335i o m3 o alpina b3s o 1m ???

Ma a car zeta come sono messi nelle trattative per Alpina?

Qua in conce non avevano nemmeno un listino, insomma voler fare un preventivo senza aver preso appuntamento in data da loro stabilita è impossibile, non sono attrezzati

 

La gt-r va di più Dell m3 e costa più o meno lo stesso... Pero' l'm3 non ci ha mai lasciato a piedi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ero stato da loro ad ottobre 2009 per il preventivo di una d3.

lo avevo anche scritto in una discussione.

lo sconto era molto buono (circa il 16) se immatricolata entro l'anno (configurata come la volevo, dato che loro ne avevano una nera ma io la volevo verde alpina, con tetto apribile), altrimenti si viaggiava su un classico 10-11 configurata come volevo e immatricolata nel 2010.

Senza usato.

 

Poeticamente bello, ma molto poco realistico.

Ci sono persone che hanno la stessa auto e non hanno nulla a che vedere, nè nello scritto nè nella vita.

 

Ditemi che non stiamo andando verso un'analisi di uno spaccato socio/economico dipendente dall'auto che si guida, perchè altrimenti mi uccido pubblicamente. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Detto questo la GT-R è da burini............(TIE' /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />).

 

perchè la z4 no?

 

Allora la 6er da cummenda arrivati

Scusa Lorenzo io non vorrei darti consigli di parte () ma col budget che ti sei posto veramente ci scappa una supercar coi fiocchi (la famosa auto con tavola da stiro e doppie girelle).

L'Alpina è forse l'auto più particolare che c'è, ottime performance...ma dopo la devi lasciare in eredità ai tuoi figli

Una 997 TT presa al verso giusto ti permette di poter tornare indietro sui tuoi passi in caso di ripensamento, essendo un assegno circolare e soprattutto ben accetta da dare indietro in concessionaria:wink:.

Con l'Alpina non te la riprendono.

Ti parlo per esperienza (una volta proposero una B10 a mio padre).

Ce la volevano rifilare con un'ottimo prezzo decantando la particolarità dell'auto... ma alla mia domanda su un'eventuale rientro il venditore con una displomazia da politico mi rispose:

Ma questi sono "OGGETTI" particolari, vanno tenuti gelosamente che dopo molti anni il loro valore potrebbe rialzarsi.... bla bla bla .... ma va va...

Io ho paura che con l'opportunità di volersi distinguere con un'auto troppo particolare ti possa ritrovare con una "pacco invendibile"...

 

Ma nessuno ha pensato a Mercedes??

Ok è da vecchi, quello che volete.

Ma il C63 AMG va forte, suona bene e il telaio c'è.

 

A detta di molti è inguidabile... pesante e goffa, nulla a che vedere con la e92... Anche se io non ho avuto il piacere di provarla.

 

Mai sentito nulla del genere.

Anzi mi sembra di ricordare che EVO (l'unico giornale che leggo e reputo degno di tale nome) disse che era un'ottima macchina, frutto di passi avanti da gigante.

 

Pomeriggio chiamo mio zio che l'ha provata prima di ripiegare sull' m3... vediamo che dice :wink:

 

io se avessi i soldi, prenderei la weismann. senza neanche pensarci un minuto.

cabrio o coupè.

purtroppo sono solo 2 posti.

hanno un fascino incrdibile e motore bmw.

 

bel ferro

 

altro che bel ferro. li c'è da incantarsi a guardarla ogni volta che la parcheggi.

 

la 997tt sta diventando sempre meno commerciabile, purtroppo, dato che c'è la mk2 che la fa cadere come valutazione.

E poi Lorenzo è unomo da nuovo o km 0, non da usati poliennali. E cmq da TP, non ti che giustamente aborre

 

Cmq io faccio una riflessione...............

Anche io quando mi sono tolto l'M3 avrei potuto avvicinarmi a budget da 997TT di due anni massimo o GT-R MY2011 da immatricolare, ma esistono anche altre sfumature che ti fanno propendere per scelte diverse.

Magari una 997 Turbo ti rompe perchè troppo vistosa............o magari, come nel mio caso, il rapporto con la concessionaria locale ed il trattamento del rientro in permuta + sconto ti piacciono talmente tanto da cambiare tipologia di auto.......

I motivi sono tali e tanti che non basta analizzare la cosa solo in ottica di TOT BUDGET = TALE AUTO.

 

Io l'ho provata per bene in configurazione stock, come esce dalla fabbrica, anche se purtroppo a gomme dietro quasi finite.

Ha tanto tanto tanto motore e suona veramente bene.

L'assetto è buono e ha un anteriore preciso. Lo sterzo è leggerissimo (un po' troppo per i miei gusti).

Tuttavia (non so se è un difetto telaistico o era dovuto alle gomme finite) mi sembrava avesse poca trazione (se manca di trazione già in configurazione stock, mi sa che con gli angoli un po' più spinti non sta dritta manco a pregare).

Tralascio i commenti soggettivi su design ed interni (comunque di buona qualità).

 

rimango sintonizzato anch'io: ho sempre apprezzato Lorenzo per tutto ciò che la sua presenza significa sul forum, quindi non voglio assolutamente perdermi l'anteprima della sua prossima auto!:wink: