BMW Serie 4 F32/F33/F36 420D GC F36 Msport - recensione

ciao a tutti, è tanto che non scrivo sul forum, un po per mancanza di tempo, un po per voglia...

ad oggi, dopo poco più di 3 anni, sono possessore di una 420d f36 Msport Mineralgrau,

cosa dire, la macchina va bene, è molto silenziosa e i consumi sono veramente irrisori, vi elenco un po di pro e un po di contro, rispetto alle mie BMW precedenti,

per chi non mi conosce, ho posseduto una e90 320d Msport 163cv (la mia preferita) con quella ci si divertiva davvero, venduta a 193.000 km dopo 6 anni

poi ho acquistato una f31 320d msport sempre manuale, auto senza infamia e senza lode, venduta dopo 5 anni e 140.000 km

per poi passare alla serie 4, un po per voglia di cambiare linea, un po perchè sul mercato non sapevo che altro prendere, mi sono lanciato..

la vettura è, come già detto in versione Msport, la seconda o la terza restyling consegnata a Modena, immatricolata fine maggio 2017

gli optional principali,

navi pro
pelle
freni Msport
sensori davanti e dietro con telecamera

PRO:

vettura comoda, rispetto alla f31 senza supporto lombare, un altro mondo, molto più confortevole, semplice effettuare viaggi lunghi

consumi veramente irrisori, la settimana scorsa ho fatto Reggio emilia - Kaufbueren - Lucerna - Martigny - Reggio Emilia, totale 1920 km ad una media al computer di bordo di 20.4 km/l e alla pompa di 19.6, non posso lamentarmi, con A/C praticamente sempre accesa e cerchi da 20 con 255 dietro..

è bella, c'è poco da fare, la gente la guarda, qualcuno ogni tanto le fa una foto, ed è di soddisfazione anche per l'ego..

CONTRO:

assetto: io attualmente monto le molle eibach che ho installato dopo 2000 km, un po per estetica un po per cercare di togleire il sottosterzo che tanto è amato dalle nuove versioni,
rispetto alla f31 un'altro mondo... tiene eh.. ci mancherebbe.. ma nn fornisce la fiducia che mi dava la E90, sarà lo sterzo che non essendo idraulico ha meno feeling, saranno gli angoli, nn lo so.. so solo che con questa a parte qualche tiro in autostrada, nn sento la voglia di fare il matto, perchè nn mi da fiducia.

freni: ho preso gli Msport perchè speravo di eliminare il fading della f31, invece non cambia un bel niente.. il problema sono i tubi e l'olio... fai 4 frenate serie da 180 / 200 è sei senza freni, oltretutto il 420d monta il disco piccolo anche in versione Msport, quindi niente 370 davanti ma, se non ricordo male 340 davanti e 345 dietro,



il resto devo dire che non mi posso lamentare, vettura comprata con un ottimo sconto, ottenuto il 20% su un auto da ordinare in pieno restyling è stato uno dei motivi per il quale confermare l'ordine e l'usato mi è stato pagato in maniera simile alle offerte della concorrenza,

modifiche:

ho fatto montare i reni neri m4 in fase di pre-consegna

appena ritirata ho montato i cerchi da 20 che avevo sulla f31 che mi piacciono tanto e le cambiano completamente linea,

dopo pochi km ho montato le molle eibach, che eliminano quella sensazione di auto più bassa dietro che davanti, andando ad abbassare quasi 20mm davanti e solo 5mm dietro,
sarebbe più bella abbassata ancora di 10 mm sia davnati che dietro, ma dopo si tocca dappertutto

una lode che devo veramente segnalare:

sulla neve è un mostro, l'8 dicembre 2017 ero in svizzera e mi sono trovato in mezzo alla più grande nevicata che nn avveniva da 20 anni o qualcosa del genere, il gg dopo parto per tornare in italia facendo il passo del Sempione, a 2000m, gomme da neve nuove 225 sia davnati che dietro,

salgo un po spaventato data la bufera, ma devo dire che io sono riuscito a passare dove altri con TA si sono fermati.

non avevo con me le catene quindi o così o così, però senza rallentare e mantenendo una velocità costante, il cambio in manuale e la vettura in Traction, sono veramente riuscito a fare cosa che non mi aspettavo
vi inserisco un po di foto

qui la troviamo appena ritirata, con cerchi da 20 montati, ma niente molle, da notare l'altezza....



QUI ALCUNE foto in modalità estiva







cambio gomme fatto in casa :)



da notare l'altezza rispetto ad una Boxster



e qui in WINTER MODE

 

scusa era ambiguo.. tiene molto di più della f31, ma nulla a che vedere con la e90

 

sai che nn mi piace, troppo truzza... e poi ci vorrebbe il doppio 40i style.. come avevo sulla f31, ma nn ho voglia di star li a tagliare modificare scancherare

 

non è che capiti tutti i gg, ma mi è capitato qualche volta di vedere gente che sia passata e abbia fatto una foto alla macchina o gente che ti faccia il pollice in su quando passi..

 

guarda. ti copio e incollo il messaggio della mia compagna di ieri pomeriggio...

Un camionista mi ha suonato
Ma proprio stava lì e mi fissava mentre faceva la rotonda

e giusto per info, il messaggio dopo sai cosa diceva??

sai dove sarebbe bello sposarsi?......... sarà un messaggio subliminale? a me sembra più sublimanale!!

 

no no era con la sua polo...

l'ultima volta che gliel'ho prestata, esce da un supermercato, un ragazzo le passa di fianco e le dice, bei cerchi complimenti AHAHAH

 

si si assolutamente usate anche le altre e dei carri armati..

la e90 avevo i 16 con le 205 e andavo ovunque, avevo su delle super Nankang, quando l'ho venduta le ho smontate e date a mio papà sulla focus, sulla mia erano fenomenali, sulla sua non riuscivo a fare la stessa salita... al 99% faceva la distribuzione dei pesi e il retrotreno che in salita andava in carico, si giocava di gas e via..

con la f31 invece pochissime differenze, mi spaventava un po il cambio automatico, ma messo in manuale e gestito bene nessun problema...