335i Cabrio VS 635 Cabrio .... quale prendere?

bella domanda... le hai provate tutte e due ??

 

Ciao! Eviterei consigli, perchè le auto prima di tutto si comprano in modo viscerale, ma...

perchè dici che la 3er dietro è più grande? sui coupè è il contrario..... è chiaramente più grande la 6er

Inoltre, perchè dici che il tetto rigido è meglio? Le più grandi e eleganti cabrio hanno il tetto in tela, idem le più sportive per chiare questioni di peso e tecnica. La E93 (rispetto alla E92) è un "carrettone" da guidare (parlo in modo ironico, è un'auto splendida), mentre la 6er risente meno dello scoperchiamento. Io il tetto rigido lo vedo solo su auto piccole dove il tetto è corto (quindi leggero e quindi dove occupa poco spazio).

Economicamente poi, io sceglierei la 635: è uscito il modello nuovo e si è deprezzata di più, la 335 oggi la pagheresti molto perchè è ancora "viva", ma alla rivendita sarà già vecchia per l'imminente modello quindi avrà una svalutazione maggiore.

Per il resto, non mi sento di consigliare, troppo personale....

 

Ma nuova o usata?

Se vuoi il benzina prendi la 630i 272cv che non paga un'esagerazione di superbollo come le 335i e le 645/650i.

 

335i

Il sound è importante sul cabrio e se te la puoi permettere sei apposto

 

@ max z4

In merito al tetto, io li ho avuto entrambi e penso il contrario. Poi come sempre, tutto è soggettivo. Ho avuto 986 ed R230, e la mia ex aveva la E93 che ho usato spessissimo. Il tetto in tela su una convertible secondo me è ancora il massimo, il tetto metallico condiziona troppo la linea, e per i miei gusti gli scricchiolii sono peggio di una rumorosità costante di qualche db peggiore (anche se auto come la nuova A5 con la capote multistrato hanno raggiunto livelli di comfort pari ad un tetto rigido ripiegabile).

Su una spider il discorso è diverso, essendo più piccolo condiziona meno la linea ed è più leggero, ma credo sia una ottima innovazione ma ancora da perfezionare per materiali ed assemblaggi.

Come sempre, IMHO

 

non essendo due fuscelli....vai di 335 con magari lo scarico performance....

però come detto più volte....provala per bene prima per non rimanere deluso

 

anch'io andrei di 335, poi mi sembri già abbastanza convinto della scelta.

per toglierti qualsiasi dubbio, facci un giro di prova più approfondito.

 

Di sicuro se tu hai dubbi, la scelta sarà ardua: oltre a comparare di auto di classi differenti, ci sono pure motori dalle prestazioni assimilabili ma moooolto diversi per sound e consumi.

Comunque credo sia difficile resistere al fascino della doppia girella sul N54.... o (se puoi permettertela restyling) alla libidine del dkg...

Tienici aggiornati!

 

mi scusi se mi intrometto nel suo topic non posso non intervenire dato che lei ha scritto un P.S nel primo messaggio con cui mi ha riportato alla mente una cosa detta da lei all'interno della discussione di Lupinn http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?218716-Eccola!-997-4S-cabrio-mk2-Ed-ora-consigli-per-la-sostituta!&p=6039597&viewfull=1#post6039597 cito e sottolineo quanto scritto da lei : "Che bello consigliare con i soldi degli altri ... si posso partorire le idee più


malsane che albergano in ognuno di noi "

Quindi inviterei tutti i vari signori da lei citati a prendere parte del topic per consigliare idee prive di fondamento

 

Visto che hai già idee abbastanza chiare per puntare sulla 335 io desidero metterti un po' di dubbi.

Mi spiego.

Il fatto che da un lato ci sia un N54 ed un Dkg è fuor di ogni più ragionevole dubbio qualcosa di fantastico. Però..

La e93 con quell'impalcatura metallica non mi è mai piaciuta troppo. Come già qualcuno diceva, il tetto rigido ci sta su una roadster due posti ma su vetture 4 posti la tela è ancora più bella e funzionale (vedi peso).

Ieri son capitato casualmente davanti ad una 635d cabrio restyling, blu interni panna e stupendi cerchi da 19. Bè ancora oggi è una macchina stupenda, d'un eleganza estrema.

Quindi io in prima battuta prenderei una 335i e92. Probabilmente propenderei anche io comunque per la e93 perchè non concepisco il diesel su una scoperta e poi le gioie che ti può dare il 3 litri in coppia con il doppia frizione fanno dimenticare tutto il resto.

Però anche con la gravante del naftone una Serie 6 non la butterei proprio nel wc.

Insomma l'ideale sarebbe una 6 a benzina

 

questo era quello che intendevo

 

Io non ne capisco una sega di motori, l'unico 335i che ho guidato (guidato... si fa per dire) e' stato il 335i ex-lorenzo61 manuale con powerkit (e va come una lippa).

Pero'... la vecchia serie 6 ha una linea tanto particolare quanto, a mio gusto, piacevole.

Alla fine prenderei quella.

PS tanto per sapere, di che cifra stiamo parlando? Cosi posso chiedere al mio amico autoscout le cose piu' improbabili.

 

A parte che ne ho ancora 39... E poi non sono io che cerco una roba da cumenda con tetto che si apre

Appena finisco una presentazione mi sfondo di Autoscout

 

Siiiii!!!

Pappone time!!!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211645552

Finto alternativo

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208664911

Pseudo moderno

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211138863

Fine del divertimento.

E ti ho evitato le amereghanate.

PS tra tutte (incluse serie 3 e serie 6) prenderei la pappon mobile XK che trovo splendida

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207869201 :sbav::sbav::sbav::sbav: