4 giorni con la 218d AT ...

Beh, pero' nella parte piu' potenzialmente infelice (TA) invece mi pare sia promossa.

Quindi brava BMW.

Il resto si puo' sistemare con un restyling o con il prossimo modello.

 

A me interessa molto L aspetto scricchiolii per me molto fastidioso, e visto che ho appena ordinato una serie 2 active tourer vorrei chiederti di essere più preciso,cosa sentì e da dove provengono

 

Onestamente nella mia ancora i scricchiolii sono assenti, e ho percorso ormai 21000 km; devo dire che avevo un paio di rumori provenienti dal bracciolo (risolto con due spessorini interni e spray al teflon) e dalla cappelliera (in pratica i riscontri in gomma non erano regolati bene e la cappelliera non rimaneva ferma).

Al contrario dei sedili base (molto piccoli e poco contenitivi) i sedili sportivi sono fatti molto bene (anche come finiture) e per quanto sembrano rigidi sulla seduta (devono contenere dopo tutto) alla fine di un viaggio lungo si scende freschi come delle rose; e poi con 7 regolazioni e lombare è il massimo che si può chiedere.

Lo sterzo disassato non è presente su tutte, o comunque in alcune in modo poco evidente e trascurabile (tra cui la mia).

Concordo sulla motricità con le gomme da 205 (sia da 16" che da 17") che con l'umido non permette di sfruttare il motore in 1° e 2°; infatti in condizioni di umido metto sempre in eco-pro in modo da ridurre la coppia in basso e avere aderenza senza pattinare.

Sicuramente potevano fare di meglio con le plastiche, ma guardando anche la serie 3 o quello che gira a parità di prezzo è un male comune il "risparmio dove si può", tieni conto che se si passa a versioni più rifinite (tipo luxury) poi cambia parecchio (anche il prezzo); il tergi .... hai ragione, bellissimo ma ogni volta che lo si lava con spruzzatore poi devi ripassarlo più volte a mano (col tergilunotto) per rimuovere le gocce striscianti.

 

Concordo con le plastiche e qualche scricchiolio fastidioso, volante "storto" anche nella mia, ma c'ho fatto l'abitudine. Ho i sedili sportivi e per quanto mi riguarda sono comodissimi, sono alto 1.80cm e ho una corporatura media, per me vanno bene.

 

A leggere I passi di questa discussione la AT sembrerebbe con pochi pregi e molti difetti tanto da scoraggiare o preoccupare chi se la sta per comprare. Avro' forse dei riferimenti non molto 'competitivi' ma della Mia AT sono piu che soddisfatto. Parlo di assetto di guida e di confort. Nessun scricchiolio, sedili non da salotto ma piu che confortevoli, volante con posizionamento ottimale ( anch'io sono 1.80 normolineo). E' una Advantage, con magic pack e fari billed. Qualche peccato vein ale si' ( allacciamento cinture di sicurezza e montante anteriore che toglie un piccolo angolo di visibilita). Per il resto OK. CIAO A TUTTI

 

Zero scricchiolii e disassamento to sterzo non percepibile. Cambio automatico 100 volte meglio del manuale. Sedili sportivi 5 stelle, vero che sono piccolini ma anche io lo sono , consumi il CB dice il vero, fatta lamprova alla pompa ma io faccio cmq 16 con la 218d.

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Mah... secondo me bisogna vedere da che auto si viene e cosa si è guidato in precedenza. Mi pare di capire che arrivi da una serie 5 che sicuramente è più rifinita. Tornando alla active tourer 218d devo però non essere d'accordo con alcune delle tue valutazioni. Io faccio il paragone con la mia che ha il meraviglioso cambio automatico. Le plastiche, qualitativamente, sono in linea con auto di pari segmento e io non sento alcun rumore, il mio sterzo è allineato, le tenuta di strada è a lvello di un kart (ho le 17' 205 di sezione) ho i sedili sport e sono alto 180 cm. e mi trovo bene. hanno 7 regolazioni per cui è facile trovare la giusta posizione. Il motore poi (150cv) è ottimo. pronto ai basi regimi e riprende in un attimo anche in modalità eco. Concordo su alcuni difetti strutturali, visibilità anteriore, mancanza della regolazione in altezza delle cinture di sicurezza. Io vengo da una Audi A4 143 cv. e non ritengo che questa sia inferiore come qualità. di sicuro consuma molto meno, il motore è migliore e, nonostante la A4 sia più lunga di 34 cm. lo spazio interno è maggiore. Alcuni optional poi me l'hanno fatta preferire (vedi sedili posteriori che traslano in lunghezza). In conclusione io sono soddisfatto della mia bmw ma tutto è opinabile. ciao bruno

 

La mia (che ora ha 5000km) viaggia benissimo e confermo tutte le buone impressioni del motore, poi avendo scelto il cambio automatico sportivo con i paddles al volante è tutta un'altra storia, sempre perfetto, reattivo e velocissimo nelle cambiate. I sedili originali (io ho messo il Sensatec) li trovo comod, sarò che sono piccolino (1.75cm) ed il mio volante è perfettamente centrato. Sulla mia, per ora (grat sgrat) non c'è uno scricchiolio che sia uno! Praticamente in marcia è silenziosissima, tranne su asfalto drenanate dove le gomme da neve sono un po' più rumorose, ma nulla di preoccupante. La mia è una Advantage con cerchi da 17", interni chiari in ecopelle Sensatec e mondanature in legno scuro. Come interni mi pare veramente bella, al pari di Audi/Mercedes di pari fascia.

 

ottima recensione, come sempre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

simpatico il fatto che la 2AT su strada vada meglio si una F30/31........in BMW hanno cannato alla grande l'assetto di quest'ultima (così come quello dell'F20 pre/restyling) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

per quanto riguarda le note negative, credo che la vettura che avevi in prova avesse degli inadeguati pneumatici da 195, con spalla altissima, e probabilemnte di marca kumho.......con un cerchio da 17 e pneumatici da 205 (o da 225) di marca superiore credo che la motricità ne benefici parecchio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

da quanto ho capito sembra addirittura che i sedili sportivi siano meglio conformati, più gandi e comodi di quelli standard che, in effetti, sono davvero piccoli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per quanto riguarda la visibilità ridotta a causa dei montanti anteriori, è un difetto comune a tutte le monovolume.....

edit. la 2AT con cerchio da 16 esce con le 205/60, per cui avevi di sicuro queste ultime, kumho o hankook /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao solo per curiosità, cosa vuol dire che hanno cannato l'assetto della F30 cioè la serie 3. Io sto dando in permuta una 318d del 2004 che come assetto mi sembrava ottima. Se è come dici tu meno male che non preso la mia terza serie 3.

 

Confermo che le continental fanno davvero schifo, non vedo l'ora di averle consumate x farle fuori, stesso *****io di quelle di serie della mia ex X1, facevano passare la voglia di salire a bordo.

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Confermo anche io le stesse sensazioni positive (ho la gran tourer 218d sport) di tenuta di strada e handling davvero notevoli la vettura è molto stabile, non si scompone: ho ruote da 18 e pneumatici 225/45

L'inserimento in curva è molto preciso ed è facile mantenere la traiettoria: ritengo che il volante e le sospensioni facciano molto.

Ho il cambio automatico a 8 rapporti confermo anche in questo caso il mio giudizio positivo: fluidità di cambiata, velocità di inserimento sono molto contento.

Il motore 2000 150 cv diesel è prontissimo a tutte le andature e ha una coppia che sembra non finire mai: è molto pieno e si sfrutta a tutti i regimi.

Il consumo è molto buono sono assestato sui 5,6l/100km.

Ho i sedili in pelle e gli interni mi piacciono, come rifiniture la trovo molto elegante, anche i tasti multifunzione sul volante danno una bella sensazione al tocco.

Aspetti negativi: la seduta è stretta, non scomoda ma la gamba sinistra tende ad uscire dal bordo laterale; ogni tanto sento uno scricchiolio provenire dal montante sinistro, dal bracciolo e dalle guide del tettuccio apribile non è fastidioso ma è l'unico rumore perchè l'auto è insonorizzata benissimo anche alle alte velocità; ho l'apertura comfort ma il sensore c'è solo alle porte anteriori; molti pulsanti non hanno la funzione memoria e quindi ogni volta che accendo devo ricordarmi di togliere il dannato start/stop, selezionare la modalità di guida e spengere la ventola.

Provengo da una Scenic e cercavo una monovolume che desse maggior divertimento alla guida: sono molto contento trovo che il carattere sportivo BMW ci sia tutto.

 

Con luxury (e credo anche sport) le bocchette hanno il profilo cromato, sicuramente meglio della sola plastica nera.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Anche nella Advantage, almeno nella mia che ho messo le finiture in legno scuro, le bocchete sono circondate da un profilo cromato. Mi sembrano rifinite bene...

 

Si anche nella sport profilo cromato: le trovo ben rifinite anche le rotelline sono di una gomma bella al tatto.