335i - M3 - che confusione, mi scoppia ...

oggi ho visto l'm3. E' un sogno. Bellissima. Non credevo cosi'. Dal vero è una cosa straordinaria

 

...con il tetto in carbonio che sembra sotto un cristallo di plexiglas...

 

Ecco, e' arrivata anche la Corvette. Signori, c'e' un motivo - anzi, ci sono tanti e ben evidenti motivi - per cui costa quello che costa. Si, va bene. Va anche molto forte sul dritto. E basta, come nemmeno l'M3 E30. Non ha un decimo della fruibilita' delle tedesche e come qualita' costruttiva e' in un' altra galassia (i pianeti nemmeno li conto) anche rispetto alla PANDA prima serie.
Mi si dira' che c'e' a chi va bene cosi. E mi si dira' che chi preferisce cosi e' piu DURO E PURO e quindi piu appassionato di me. Puo darsi che sia piu appassionato, ma sta paragonando gli Swatch con i Patek Philippe. Se a lui va bene lo Swatch, padronissimo, e' anche piu preciso come orario, pero' non mi venga a dire che e' meglio del concorrente tout court, perche' c'e' anche chi le differenze le riesce a cogliere e di conseguenza e' disposto a spendere leggermente piu di 2000 volte tanto per il secondo.
Fermo tutti in anticipo giusto perche' ho imparato che e' bene cosi: la C5 Z06 stavo per prenderla (lo so, e' una mania...). Poi l' ho guidata. Ed e' rimasta li, con grande felicita' del concessionario BMW dal quale sono stato dopo. So anche che la C6 e' stata migliorata in tante cose. Ma rimane meno fruibile (molto meno fruibile) di una GT3 RS ed equivalente a una buona Yugo come interni ed assemblaggio.

 

Secondo me dipende molto dal tipo di uso che ne devi fare e dalle esigenze che hai.
L' M3 a 4 posti comodi e un bel baule, la Cayman ha 2 posti, un abitacolo molto raccolto e offre una capacità di carico decisamente inferiore, anche se complessivamente non è male per il tipo di auto.

La porsche sicuramente paga parecchio dal punto di vista del motore sia da quello dell'erogazione, ma probabilmente è un pò avvantaggiata nell handling.

La porsche è sicuramente una macchina un pò più vistosa e anche questo può essere un punto a favore o a sfavore cosi come il fatto che una è il top di gamma di una casa, l'altra è l entry level..

Per mio conto la cayman ha 2 grossi svantaggi: 1) se la vuoi ben accessoriata costa una cosa irragionevole 2) pare che ultimamente i costi dei tagliandi siano cresciuti di un bel pò.. e se applicano le tariffe del carrera portrarla a fare un tagliando diventa veramente spiacevole.

Per quanto riguarda la tenuta di prezzo sinceramente non mi sbilancio, ma ho il timore che la cayman si deprezzerà parecchio di più del carrera...che comunque ha già preso una discreta mazzata rispetto alle valutazioni di un tempo.

 

tranqui ste, io sono convintissimo della scelta e faccio parte di quelli che vedono solo ///M :wink:

ti ringrazio x la parte evidenziata

quando ho fatto un po' di rodaggio andiamo a fare una scannata

 

Assolutamente!

 

Ragazzi stiamo citando auto molto diverse tra loro....alla fine la confusione non fà altro che aumentare.

Tra una M3 ed una C6 non c'è un caxx in comune, una è una coupè di moda ben assemblata e pompata ,mentre l'altra è una due posti secchi di nicchia assemblata come una panda!

Così come una CaymanS o 997s/Turbo/Gt3 ed una M3....se uno ha bisogno dei posti e di un bagagliaio e la deve usare tutti i giorni la scelta và sulla M3.

Non fate il mio stesso errore che credevo di mettere gente dietro la Turbo

Piuttosto il confronto lo vedo più su 335i+Procede con una M3, che come già detto entrano in gioco altri fattori che le distinguono....ma sono entrambe della stessa categoria.


Baci bacietti

 

Non so a te... ma a me non è dispiaciuto per niente lasciarli a piedi

 

Non mi ricordare quel giorno che beccamo due zoccole e che dopo 5 minuti scesero con dolor di schiena....volevo prendere la Turbo a calci in culo!

Ci avevo messo una settimana per portarmele a casa a fargli vedere la collezione di farfalle e invece rimasi a secco!

 

Piuttosto il confronto lo vedo più su 335i+Procede con una M3, che come già detto entrano in gioco altri fattori che le distinguono....ma sono entrambe della stessa categoria.


ma con un 335 senza fronzoli quant'e' la diif.in prezzo rispetto alla m?

 

sapete cosa mi fa ridere in tutta questa storia??

sentirvi dire "ma, il 335 e' indubbiamente meno performante (306 cv biturbo)
la m3 sotto i 5mila e' vuota (420 cv,cilindrata da camion)

ma ragazzi, rimettiamo i piedi per terra.
300 cv non ti bastano??esplosi da un gran motore?? che pareggia in prestazioni la gia' grandissima m3 vecchia???
segui il consiglio che qualcuno ti ha dato, se hai la fortuna di poter prendertela ti acquisti un 335 discrtamente fornito,
e DEVI RITENERTI FORTUNATO E PRIVILEGIATO a guidare un auto che ti puo' offrire queste meravigliose sensazioni, se tra 3 anni 300 non ti bastano vendi la tua e con penso 6/8mila euri ti prendi un m3 usata. e tanti auguri per i bolli ch andrai a pagare

tanti auguri

 

Quoto, tra l'altro ha la stessa coppia della 335i e rapporti più corti del 10%.

 

secondo me non e' cosi le auto di questo livello svalutano e come e anche molto velocemente.

 

soprattutto con certe cilindrate...vedi m5

 

qua nel forum è come essere a monopoli, moltissimi si riempiono la bocca con frasi denigratorie verso il parco macchine circolante con meno di 300
cavalli..quando si tratta di comprare si accorgono che i soldi sono di cartaccia...