provata da bild non ne esce come la migliore della sua categoria come dicono in casa audi ma nella norma....ma la 3er come guida resta ancora al di sopra... come mai parlano bene di a5 e no di a4 non sono in fondo...la stessa cosa
Io ormai leggo pochi giornali quindi non saprei cinfermare. Soprattutto non l'ho mai guidata l'A5. Dovendomi basare sui commenti di EVO.. beh, adoro lo humor inglese!
Che hanno migliorato la distribuzione dei pesi arretrando il motore. Secondo l'Audi hanno un motore arretrato, se corrispondesse a verità le nostre E9x sarebbero a motore posteriore. A livello dinamico dicono che ancora non ci siamo, che le BMW sono di un'altra pasta. Non solo ma pare che uno degli ingegneri responsabili delle sospensioni abbia candidamente ammesso che l'auto è sottosterzante.. troppo sottosterzante: è stata un'imposizione proveniente dal marketing che vuole auto facili anche a discapito dell'efficacia. L'A4 è una A5 berlina?
Quello che avevo letto io era che il progettista "rubato" a BMW Motorsport che aveva supervisionato il progetto aveva intanzione con una differente disposizione della scatola dello sterzo di improntare la vettura in maniera più sportiva... ...ma dall'alto dei vertici Audi aveva avuto il veto sul fare ciò perchè se no avrebbe creato problemi agli attuali clienti Audi che si sarebbero trovati una vettura differente da quella a cui erano abituati. IMHO un vero peccato fare un buon progetto per poi soprassedere su una cosa così importante!!
Sapevo che avevano assunto tecnici BMW in passato. Quindi ci sta che l'intervistato fosse ex BMW. Ora, tutte le Case (tranne TVR) devono mediare tra la massima efficacia e le capacità dei possessori. Solo che in BMW questo compromesso è più sbilanciato verso l'efficacia, in Audi deve essere tutto facile perchè probabilmente lo zoccolo duro dei clienti è così. Comunque.. aprite il cofano di un 599, poi quello di una M3 E92, infine quello dell'A5. Buona risata a tutti...
io però un po' di curiosità me la son fatta venire.. dicono un gran bene della nuova A4. poi sono daccordo sul fatto che in quanto a efficacia-piacere di guida non voglia e non possa raggiungere bmw. l'utente audi vuole altre caratteristiche: facilità, immediatezza e, secondo me, "l'impressione di andar forte". avete mai provato un'audi? ti sembra che vada alla grande salvo poi essere superato con relativa facilità da una bmw in vena di tirare.. allora tu provi a spingere di più e scopri che c'è solo una valanga di sottosterzo e che il limite lo hai già raggiunto.. P.S. però il "professore" parla un gran bene della R8.. e questo mi ha stupito..
Io infatti sarei curioso di provarle, anche per parlarne male a ragion veduta. Le R8 se son tutte come quella che ho trovato io ancora rido. Seriamente: per chi non vuol guidare, sono prodotti di qualità. Solo che io prendo l'autobus o l'aereo quando non voglio guidare.
grazie Emiliano.. in effetti audi e mercedes stanno tentando la strada del prodotto più emozionale producendo auto più "vive". ma da qui a raggiungere un marchio che ha fatto piuttosto un percorso inverso ce ne vuole..
Avevo letto un tuo precedente post che causa spazio volevi cambiare la tua con una 3er Touring o una A4. Io ho il modello b7, avevo un e36 318is e ti posso dire solo una cosa.... Audi gran bel ferro, confort, finiture,... ma in quanto a sportività e comportamento su strada, "lassa perde" :wink: vai di 3er!!!
solo una curiosità riguardo alle due auto in questione: sapreste dirmi che differenza di prezzo c'è, a parità di allestimento, tra l'Audi A4 e la 3er ??? grazie
