335i: ciò che l'e92 non può dare rispetto alla e93!

penso sia il sogni di tutti qui dentro :wink: ed anche lì fuori

 

QUOTO AL 100% !

E sono emozioni uniche !

 

NUOVA costa cifre semplicemente assurde...Ma fra un'anno / un'anno e mezzo se ne inizieranno a trovare alla metà del valore e con pochissimi km (non c'e' storia purtroppo!) e allora sì che si potrà fare più di un pensierino...

Purtroppo la svalutazione è una brutta bestia che colpisce l'appassionato...
Io la mia e93 già comprata più che bene 1 anno fà circa se dovessi venderla ora credo ci perderei non meno di 7-8000 euro o forse più...!
Se l'avessi presa nuova a 60000 euro non parliamone neppure

 

ma certo, tu calcola che la mia a listino viene attorno ai 70 e non ti dico quanto ci ha perso il vecchio proprietario in 1 anno e 2.500 km altrimenti piangi tu per lui
io invece me la avendo trovato un'auto che è praticamente meglio di una demo :wink:

 

La 335d e93 NON ESISTE ! E la 330d è ancora 231 cv anzichè 240 !

 

si tutto esatto
infatti la 335d E93 non c'è
e la 330d cabrio ha ancora il 231cv però l'hanno tolta dal configuratore bmw ma in conce è ancora ordinabile
quindi attualmente è ancora in produzione ed è il top di gamma come motorizzazione diesel per la E93

 

Ho provato ad allestire sul sito Bmw una M3 con gli accessori della mia e mi è uscita la cifra improponibile di 92000 euro !!!

 

buttati sull'usato

 

Comunque resto dell'idea (ed è una mia personale opinione come direbbe "lo special One") che il 90% di quelli che ce l 'hanno con la spider/cabrio NON L'HANNO MAI PROVATA per 1 settimana di fila...

 

In futuro chissà...

 

un'auto che parte da 92 mila resta su cifre elevate anche sull'usato

 

tra un anno con 50 la porta a casa sicuro.

Vicino a te c'è un conce che mi lasciava una M3 12/07 full a 45

 

quoto

 

ma coupè, mica cabrio?

 

coupè.

Ma stava 82 di listino.

Se tanto mi da tanto, l'anno prossimo ...

 

se è grigio chiaro metallizzato con interni neri è quella che hanno offerto a me a 50 considerando la permuta da rientrare e senza aver nemmeno trattato


Emiliano questi motori benzina spinti sono bellissimi per noi appassionati, ma il mercato li rifiuta.
magari la M tiene un po' meglio ma devi trovare sempre l'appassionato che possa acquistarla e soprattutto gestirla.
e di questi tempi non è semplice

 

no, è nera con interni neri :wink:

Quando c'è crisi, le vendite calano .... ma calano i 320d :wink:

IMHO l'appassionato o il benestante e basta ci sono sempre per l'auto particolare, bisogna solo aver pazienza.

 

permettimi di contraddirti: mi hanno accolto TUTTI a braccia non aperte ma spalancate con la E92 320d
anche a cambio con una stessa 320d (E93)
non ti dico a cambio con le 335i o cmq i benzina (anzi te l'ho già detto )

il 320d si vende bene, compatibilmente con quella che è la crisi chiaramente, specialmente rispetto ai 3.000cc :wink:

 

Certo, se il 320 dimezza le vendite, si vende bene uguale

I commercianti (soprattutto nelle piccole realtà) lo sanno bene: il 320 si vende, il resto bisogna faticare e soprattutto aspettare.

I 320d se li passano anche a saldo dei pagamenti, i 330/335 no.

Per questo ti accoglievano a braccia aperte :wink:

Poi devi considerare tutti quei coglioni che portano le auto in permuta REGALANDOLE al conce: se le ha ritirate a 2 lire, preferisce svenderla, togliersela dai piedi e guadagnarci poco.


Alla fine della fiera, i motoroni da appassionati, non soffrono mai la crisi, sempre a patto di aver pazienza.

E tra un anno ti faccio vedere quanta gente venderà M3 E93 comprate in "periodo di crisi" :wink:

 

la E93 che mi ha venduto credo l'abbia entrata in autunno a 42 mila
la mia ti assicuro che me l'ha pagata + di tutti quei gran signori concessionari che ho visitato a cambio con altri diesel (anche 3 mila)
ma non di più, molto di più
in pratica mi ha fatto una valutazione simile a quelli che ho interpellato per acquistare i 3 mila benzina e sui quali, ovviamente, ricevevo un altro trattamento :wink:

e magari tra un anno se troviamo l'affarone, facciamo la pazzia :wink:
ovviamente, manco a dirlo, M3 sempre cabrio