335i o m3 o alpina b3s o 1m ???

Spendi un botto di più (nuovo su nuovo) e alla fine la vita non ti cambia. In pratica per avere qualcosa un po' meglio raddoppia il budget.

Ne carne ne pesce come tutte le macchine di quella fascia lì.

O si mette nell'ordine di idee di un GT3 nuovo o fresco oppure 335i tutta la vita e le prossime 20.

 

Una Impreza STI?

 

scusa... leggendo queste pagine...

ti piace particolare e ricercata

non ti interessa la svalutazione

la vuoi "pura"

non hai problemi a comprare auto difficili da reperire...

il budget e' adeguato....

sei legato a bmw... ma gia' guidi una particolare...

questa e' la tua soluzione!!!

TUSCAN!...

particolare, esclusiva, raffinata, goduriosa, sound, ha MOLTE carte in regola

 

Maserati o Jaguar?

 

Non credo, spendendo cifre per il mio portafoglio accettabili, che riuscirei a muovermi dall'n54.

Oltre vedo solo GT-R oppure 997 vari, appunto con alettone.

 

Lorenzo, ormai ti conosco abbastanza bene e ti dico che la tua auto è la M3 V8. Non disdegno affatto la 1//M, anzi se hai seguito il topic che ho aperto sulla 1er noterai che spesso e volentieri ne ho parlato bene e come validissima alternativa. Pero' sinceramente venendo da un 335i PK se vuoi cambiare con la 1//M non cambi tanto e ti ritrovi lo stesso motore. Sinceramente ti vedrei benissimo anche con una 911 Carrera S. Non disdegnare l'Alpina per lo l'automatico perchè sembra che sia moooolto piu' veloce dello steptronic, pero' sinceramente lì paghi tanto il nome e per la ricercatezza (che piacciano o meno poi è soggettivo) ma c'è poca sostanza. O meglio hai quello che puoi avere da una 335i con le dovute modifiche. Vuoi mettere un gioiello della tecnica come il V8 aspirato ... Non perchè ne sono felice possessore ma sinceramente la V8 ha una marcia in piu' !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti la M3 DKG ne ha 7, la mia 6...

 

La critica più dura rivolta dai puristi alle nuove Suby è proprio quella di avere perso molta dell'essenzialità che ha sempre distinto il marchio.

Non per questo le Subaru di oggi sono meno efficaci di quelle di ieri, anzi ... basta vedere il filmato della 2011 al Ring, in compenso però sono diventate molto più appetibili nel mercato per quel che riguarda le dotazioni, e particolare non trascurabile a mio avviso, oggi c'è la possibilità di acquistare una STI senza colori, cerchi e alettoni chiassosi, che la rendevano a mio avviso un bell'oggetto nel contesto sportivo, ma nella quotidianità rappresentavano un elemento che poteva destare un certo imbarazzo.

Ad ogni modo se vuoi farti una cultura al riguardo:

http://www.subaru-global.com/special/nbr2010_trailer/index.html

http://www.wrxsti.it/index.php

 

Dico la mia.....Mercedes C63 Amg Performance!...troppo esagerata??Su Top Gear ha bruciato sia l'Rs4 che l'M3....

 

provo a dire la mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

razionalmente sai benissimo che la scelta migliore probabilmente sarebbe quella di tenere la tua 335i (tenuta in modo maniacale penso, e upgradata con gusto.......vendendola, faresti un regalo al prossimo acquirente IMHO) e aspettare l'uscita della nuova ///M3 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

detto questo, capisco benissimo che parlo con un appassionato a cui piace guidare le BMW dal sapore antico (non troppo pesanti e con quanti meno filtri è possibile)......per questo motivo, secondo me, un'ottima testa di ponte può essere la 1///M (magari avesse avuto pure un bel motore aspirato, ma oramai si sà che le nuove ///M saranno tutte "turbate") /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

altrimenti devi passare a qualcosa che abbia la tavola da surf sul baule.......o magari a qualcosa di rosso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vai di M1 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

comincio con le domande:

basta 2 posti o te ne vogliono 2+2?

Serve nuova perchè finalmente la ordineresti di colori particolari o solo per la gioia dell'ordine, seppure poi la fai venire nera o grigia?

 

ad esempio.......la 1///M DEVE essere rigorosamente arancio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh non sarebbe male come scelta!! altrimenti rimanendo in ambito "compatte all'arrabbiata" che non si vedono in giro tutti i giorni potresti buttarti sulla z4coupe nella variante più potente (intendo il modello precedente)oppure una bella lotus, che al di là di motori relativamente piccoli regalano grandi emozioni pistaiole grazie al peso molto ridotto e al baricentro rasoterra....per gli appassionati di emozioni all'antica lotus ha rispolverato la mitica "seven", rivista e corretta, oltre che potenziata, ma ancora con la filosofia del modello dei bei tempi....in ogni caso come gran turismo arrabbiata penso che tvr sarebbe in grado di darti grandi soddisfazioni....o altrimenti una mostruosa ford gt...dipende da che limite di budget ti sei imposto

 

SCELTA RAZIONALE:

-divertente da guidare

-ottime prestazioni

-mantiene il valore

-immagine

-qualità

-personalizzabile

-sportiva ma adatta ad ogni situazione

-ottima rete assistenza

-non troppo vistosa ai più, ma attira il pelo.





Porsche Cayman R

 

Non ricordo se era Top Gear o l'altra trasmissione di auto che va in onda su Sky, Fifth Gear, ma ad onore del vero dobbiamo dire che, almeno in quella che ho visto io, hanno detto che la AMG era più veloce sono nel rettilineo, ma che in curva era parecchio ingestibile.

Nel giro su pista è andata parecchio peggio della M3 che si è fatta abbondantemente ed indiscutibilmente preferire.