335i che rombo! E' normale?

se non sbaglio emiliano ce l ha ancora stock ..

 

Dovrebbe essere stock!!!!

 

Il top e' mettere in moto in un ambiente chiuso tipo box un anno fa mi era capitato in concessionaria di provare una E91 335xi che era in garage

P.s.: pensa con lo scarico modificato tipo quello di Gio...

 

ha lo stock

 

ma Emiliano passa la sua vita tra Posillipo e la Tangenziale?

 

Ragazzi, IMHO cambiare lo scarico di serie è un delitto.

Suona da dio...

:wink:

 

Credimi Alex il Performance suona ancora meglio

 

Non so, ho sentito in giro un po' di 335i con scarichi rifatti, e nessuno era pari qualitativamente alla perfezione di quello di serie.

La quantità a me non interessa, anzi, la trovo un difetto.

Il sound di un 335i di serie mi procura libidine fisica

 

Anche quella di fratello Andras dovrebbe aver un bel "ghetto".
L'accoppiata AE e GruppeM mi sa tanto che è micidiale.

 

E' molto baritonale, non male, ma preferisco il sound originale.

Sembra una Ferrari ovattata, è fantastico...

 

vero , da originale usandola in Sport in 1a in rilascio si sente il borbottio , sembra tappata , ma è troppo ficoo

 

è uno dei rumori che preferisco di più! fantastico!

 

anche per me è meglio col performance, da originale anche è un bel sound ma è troppo "civile"

 

Che dire, non tornerei indietro manco morto!
Lo scarico Performance dà al sound del 335 quel poco che gli mancava: un bell'effetto racing quando si spalanca il gas!
Non adatto a chi non sopporta di avere gli occhi (e le orecchie ) puntati addosso....
Straordinario, imho, e, finora, tutti gli amici appassionati ai quali l'ho fatto "ascoltare" sono rimasti colpiti
Ciao :wink:

 

prima o poi ne prendo su due e li metto sotto alle mie due bambine...mi state facendo voglia!!!

 

In eggetti lo stock è bello fino ai 4.000, poi "si siede"... Quanto costa il Performance? :wink:

 

sui 1500 credo...ma non sono sicuro...correggetemi se sbaglio

 

Per la E.90/E.91, compreso montaggio, sui 1.700 eurozzi, ma comprende anche la sostituzione del silenziatore centrale.
Mentre per la E.92/E.93 è prevista la sostituzione dei soli silenziatori finali (forse perchè il centrale è già di serie più "libero", boh..) e dovrebbe quindi costare un pò meno...
Oggi, però, a Fiammes (Cortina), un vecchio F.355 ha tirato due marce partendo da fermo e......
Il mio sound di scarico ne è uscito decisamente ridimensionato...

 

Si, per la tua E.92, manodopera compresa, dovrebbe aggirarsi sui 1.500, e forse anche meno, per le ragioni che ho esposto in precedenza.
Ciao:wink: