335i o m3 o alpina b3s o 1m ??? | Pagina 69 | BMWpassion forum e blog

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335i o m3 o alpina b3s o 1m ???

Discussione in 'Forum generale BMW' iniziata da lorenzo 61, 10 Gennaio 2011.

Pagina 69 di 80
  1. 3 Settembre 2011 #1361
    Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Se non sbaglio le Alpina ci sono anche trazione integrale con assetto sportivo a differenza delle normali BMW....
     

  2. 3 Settembre 2011 #1362
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

    24.495
    2.155
    5 Luglio 2005
    Reputazione:
    164.004.960
    530d xDrive Touring Futura F11
    Non mi risulta.
     
  3. 3 Settembre 2011 #1363
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

    8.218
    798
    3 Ottobre 2006
    Reputazione:
    30.260.245
    M4 C
    Per le integrali dovrebbero montare molle più rigide.
     
  4. 3 Settembre 2011 #1364
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Non solo: sono previsti anche diversi supporti anteriori per consentire maggior angolo di camber e, quindi, una guida più precisa e meno sottosterzante ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Questo mi fu riportato illo tempore dal tecnico di Carzeta che contattai per avere informazioni per un eventuale assetto Alpina aftermarket ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    • Armec
  5. 7 Marzo 2012 #1365
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

    8.218
    798
    3 Ottobre 2006
    Reputazione:
    30.260.245
    M4 C
    Filmatino dal Salone di Ginevra 2012.

    Gli interni, da metà in avanti ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

     
  6. 7 Marzo 2012 #1366
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

    15.536
    597
    6 Novembre 2007
    Jesi
    Reputazione:
    3.872.381
    130i
    Bellina direi.
     
  7. 7 Marzo 2012 #1367
    mine

    mine Primo Pilota

    1.380
    44
    6 Marzo 2011
    Reputazione:
    238.785
    Golf 5
    Bella, ma se posso, l'm6 gli dà due giri.
     
  8. 7 Marzo 2012 #1368
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

    8.218
    798
    3 Ottobre 2006
    Reputazione:
    30.260.245
    M4 C
    Certo che puoi! Vorrei solo sapere dove e quando ! Forse gli dà qualche metro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  9. 8 Marzo 2012 #1369
    mine

    mine Primo Pilota

    1.380
    44
    6 Marzo 2011
    Reputazione:
    238.785
    Golf 5
    Eheheh, intendo esteticamente, sono ignorante in materia motori aplinas ^^
     
  10. 9 Marzo 2012 #1370
    spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

    5.831
    183
    17 Febbraio 2009
    Reputazione:
    4.847.741
    Bmw 116d F20
    In realtà è una gara dura...la 6 alpina e la M6 fanno paura veramente entrambe...io non saprei scegliere...dico M6 perchè più tamarra e giovanile, la alpina è uscita un pò più classica con quei cerchi!
     
  11. 9 Marzo 2012 #1371
    MERCURY

    MERCURY Amministratore Delegato BMW

    4.362
    383
    6 Settembre 2009
    Reputazione:
    132.177
    3er "aperitivista"
    Io dico M6..! senza dubbio..! (de gustibus)
     
  12. 16 Marzo 2012 #1372
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

    15.536
    597
    6 Novembre 2007
    Jesi
    Reputazione:
    3.872.381
    130i
    A me vanno bene entrambe. Internamente l'alpina è molto schic.
     
  13. 22 Marzo 2012 #1373
    spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

    5.831
    183
    17 Febbraio 2009
    Reputazione:
    4.847.741
    Bmw 116d F20
    E' eco chic come la lancia dici?
     
  14. 22 Marzo 2012 #1374
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

    15.536
    597
    6 Novembre 2007
    Jesi
    Reputazione:
    3.872.381
    130i
    Non direi proprio.

    La lancia è solo eco.
     
  15. 19 Giugno 2012 #1375
    LoritZ

    LoritZ Amministratore Delegato BMW

    2.675
    68
    25 Gennaio 2011
    Reputazione:
    10.582
    E92 335xi Msport,Mini Cooper S
    Buongiorno ... mi accodo a questa discussione per capire se posso sapere una cosa ... che differenze sostanziali ci sono tra una BMW E92 335i xDrive ed una Alpina B3S Biturbo? Nel senso ... oltre alla rimappa ECU da 306 a 400 Cv e da 400 a 500 di coppia quali modifiche di raffreddamento, prestazionali e di assetto (vedi camber plates) sono state adottate?
     
  16. 19 Giugno 2012 #1376
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

    8.218
    798
    3 Ottobre 2006
    Reputazione:
    30.260.245
    M4 C
    Pistoni diversi :Mahle , aspirazione modificata, raffreddamento, radiatore acqua, olio(2x?), elettronica del comparto "dinamica; " cambio , con sigla TU, ha il software modificato, inoltre

    le molle elicoidali sono versioni sport su tutte le b3s. Le boccole del sottotelaio posteriore sono quelle che si trovano normalmente sulle 335d e i tamponi fine corsa degli ammortizzatori sono un mix di 335xd anteriori e sport al posteriore. Infine gli stabilizzatori sono sport anteriore e lo stabi post già discusso è più sottile di quello di una 335i. La ragione di usare differeti stabilizzatori è un miglior inserimento in curva (avantreno gripposo) e maggiore sicurezza al limite. La geometria delle sospensioni è condivisa con la d3 (ma non con nessune BMW) e infine ovviamente cerchi e gomme lavorano assieme per migliorare handling e comportamento di guida dell'auto.

    Gomme non Rf di misure "atipiche"

    La B3s può essere acquistata anche "X".
     
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  17. 19 Giugno 2012 #1377
    LoritZ

    LoritZ Amministratore Delegato BMW

    2.675
    68
    25 Gennaio 2011
    Reputazione:
    10.582
    E92 335xi Msport,Mini Cooper S
    Ok devo cambiare auto :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... grazie mille, molto molto preciso! ...

    Quindi come raffreddamento adotta la ventola da 850W del PK, il radiatorino acqua aggiuntivo e ... due dell'olio?! ... Più che altro questo mi interessava ... insieme al discorso raffreddamento ...

    Volevo capire se portare una 335i a 400 CV e 500 di coppia potesse essere un problema, per uso non pista, o se si può andare "tranquilli" ...
     
    Ultima modifica di un moderatore: 19 Giugno 2012
  18. 19 Giugno 2012 #1378
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

    8.218
    798
    3 Ottobre 2006
    Reputazione:
    30.260.245
    M4 C
    Questa del filmato è la versione più caratterizzata rispetto alla B3s, si chiama B3s GT3: dalla base hanno rivisto alcune cosette per renderla pistaiola come la possibilità di regolare gli assetti, scarico più leggero, incremento di 8 cv

    Puo essere un'idea?

     
  19. 19 Giugno 2012 #1379
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

    15.536
    597
    6 Novembre 2007
    Jesi
    Reputazione:
    3.872.381
    130i
    Mi sà che quando ha detto che deve cambiare auto intendeva dire che fà prima.
     
  20. 19 Giugno 2012 #1380
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

    8.218
    798
    3 Ottobre 2006
    Reputazione:
    30.260.245
    M4 C
    Pensavo che volesse approdare in Alpina!
     
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