35mila km in 120d - impressioni

Eccomi a scrivere un resoconto dei primi 35mila km della mia bestiolina.
Presa d’importazione a ottobre 2007, la macchina è del maggio 2007. tralascio discorsi di estetica perché ormai ne sono stati fatti tantissimi.

MECCANICA
I 177 cv all’inizio praticamente non li sentivo. Poi ho cominciato ad apprezzare la progressività del motore, l’allungo (pur essendo un diesel) e la fluidità. C’è da dire, però, che quando l’ho presa a 8mila km la macchina era molto ruvida, il cambio molto contrastato. Già verso i 15mila km si è sciolta parecchio, ora va una favola. L’assetto, come + volte detto, potrebbe essere un tantino migliorato, specie nel posteriore, ma sono sottigliezze. La macchina va comunque benissimo e viaggia sui binari.

GOMME
Nota dolente! Di fabbrica monto le Good Year NCT5 runflat. Già mi ero ripromesso di non comprare mai + una NCT5, poi me le sono ritrovate su questa e amen. Gomme davvero pessime, specialmente sul bagnato. Sono rigide e non mi danno ottime sensazioni. Prima dell’inverno metterò falken, anche solo per provare a vedere cosa cambia. Ma di peggio credo ci sia poco.

PROBLEMI
Altra nota quasi dolente.
Primo problema: il solito attuatore. A gennaio l’ho ricoverata in officina per mezza giornata e mi hanno riprogrammato la centralina. Da allora tutto benissimo, anzi il motore è diventato anche + fluido e progressivo.
Poi, al primo tagliando, ho fatto limare le pastiglie perché i freni fischiavano molto. In occasione dello stesso tagliando mi hanno riscontrato, su mia proposta, un rumore strano all’albero motore. Sono in attesa della chiamata per il delegato tecnico. All’inizio pensavano alla classica puleggia, ma mi hanno detto che il problema è diverso, già noto in BMW e non migliora neanche se si sostituisce l’albero motore.

INTERNI
Io li trovo discreti. Ovviamente sono molto spartani ma a me piacciono così. La qualità dei materiali è nella media. Il bracciolo (originale) sembra un po’ posticcio sia per i materiali che per la forma, secondo me. Io ho anche il pack portaoggetti, molto utile.
Il volante M è spettacolare, non lo cambierei per nulla al mondo. I sedili sono abbastanza scomodi ma in curva tengono benissimo.

Chiedete tutto quello che vi pare. Sono a disposizione.

 

grazie mille, sei molto gentile.

beh, sono stato volutamente onesto e critico su alcune cose.
però se leggi bene traspare la soddisfazione, nonostante qualche problemino. quindi mi ritengo soddisfatto.
non ho fatto volutamente paragoni con la mia ex 147 perchè avrei scatenato altre inutili polemiche.

 

grazie mille.. gentilissimo anche tu..

le cambio in autunno, prima delle piogge. anche perchè, per come sono dure, praticamente hanno ancora tutto il battistrada
eppoi soprattutto perchè ho appena pagato l'assicurazione

 

si trova qualche 130i, che io sappia. ma non sono informatissimo.

per quanto riguarda la 147, io sono ancora innamorato di quella macchina. se dovessi esprimere un giudizio, paradossalmente, sulla 147 non potrei essere imparziale. le macchine sono paragonabili, con le dovute differenze. la 1er è migliore in tutto, ovviamente, ma ci mancherebbe altro.

 

guarda, è impossibile polverizzare quelle gomme in 10mila km, fidati.. sono molto molto dure! e sul bagnato non tengono nulla..

i sedili sportivi sono molto contenitivi e nulla da dire sullo schienale (regolato da Nicola Spinazzola, e ho detto tutto:wink:) ma la seduta dopo un po' fa male. e io sono 1.78 per 73kg, normalissimo... considera che faccio quasi solo viaggi di 4-5 ore, fermandomi solo per il gasolio (10 minuti max)

 

nel complesso sono molto soddisfatto. forse le sensazioni non sono venute fuori perchè sono stato volutamente asettico. ma io questa macchina la ricomprerei domani!

per le gomme, sarà che adoravo le bridgestone ma queste veramente mi fanno schifo

 

io su queste cose sono sempre un po' scettico.
per finire un treno di gomme da strada con una serie 1 in 10mila km devi essere una bestia!
non c'è altra spiegazione. con tutto il rispetto per la persona in oggetto

 

tu non fai testo! sborone!!!

a parte gli scherzi, che ne pensi della recensione?

 

appunto

 

beh, sì...

ho dimenticato di scrivere una cosa:
spesso mi piace passare un paio d'ore in giro per le strade di montagna qui intorno (l'aquila).
il comportamento di questa macchina è duplice:
con i controlli tutti inseriti non ti diverti per niente. in uscita dai tornanti ti taglia subito tutto e non si ha la motricità necessaria ad andar veloci.
con il DTC inserito, invece, sei su un altro pianeta, hai proprio la sensazione di entrare e uscire + veloce dalle curve strette. veramente molto divertente (a me, sinceramente, non piace il tornante fatto per dare spettacolo e sbandare, mi piace entrare e uscire veloce).