335i e 335d : quale ha la maggiore sensazione di spinta?

Città 7.5 circa, autostrada a 130 km/h 12.5, misto ?

 

Si misto= medio. Faccio io, tranquillo.
Comunque la mia(scelta coraggiosa) non voleva essere una provocazione eh! Era un modo che per dire che hai preso un gran bel ferro che però pochi sapranno apprezzare perchè non ha la "D".

Grazie per l'info !

 

io invece direi che molti la vorrebbero

 

La "D" la lascio agli altri, compro solo quello che mi piace, non mi interessa quello che fa tendenza, e stai tranquillo, la maggior parte di quei molti che non sapranno apprezzare (come dici tu) spesso non sanno neanche di cosa si parla. :wink:

 

rep+

 

Nicola qui ci voleva qualche applauso in piu'....:wink:

 

a te per il tuo avatar, noto una certa somiglianza ...

 

si e' la stessa pasta....:wink: cambia solo un po l'inquadratura.. (buon sangue non mente)

 

Non sono enormi ?

media d'uso, statale 10.2 12,5 +18,4%
media d'uso, autostrada 10.0 11,6 +13,8 %
media d'uso, città 7.3 9,8 +25,5%

In grassetto quanto consuma in MENO la 335d... secondo te è poca differenza ? Fatti il calcolo su un pieno, e poi sulla vita della vettura e ne riparliamo :wink:

Per il resto io non dico nulla perchè non ho MAI provato ne 335d ne 335i e visto che le differenze di prestazioni (almeno dai dati di 4R e altre riviste) sono veramente vicini, non posso dire quale va di più, ma poi con simili lievi differenze ha importanza ? Inutile ribadire poi come detto da altri che il 335d andrebbe provato manuale.

Io posso solo dire che la media d'uso autostradale rilevata da 4R mi sembra un pò bassa, con la mia 330d andando a 130/140 km/h faccio i 5 x 100km ovvero il 20 km/l e di MEDIA autostradale non scendo mai sotto i 14/15 km/l. Possibile che il 335d consumi così tanto di più ? non lo so.

Per concludere, io credo che il diesel comunque sia consumerà sempre meno del benzina, per tornare alla mia "330d" in questo momento il computer mi segna una media (media totale per intenderci) di 12 km/l ed ha solo 2000km quindi presumo consumi anche meno in futuro, mentre l'ultima media dal pieno di gasolio (300 km fa...) è di 13 km/l.

Quanto segna la 330i ? Tanto per fare un paragone su motori della stessa categoria.

Inutile dire, comunque sia, che il benzina è sempre più sportivo, ma sono altri discorsi...

 

Mi spiace per l'accaduto, sono stato vittima di un trojan ed ho già avvisato i moderatori. Per quanto io possa avere poca simpatia per te, vista la risposta sopra, non mi porrei mai in qs. modo ed inoltre non so neanche come sia fatto il 335d, inoltre non sono l'autore nemmeno di questa risposta sempre nei tuoi confronti: http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=1736432&postcount=86 non è nel mio stile.
Chiunque abbia ricevuto risposta, poco dignitosa, con il mio account nei giorni scorsi sappia che l'autore non sono io.

Un saluto a tutti.

BOB65

 

Ragazzi, non vorrei dirottare la discussione in una riedizione della sfida "meglio il 335ì o d"? in quanto il tema è la sensazione di spinta, ma facendo due calcoli ho notato che ci vogliono 100.000 km per compensare il delta di prezzo tra 335ì (manuale) e92 e 335d risparmiando sui consumi (10 con un litro contro 13, il delta è minore, ma ho ipotizzato pari prezzo tra gasolio e benzina).

Il 335d avrà forse un valore residuo leggermente superiore, ma anche costi di manutenzione più elevati, per cui credo davvero che la scelta tra le due si riduca ad una questione di stile di guida preferito, perchè non mi pare che la 335d permetta di conseguire particolari risparmi rispetto alla sorella a benzina...

 

Premesso che i tagliandi costano praticamente lo stesso prezzo (fino a 100000 km) ed il d mantiene un valore - fino a prova contraria - più alto, la penso esattamente come te: si compra l'uno o l'altra solo in base alle preferenze.

Comprare una 35d per risparmiare deluderebbe ( soprattutto alla voce "consumi")

 

Boh...io so solo che la M3 consuma esattamente il doppio della 535d mappata (tra maggiore costo della benzina ed il consumo effettivo).

I tagliandi sono meno ravvicinati rispetto al benzina (30000km vs 25000).

PS la bmw l'ho rivenduta a 34000 euro dopo tre anni, non se un'ipotetica 535i avrebbe retto tanto.

In 75000km con la 535d ho consumato 6300litri a 1,2 di media.

Con al 335i automatica andando fisso a 180 in autostrada, probabilmente non avrei fatto più di 8,5km/l di media (con la M 6km/l) e sono quindi 9000 litri circa ad 1,3 euro.

Insomma solo di carburante sono 7500 euro contro 11500 euro.

 

Giusto Emiliano , a volte si finisce sempre per difendere il proprio acquisto e non si tiene conto che i gusti e le esigenze delle persone sono diverse, quindi anche l'auto ideale non è sempre la stessa.

Credo che entrambe le unità propulsive siano il top della tecnologia nella loro rispettiva classe, la cosa purtroppo rende difficile scegliere tra l'una e l'altra proprio perchè, ciascuna a suo modo, sono fantastiche.
Se monteranno uno step veloce sul 335d, magari pompato a 306 cavalli, credo ne verrà fuori un mezzo davvero impressionante!

 

VERO!

 

Si Nicola, io tenevo conto dei consumi a 130 in economy drive, forse guidando più spinto il delta consumi aumenta, ma calcola che il 335ì step consuma più del manuale, in ogni caso il punto di pareggio (manuale benzina vs step diesel) non è inferiore a 60.000 km, e molti la cambiano prima...
Tra l'altro la 535ì è venduta in america!
Vorrei cogliere l'occasione per ringraziarti per i tuoi post: i tuoi commenti ricchi di contenuti ed esperienza, sempre distaccati e non di parte, rendono a mio avviso molto più interessante questo forum!

 

Grazie Stefano, non merito tutti questi complimenti, ed a proposito della mia obiettività... beh tu ancora non hai provato a denigrare la M3

 

A proposito di confronto 335i vs 335d: alcuni di voi sanno quanto ho voluto bene alla mia 535d e quanto stimo il 3 litri biturbo diesel, ma quando un carissimo amico mi ha chiesto cosa avrei scelto fra 335i e d, io ho risposto, senza dubitare: i.

Ci sono delle emozioni che vanno oltre i rapporti economici: il sound, il cambio automatico assai più rapido di quello della d e che sa trasmettere un vero feeling di guida, l'erogazione agli alti regimi... sono sensazioni alle quali non riesco a rinunciare.

 

Ci ho provato a denigrare la M3, per tanti mesi ho detto che una 335 pompata era una scelta migliore, ma mi è bastato fare un Km sulla emmona di Andrew e....... ho cambiato idea! :wink:
Per chi sa veramente guidare e va in pista la M3 è un must.

Quanto sopra si riferisce al coupè, infatti se rimaniamo in ambito "cabriolet" credo che una 335ì pompata sia preferibile alla M3, perchè comunque un cabrio così pesante non sarà mai un animale da pista e quindi tanto vale risparmiare un pò di soldini. (18.500, già calcolando la spesa per mettere il Procede sulla 335ì.). Si, sono di parte!

Non posso che quotarti in quanto a sensazioni di guida diesel/benzina, notando che ancora una volta hai saputo dare un giudizio oggettivo, che prescinde dalle scelte personali da te fatte in passato.