335i o m3 o alpina b3s o 1m ???

Lorenzo, fai anche una prova con la 635...già la cappotta della M scricchiola che è un piacere...e dopo i 200 l'aria si sente...sicuramente avendo il tetto in tela avrai meno scricchiolii ma a livello di rumosità interna sarà ben più alta...sembra una cavolata ma con lungo andare spacca i maroni...:wink:

 

Stamani sono a lutto Lorenzo... pensavo di vedere una foto di una XKR e invece...

 

io dico solo una cosa velocissima... una mia oppinione... aspetta che esca il nuovo serie 3... poi prendi una decisione.. no?

(ho sentito che il nuovo 335i dovrebbe avere verso i 360cv... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

Si, così quando uscirà la nuova 335i da 360cv bisognerà aspettare perchè gireranno voci del restyling che avrà 380cv............

....e via così.........

 

mi sembra strano che avrà più cv della nuova 1M...ora ne ha 306...secondo me la porteranno attorno ai 320/325 cv...non di più :wink:

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Albi l' e93 scricchiola???

Per "aria che si sente" penso che intendi a livello sonoro, giusto?

 

Lorenzo, per me questa dopo un mese la rivendi. Non è la "tua" macchina.

 

La XKR, che ho anche io valutato, ha un solo problema, un anno di vita e poi il nuovo modello.

Tralascio che sia un 5.0 litri da 500 e rotti cv e che pesi parecchio........a me piace molto, soprattutto la restyling.

Le XK svalutano abbestia da sempre ma mai quanto svaluta una XK sul cambio modello, rischi che in due anni valga meno del

30%

 

Tempo fa diceva Phantom che ne ha avute diverse e mai grossi problemi. Chiedi a lui che conosce l'oggetto in questione.

 

Premetto che ho seguito l'inizio, ora vedo che sei indeciso fra XKR e 635d, giusto?

Beh, io non avrei nessun dubbio, andrei di XKR, al massimo sarei indeciso fra XKR e M6, allora andrei sulla ///M.

Comunque penso che faresti buona cosa andando a vedere e provare la Jaguar :wink:

 

Ma l'M3 nera che fine ha fatto?

Sinceramente Lorenzo, nonostante sia veramente bella, con la serie 6 diesel non ti ci vedo

 

Per mia esperienza la 6 non ha problemi di tenuta o rumori---

Imho come guida magari ti ci trovi, per assistenza e certe finiture no, ma una volta nella vita una inglese... anche se prima passerei a Zuffenhausen

se prezzo non trattabile.. cerca in altre conce, vedrai che lo trovi trattabile.:wink:

 

Lorenzo, scusami ma non ho capito perchè vorresti acquistare una 635d cabrio, mi spiego meglio, il cabrio è una scelta, o l'acquistavi in funzione del prezzo conveniente?

 

se hai occasione di provarla fatti un bel giretto

anche in autostrada se puoi, o superstrada, e lanciala un pò cosi tasterai con mano

un'altra cosa : anche se il tetto in tela è fatto di 12 mila strati di picopallo tessuto, non terrà mai come un tetto rigido...e questo lo si sente nell'abitacolo soprattutto d'inverno...

molti cabrio hanno problemi...per prima cosa hanno più guarnizioni che si sfregano una con l'altra quindi si usurano prima

hanno il meccanismo del tetto che è molto diverso da avere un tetto fisso...tutte cose che gente che non ha mai avuto dei cabrio non può saperle

alla mia ogni 2/3 mesi metto un pò di crema nelle guarnizioni perchè non si irrigidiscono e siano sempre morbide...e funziona...non credo tu l'abbia mai fatto sulla tua

sulle sconnessioni delle strade, sempre più in aumento, il telaio, anche se è una M, quindi immagino le normali cabrio quanto peggio siano, scricchila parecchi...alla fin fine ,Matteo, non è parte fissa dell'auto ma sempre una parte mobile e giocoforza i meccanismi, guarnizioni con il lungo andare non sono mai nuove

e in più, come su tutte le cabrio, io non ho il montante centrale...quindi ancor più mobile resta il tetto confronto a un coupè...e come è per la mia idem è per una 6...:wink:

e qui quoto Marco...

se non sei convinto Lorenzo non prenderla

piuttosto prenditi una 5 semestrale se devi tirare avanti

una 6 cabrio sarà ben dura da rientrare tra 3

adesso mi metto alla ricerca...