 km/l
Statale: m440i 12,6 Giulia 12,8
Autostrada: m440i 11,9 Giulia 13

Buona serata

 

c'è scritto "dati dichiarati per la vettura in prova" quindi non quelli rilasciati ufficialmente nelle presentazioni.

Comunque come al solito non conoscendo gli optional, e soprattutto se ha il serbatoio striminzito, sono tutti calcoli inutili.

 

le differenze nelle prestazioni misurate non dipendono dagli strumenti( che dovrebbero essere precisi);
le condizioni climatiche ( temperatura e pressione aria), il peso( alcune macchine pesano a causa degli optionals anche 100 kg in più) rispetto al dichiarato per la versione di serie; poi sappiamo che qualche costruttore bara fornendo i pesi a "secco", giusto per fare abboccare qualche allocco; e poi tra diversi esemplari della stessa macchina ci possono essere differenze di potenza + o - il 5 % il che significa per una macchina da 200 cv + o - 10 cv; quindi ci potrebbe essere un motore da 190 cv e uno da 210 cv e 20 cv non sono pochi;
quando si parla di consumi poi bisognerebbe conoscere con esattezza la densità dell'aria; passando da 0° C a 30 ° C la resistenza aerodinamica si riduce di forse il 10 % , anche se la potenza del motore diminuisce;
ultima cosa la stabilità, elemento importante nella guida su strada;
il sito 77.com effettua delle prove in condizioni standard per cui i dati sono confrontabili e analizzandoli si scoprono cose interessanti

 

La QV quanto pesava? Da quattroruote
La M4 non l'ha ancora pesata nessuno?

 

Sì, anch'Io son rimasto; il mild dovrebbe dare vantaggi sopratutto in città come consumi..quei 70kg in più per me non giustificano una differenza del genere. 17 al litro in città delle 220dGC contro i 12,9 del 420d oltrettutto dotato di mhev. Boh. E cmq permane una certa differenza anche fuori città/autostrada e nella media, 15,5 contro 19. Tutto ciò a fronte di un dato omologato identico. Anche impegnandomi non riesco a capire perché ci dovrebbe essere così tanta differenza tra due auto motorizzate uguali con pesi cx e gommature simili. E credo anche rapporti simili a vedere i regimi in tabella.

 

In città una 2.0D può fare al max 12 kml

 

1790kg. L'M4 non lo so ma ho il dato di M3 che non dovrebbe differire molto: 1750kg

https://www.quattroruote.it/prove/2...tro-Prove-Alfa-Giulia-BMW-M3-Mercedes-C63.pdf

 

Se non erro 1798kg la Giulia provata qlc mese fa...la M3 vado a memoria ma mi sembra una 50ina di kg in meno (la F30 ovviamente).

 

Ti allego @ema00 dalla prova di Quattroruote la lista optional, con il serbatoio da 59 litri, e quindi non quello ridotto di 40l.
Il peso effettivo rilevato per la 420d mild-hybrid 48v da Quattroruote è 1735kg.

Esattamente @Roger84, la Giulia Quadrifoglio provata da Quattroruote di Ottobre 20 viene rilevata 1798kg.
Le altre Giulia "normali" model year 20 pesate da Quattroruote:
La Giulia 2.2d 160cv zf8 TP 1713 kg.
Giulia 2.0 Turbo 280cv zf8 TP 1709 kg.
(la 330i G20 TP zf8 a confronto della Giulia 2.0 turbo 280cv, la 330i rilevati da Quattroruote 1722kg), quindi a parità di 4 cilindri 2 litri benzina, zf8 e TP tra le 2 ci sono solamente 13kg di differenza effettiva
Buona serata

 

A me pare un po' poco. Certo, dipende anche dal piede, ma a mio avviso un 2 litri diesel di ultima generazione in città almeno 15-16Km/L li dovrebbe fare.

 

In mia esperienza, se è pura città senza scorrimenti 12km/l sono anche ottimistici, la mia non ci arriva.
È vero che la trazione integrale e le gomme differenziate penalizzano, ma in loro assenza i consumi non diminuiscono del 30-40%.

 

Ma se la mia media migliore è sui 14.5 kml
In città è impossibile fare di meglio.

 

Nel senso che non hai mai fatto più di 14,5Km/L di media con un pieno di carburante? Con che tipo di utilizzo? Prevalentemente cittadino?

 

Prevalentemente cittadino ma con anche strade extraurbane.
Con lo stesso piede faccio quasi gli stessi consumi col 530
Ma di sicuro col 120d,che è pure più leggero del 420 non riesco a fare 16 in città. Nemmeno impegnandomi.

 

Quindi, con un pieno (poco più di 50 litri) non vai molto oltre ai 600Km?

Boh, mi sembrano consumi un po' alti per il 2 litri, considerando che con la mia se la utilizzo prevalentemente in ambito urbano (anche se va considerato che abito in un piccolo capoluogo di provincia) riesco tranquillamente a fare almeno 600Km da pieno a pieno (circa 50 litri). E la mia ha tutte le aggravanti possibili: xDrive, ruote differenziate, quasi 2 tonnellate di massa, ecc ecc