335i problemi sono nuovo aiutatemi

Secondo te,loro riconoscono gli sbagli,dovendo dire al titolare che un tot pezzo lo hanno rotto,magati dovrndolo oagare loro?dicono che era già rotto,è più facile!

 

Io ho cambato le Turbine e dopo cambiate un tubo delle turbine ha cominciato a perdere olio, mi hanno fatto pagare tubo e manodopera.

 

Mi auguro ora il tubo danneggiato sia stato "montato" nel posto corretto, poi...

 

Eh ma essendo che il pezzo rotto non era disponibile e non prevista la sostituzione, han dovuto dirlo a me...

 

Visto che alla fine dopo vari controlli la perdita l'ho individuata io ho anche verificato che avessero rimontato il tutto correttamente. Peccato che fino allo smontaggio delle turbine perdite zero,poi smonta il tubo e rimonta ed ha cominciato a perdere. La classica incu-lata che cercano di darti, per fortuna che li ho incu-lati anche io facendomi cambiare le turbine a 90.000 km cioè al limite della garanzia che in realtà non avevano niente, quindi anche se ho speso 150 euro per rimettere il tubo non ci ho certo rimesso.

 

salve, mi intrometto nella discussione perche pare che la mia nuova bmw sia afflitta dal problema hpfp(

ho comprato una settimana fa una z4 35i del 2009 con 16000km ed a causa del fatto che l'auto faceva fatica ad accendersi l'ho portata alla bmw, andava tutto bene nell'auto, faceva solo fatica a volte ad accendersi, ed alla bmw mi hanno consigliato di aggiornare il software per risolvere il problema, il giorno stesso dopo averla ritirata dopo l'aggiornamento ci ho un pò "tirato" ed il motore mi è andato in protezione (non l'aveva mai fatto) e mi è apparsa la spia gialla del motore, l'ho portata indietro ed alla bmw mi hanno detto dopo diagnosi che dovevano cambiare la pompa di benzina, e che il nuovo aggiornamento ha fatto venire fuori un problema preesistente, adesso sto aspettando che mi diano una risposta per il fatto che la bmw può provvedere gratuitamente alla sostituzione, cosa mi consigliate di fare?

qualsiasi consiglio e ben accetto (soprattutto come si può risparmiare e come risolverlo in maniera definitiva)

grazie mille a chi mi risponderà

- - - - - aggiornamento post - - - - -

salve, mi intrometto nella discussione perche pare che la mia nuova bmw sia afflitta dal problema hpfp(

ho comprato una settimana fa una z4 35i del 2009 con 16000km ed a causa del fatto che l'auto faceva fatica ad accendersi l'ho portata alla bmw, andava tutto bene nell'auto, faceva solo fatica a volte ad accendersi, ed alla bmw mi hanno consigliato di aggiornare il software per risolvere il problema, il giorno stesso dopo averla ritirata dopo l'aggiornamento ci ho un pò "tirato" ed il motore mi è andato in protezione (non l'aveva mai fatto) e mi è apparsa la spia gialla del motore, l'ho portata indietro ed alla bmw mi hanno detto dopo diagnosi che dovevano cambiare la pompa di benzina, e che il nuovo aggiornamento ha fatto venire fuori un problema preesistente, adesso sto aspettando che mi diano una risposta per il fatto che la bmw può provvedere gratuitamente alla sostituzione, cosa mi consigliate di fare?

qualsiasi consiglio e ben accetto (soprattutto come si può risparmiare e come risolverlo in maniera definitiva)

grazie mille a chi mi risponderà

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salve, mi intrometto nella discussione perche pare che la mia nuova bmw sia afflitta dal problema hpfp(

ho comprato una settimana fa una z4 35i del 2009 con 16000km ed a causa del fatto che l'auto faceva fatica ad accendersi l'ho portata alla bmw, andava tutto bene nell'auto, faceva solo fatica a volte ad accendersi, ed alla bmw mi hanno consigliato di aggiornare il software per risolvere il problema, il giorno stesso dopo averla ritirata dopo l'aggiornamento ci ho un pò "tirato" ed il motore mi è andato in protezione (non l'aveva mai fatto) e mi è apparsa la spia gialla del motore, l'ho portata indietro ed alla bmw mi hanno detto dopo diagnosi che dovevano cambiare la pompa di benzina, e che il nuovo aggiornamento ha fatto venire fuori un problema preesistente, adesso sto aspettando che mi diano una risposta per il fatto che la bmw può provvedere gratuitamente alla sostituzione, cosa mi consigliate di fare?

qualsiasi consiglio e ben accetto (soprattutto come si può risparmiare e come risolverlo in maniera definitiva)

grazie mille a chi mi risponderà

 

Ciao. Per esperienza personale, la pompa è un incognita. Chi non l'ha mai cambiata, come me, chi ne cambia una all'anno. Qualcuno suggeriva di mettere quella della m, visto che la si cambia.... Ed in Italia, non la cambiano in garanzia. Nonostante sia stato riconosciuto come difetto.

Del 2009,con 16000km??i stato un po' pochini....

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[MENTION=1977]Franzzz[/MENTION]

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Per iniziare a capire problema serve una stampa degli errori motore.

non serve sistema bmw basta un qualsiasi software diagnosi e chiavetta OBD wi fi (Charly Dashcommand etc etc)

visto cosi' pare pompa benzina alta pressione.

non centano kilometraggi ma molti fattori come tipologia olio, tipologia benzina, l'aver fatto troppa acqua nel carburante e-o lunghi periodi di sosta

 

Io dopo quattro pompe cambiate (a memoria nei primi 100.000 km) con l'ultimo codice non ho avuto più problemi e ci ho rifatto altri 130.000 km.

 

Vai col codice Sé

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Non ricordo, dovrei andare a ravanare fra i documenti degli interventi in garanzia, ma su Real Oemci sono riportati i vari codici in sequenza.

 

Ci butterà un occhio sperando che sia scafato

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pare abbiano finalmente risolto sta pompa difettosa insomma...

dopo soli 10 anni di nuovi codici

 

Io ho ancora la.pompa originale...

 

[quote=Franzzz;7785737...

non centano kilometraggi ma molti fattori come tipologia olio, tipologia benzina, l'aver fatto troppa acqua nel carburante e-o lunghi periodi di sosta

Sono reduce da ~3000km fatti con il 335i preso usato l'estate scorsa e subito "aggiornato" con JB4

Appena presa l'auto gli ho fatto un bel tagliandone, con cambio olio e candele ... e per quel poco che l'ho usata (ho avuto dei problemi, oltre ad essere la mia auto per i weekend di sole) .. non ho avuto problemi

Orbene ... e' rimasta ferma 3 mesi ... batteria defunta ... cambiata

Ma dopo appena 20/30km ... alla seconda piagiata a fondo mi e' andata in errore motore ... spento e riacceso ... tutto e' tornato normale ... ed ogni 3 o 4 pigiate a fondo ... mi fornava in errore

Avendo JB4 ... ed dovendo fare molti km di viaggio .. alla fine cancellavo al volo l'errore motore via comandi al volante del JB4 ... con i primi km in cui mi andava in maniera piu' "moderata" .. poi il JB4 con mappa5 riprendeva confidenza ... ed alla 3za o 4ta pigiata ... di nuovo errore

Ora ... rientrato a casa dopo viaggio pasquale ... mi sono letto i codici dal mio JB4 ... e mi segnala 2AAF (solo questo ma ho cancellato l'ultimo problema al motore circa 300km fa) .. che e' associato alla pompa di benzina

Dite che a star ferma d'inverno mi sono "sporcato" la pompa di benzina ?

Anche la batteria mezza morta puo' aver inciso ? ... Un paio di partenze mi sono abortite con i cavi attaccati ... visto che non solo c'era da dare corrente al motore elettrico, ma in piu' c'era la batteria moribonda che ciucciava corrente

Mi sa che devo provare a dargli una nuova tirata ... e leggere i codici di errore freschi freschi ...

Quanto costa il cambio pompa benzina ? 250 euri di pompa ? Quante ore di lavoro sono ?

Grazie in anticipo