mettono un'ulteriore parabola a lato del faro anabbagliante x illuminare ancor meglio le curve ora gli abbaglianti sono due...uno con luce "normale" x il lampeggio,se invece li metti fissi si accende la luce normale piu si alza la palpebra dello xeno illuminando di piu...sulla serie 5 tolgono la luce abbagliante "normale" e i lampeggi li fai solo con xeno...:wink: si la linea rimane quella...cambia il doppio rene davanti a filo carrozeria e il paraurti dove ci sono i fendinebbia
In effetti sulle serie 7 avevo entrambe le parabole xenon ed il lampeggio lo faceva in xeno, ora su questa la BMW ha fatto un passo indietro ed ha proposto questa soluzione promiscua poco...dignitosa se mi si passa il termine. Adesso ritorna col doppio xeno puro...si decidessero un po' Per quanto all'illuminazione laterale, non quella collegate allo sterzo, mi piacerebbe vederne una...
Io prenderei senza pensarci un attimo il 630, secondo me non è paragonabile con il 3 coupè, totalmente un'altra categoria. Mio zio ha il 650 cabrio è stupendo Come ti invidio
GRazie a tutti per le informazioni, è fatta!! l'ho ordinata poco fa ^^ consegna 60 giorni O_o con full optional evvivaaaaaaaaa edit: ah dimenticavo, 630i FTW
Un dubbio: non è che hai postato i tuoi dubbi solo per SBORONARTI un po' anche su questo forum? .... In ogni caso, per me hai fatto bene!!! :wink:
premesso che con rispetto parlando arrivando da un CLK200 ti sembrerà di volare qualsiasi sia la tua scelta direi 335i (coupè, per l'amor di Dio, si svaluterà come una bestia comunque, ma almeno non perderà il 50%del suo valore in un anno e mezzo come sulla berlina........:wink: ), il perchè è semplice ossia 1 prestazioni, il 335i sega in lungo ed in largo il 630i, e 2 il 335i è il top di gamma della 3er, il 630i è l'entry model della 6er. Beh io sono dell'idea che o le cose si fanno bene o è meglio lasciare stare. Penso che una 6er senza un V8 sotto al cofano non significhi molto a parte il poter dire "ho una 6er" salvo poi spostarsi quando arriva dietro sfanalando un 330cd mappato bene (o sono caxxi per la 630i)
Considerato che ha sei mesi, credo tra un'anno e mezzo, al massimo due, se poi esce un motorello migliore ma senza sbragare col 5000, ci penserò.
ti do ragione al 100%, io sono ancora un tamarro e prendo le auto per la loro capacità di andare (molto) forte, un giorno (forse) rinsavirò e sarò nella corsia di destra con la mia DB9 cabrio
Il bello è che lo sono anch'io e sai che se non lo fossi non sarei andato a Peschiera...ma oramai come si dice qua, sangue dal muro non ne esce
però tu sei uno scabriolato se ben rammento........dai da che mondo è mondo coi cabrio devi "posare" quando passi in piazza quindi un'esagerazione di cavalleria non è così necessaria........anche se effettivamente alla luce di tutto ciò l'essere andato a Peschiera fa di te un tamarro ad honorem ma è esattamente questo lo spirito BMW "vecchia maniera" e di questo forum nell'accezione dei suoi partecipanti più "duri e puri"........pensa che io sono così tamarro che per quanto riguarda gli optionals a parte gli interni in pelle e l'autoradio con cd "possibilmente" interfacciabile i-pod (stracaxxo di tecnologia) sono talmente a posto che il resto me lo spendo per quello che c'è sotto al cofano........c'è poco da fare, tra i preliminari (gli optionals) e la mona (il motore) la mona vince sempre. E ci mancherebbe altro :wink:
