335is preparato vs m3

hai PM:wink:

 

Sul discorso GTR-GT3 vorrei dire che la prima si guida da sola mentre l'altra va guidata per andare forte, ecco la grossa differenza

 

Novità: si parla di GT-R....

 

secondo me con il pacchetto M sia Interno che sopratutto esterno,i distanziali,i dischi forati e baffati della Brambo e sopratutto la gommatura da 19 della M3 che notoriamente e superperformante in pista

sicuramente ce la FA'

cUmpra tutto il necessario monta e si va a provare

:-)

 

La M3 è fiacca ai bassi e ai medi rispetto all'N54, poi in alto è un mostro.

L'assetto Della M3 è buono per andature veloci già da stock, mentre imho soffre di poca motricità e molto sottosterzo nel lento.

Detto questo un 335 di assetto non è paragonabile.

Le auto si paragonano stock.

Amen /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

/emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Domanda non polemica: le hai provate entrambe?

 

io sognando di provarle un giorno do una mia idea, i casi sono 2, chi ama andar forte e sentire una spinta del motore pazzesca può optare per la gtr, invece chi ama avere una lama da pista gt3, io fra tutte compresa la mia emmina comprerei la gt3 senza neanche provarla, e fighissima il mio sogno e di avere in garage una gt3 e una scuderia, nn chiederei altro

 

Antonio e Cristiano, la finite di fare le comari?

La GT-R non mi è mai piaciuta esteticamente ma l'ho sempre stimata come auto, non ho mai pensato dimcomprarla per i costi eccessivi nei track-day, finchè ho parlato con Riccardo (er president del rispettivo foro) che mi ha aperto nuovi orizzonti sulla reperibilità dei materiali a costi accessibilissimi.

Se dovessi scegliere solo tra auto turbo, la GT-R sarebbe sicuramente una candidata ma finchè ci saranno delle auto aspirate preferirò sempre quest'ultime basta che siano valide anche telaisticamente.

 

visto che le auto aspirate a breve scompariranno...

 

sai che penso? che un giorno anche tu guiderai una gt3.

 

nn credo a questa affermazione, credo che scompariranno con audi mecedes bmw, ma con le vere sportive, quelle di razza, nn succederà mai.

 

Tutto a posto :wink:

E tu cerca di essere più chiaro

Non credo che a breve tutti i costruttori si sposteranno sul turbo, e credo anche che questa MB (se esce) sarà una dura gatta da pelare per tutti:

http://www.motorionline.com/2011/04/11/mercedes-c63-amg-coupe-black-series-confermata-la-versione-sportiva-speciale/

P.S.: quando mi dicesti che non avresti mai comprato la GT-R le ragioni di questa scelta erano anche altre, ma non credo che interessino gli altri, ed inoltre come ho già detto siamo ampiamente O.T.

 

Avete veramente discusso perchè ognuno dei due credeva di sapere meglio dell'altro quello che pensa Nicola Spinzazzola riguardo la GT-R?



Il Papa non è nessuno..............e Obama è un poppante........

 

orca miseria mi ero perso la discussione

quoto

 

Macchè discusso, siamo tutti amici, era più che altro un sfottò ...

E Nicola è il più indecifrabile tra tutti, sono convinto che se e quando si cambierà l'auto, sarà capace di stupirci tutti (speriamo positivamente )

 

...........che stupidaggini........., sono diversissime, ma certe uscite son da risparmiare........

 

Ho avuto una GT3 RS 3.6 per due anni mentre la GTR l'ho provata ma solo in strada, gran macchina ma è come stare sui binari di un treno e di divertente a livello di guida ha ben poco...sempre per come la intendo io

 

Stupidaggini? Quali uscite sono da risparmiare? I moderatori esistono su questo forum?

 

Forse provandola in strada non avrai avuto modo di avvicinarti al limite?

Hai provato a disinserire i controlli?

Già in "R" ha un comportamento piuttosto diverso, se li stacchi completamente a mio avviso diventa una TP a tutti gli effetti, perlomeno nei comportamenti.

Io la GT3 3.6 (non RS) l'ho provata solo in strada e con un leggero timore reverenziale (dovuto al luogo ed alla circostanza della prova), molto divertente ed efficace soprattutto in frenata, ma di motore credo che con una GT-R non ce ne sia proprio, all'ex-mule il differenziale di velocità con cui passavo le GT3 RS era a dir poco imbarazzante.

 

Siete due shampiste..... /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />