335i e le mie modifiche(pareri e consigli ben accetti)

Ma visto che ci sono, i tamponi dell'M3 per il ponte post come li vedete ??? Sostituzione da fare ??

 

assolutamente sì :wink:

 

:wink:

 

Ragazzi visto che ci siamo vi pongo un'altro quesito.... :wink:

Quanto camber si recupera con la sola sostituzione dei bracci e tiranti M3 ???

Grazie, mi stà balenando un'altra idea in mente .....

 

Circa mezzo grado. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ottimo grazie :wink:

 

Mario ti ho mandato sms!

 

Piano piano stò facendo un gran mezzo anch'io :wink:

Oltre alle cose già elencate ho cambiato la barra post (M3 E93) i tamponi del ponte by tecnorally e il mitico autobloccante quaife.

In settimana monto i camber plate by Pito e forse anche la antirollio davanti, sempre E93, perchè sottosterza ancora troppo.

E' veramente una goduria assurda il quaife, oggi pioveva dalle mie parti mi sono divertito come un matto, motricità incredibile e gestione assoluta in drift, ho fatto anche 3/4 giri di rotatoria roba da arresto nemmeno quando c'avevo 20 anni

C'è un piccolo particolare che non mi torna, non sò se l'hai riscontarto anche tu o se il mio meccanico ha fatto qualche arrosto.

Da quando ha rimontato la scatola del differenziale su cui aveva lasciato attaccato l'albero di trasmissione (che è stato staccato più avanti, su dietro il cambio) quando a motore acceso mi fermo, alzo il piede dalla frizione, metto in folle e ripremo la frizione e inserisco la marcia sento un colpo sotto, sia che metta la 1° o la retro lo fà lo stesso.

E' come se ripremendo la frizione non ce la faccesse a staccare del tutto senza lasciarmi libero l'inserimento della marcia che avviene quasi a forza.

Se invece mi fermo e tengo sempre giù il piede sulla frizione posso cambiare tutte le marcie che voglio senza sentire alcun rumore, ma se lascio e ripremo appena ingrano, stock sotto, fra l'albero e il differenziale.

E' molto strano anche il mio amico meccanico non se la spiega anche perchè l'albero ha dei bulloni, è impossibile montarlo male.

Lui crede che questo difetto ci fosse già ma che il vecchio diff. avendo molti più giochi e tolleranze assorbisse il colpo dovuto all'inserimento della marcia.

Comunque lunedì prova a rismontare i carterini per vedere un pò.

Tu che ne pensi, hai riscontrato lo stesso problema o delle differenze sul lavorio di cambio e frizione ???

Fammi sapere, ti ringrazio dei consigli, ciao :wink::wink:

 

lo fa anche il mio.......

 

Oh grande Pito questo mi tranquillizza un bel pò

Ma non ti è mai aumentato lo "stock" con il tempo ??

Sentiamo anche il parere si Simo, se lo fà anche a lui siamo a posto..... ciao:wink:

 

Lo fà anche la mia :wink:........................sulle prime sembrava anomalo anche a me poi non ci ho più dato peso

 

Ottimo.... grazie :wink:

 

Ottimo, allora posso stare tranquillo ....

Certo che non è rassicurante come rumore, ho riprovato anche prima e il tonfo che dà è così netto che si percepisce uno scossone (leggero) su tutto il corpo macchina e anche sul guidatore..... spero che a lungo andare non si logori qualche componente

 

Visto che ci sono vi chiedo un favorone ..... mi potreste dare i codici per l'acquisto della barra antirollio anteriore M3 E93 con gommini e cavallotti ??

Vi ringrazio, ciao :wink:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WL92&mospid=50773&btnr=31_0804&hg=31&fg=10

 

Grande !! grazie mille :wink:

Procedo, escludendo le biellette (6 e 7) sperando che sia tutto compatibile

Ma se ci và quella dell'M E92 deve andare anche quella dell' E93 .......



Uploaded with ImageShack.us

 

Vai tranquillo!e92 26,5 mm e93 28 mm

 

dev'esser proprio figa quella barra!

 

è come la tua ma di diametro maggiore

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WA71&mospid=50162&btnr=31_0728&hg=31&fg=10