E46 in tutto e per tutto... la linea della E92 è bella, ma di bmw mi sa davvero poco, l'anteriore lo trovo ancor meno interessante della E90... gli interni non ne parliamo, si stringono la mano con le VW
l e46 ha ancora il classico muso bmw da incazzato...le nuove 3er nn mi suscitano la stessa grinta esteriore dell e46...quindi per ora aspettiamo che esca il nuovo coupe per vederlo in lungo ed in largo...per quanto riguarda l m3 che dovrà uscire...io avrei optato per un classico 6 cilindri piu potente...il suo rumore è davvero unico ed ora ho paura che con l 8 cilindri nn sia piu la stessa melodia...
mi esprimo dopo aver toccato con mano il prodotto. E' come le donne che vedi in televisione, quando hai occasione di vederle dal vivo sono 1000 volte più fighe
c'e da dire cmq che la e46 deriva un po dalla e36.....si nota perfettamente che la e46 h anotevoli migliorie ma non è un progetto radicalmente diverso, cosa che ho notato dalle foto della e92. Un'altra auto...e penso che sarà degna del marchio. Peccato solo una cosa, non appena si vedranno sempre piu spesso in giro...le e46 sembreranno sempre piu vecchie...ma sempre stupente.
dici che gli otto cilindri abbiano un suono meno bello dei 6? non sono d'accordo. ho sentito 6-8-10-12 cilindri, e IMHO, più aumentano i cilindri più è bello il suono!
Un 6 cilindri più potente non si poteva fare per questioni tecniche. Stai tranquillo che anche l' 8 cilindri suonerà bene...
Assolutamente concordo con Mpower. Il 6l bavarese ha dato tutto. E nessuno ce lo potrà levare da cuore. Ma avete mai sentito il V8 della M5 con gli scarichi giusti (non aperti, semplicemente meno castrati) e l'aspirazione senza deflettori negli airbox? Da brividi lungo la schiena. Tra i 4500 e i 7000 giri è qualcosa di epico. Urla e si incazza, non è semplicemente melodico e metallico, quasi elettrico come il sopraffino 6l. E' GUTTURALE. Immaginare un V8 di 4 litri alti regimi come sa fare la M... mi sa che ci dovremmo preparare col registratore ad alta fedeltà. Altro che le 4 stagioni di Vivaldi
gli interni sono una grossa pecca e siccome in macchina ci passi più tempo dentro che fuori non so se valga la pena...
Non posso non dire la mia su questo argomento La E46 per me è e resterà un successo indimenticabile per la BMW anche per ciò che è stata ed è la ///M3 E46. La E92, dopo anni di modelli BMW che all'inizio non convincevano, ha invertito la tendenza: piace molto subito E' splendida! Armoniosa, proporzionata, elegante, sportiva, grintosa (e aspettate il pacchetto ///M) Mi piace molto anche dentro. Per completare meglio le mie osservazioni aspetto di vederla dal vivo (la vedrò il 6 luglio...) Per la E46 valgono gli stessi discorsi che ho fatto per la E92 solo che calati negli anni in cui è uscita, fino ad oggi insomma. Una cosa è certa: la E46 farà SEMPRE la sua figura perché sia dentro che fuori è e resterà un gioiello BMW.
La penso come te, questa macchina è la degna erede della E46 ke ha fatto la storia delle coupè e anche attualmente nn ha nulla da invidiare alle altre, anzi secondo me ancora domina!!!:exclaim: Nn oso immaginare questa E92 in strada.....
