335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Appunto! Mi pare si tenda spesso ad attribuire alle gomme responsabilità che non hanno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per [MENTION=42217]captain_caveman[/MENTION] (ma un nick name più corto no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />): prova intanto ad andare da un gommista bravo e disponibile (non semplice da trovare...) a farti aprire la convergenza anteriore! Sono pronto a scommettere che è "chiusissima"! Già così dovresti percepire un avantreno più pronto nell'inserimento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Certo non è paragonabile al guadagno di un grado di camber, tuttavia qualcosa fa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non è che vi siete messi d'accordo,così poi me cojonate? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />))

 

Facile.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

scherzi a parte se vuoi un prodotto "nuovo" vai di S001 se no puoi provare le vecchie Pzero (che non fanno assolutamente schifo)

 

... Che a me, dopo due treni di PS2, non dispiacciono per niente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io le adoravo fino a che non sono finite.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Le ps2 sono morbidose....ma danno senso di ondeggiamento per via della spalla relativamente morbida e sopra i 120/140 km/h non mi trasmettono sicurezza...ottima tenuta...

Le pirelli fantastiche come i loro conti...si comprano molto spesso con l'usura che hanno..però è il top...in tutto e per tutto!!!

Le SO001 sono il miglior compromesso....solo che vanno scaldate di più di quelle sopra per aver resa....che resta inferiore...ma molto precise rispetto le ps2.

Le ps2 durano di più in assoluto...

 

Si, notavo in effetti che le Pirelli (montate la scorsa estate e con davvero poca percorrenza) si stanno consumando in modo preoccupante sulle solite spalle... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

camber !!!

 

In realtà, presentano tracce di "stanchezza" anche quelle dietro, dove ho quasi 1,5 gradi... Sarebbero da montare Bilstein B12 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

angoli giusti, lascia stare B12 non risolvi

usi le Pzero RFT giusto?

pressione gonfiaggio a caldo?

perchè in realtà 1,5° camber non è così tanto come si creda quando si usa l'auto in un certo modo, poi mi pare di ricordare che hai chiuso abbastanza convergenza dietro e questo mangia un pelo la parte esterna ma compensa il consumo dato dal camber negativo ci vuole quindi, e poi sovrasterza bene da chiusa

anteriore ci vorrebbe -1,7° e conv. aperta per uso stradale spinto e 1,5° dietro

detto questo ti lascio immaginare l'anteriore che se tutto va bene sarai a zero camber o poco sotto il negativo attualmente

2 piastrelle camberplate Dinan da aggiungere alla lista della spesa ... zero invasive di facile montaggio cambiano totalmente la guida in curva donandoti -0,7° aggiuntivi di camber e risolvendo il consumo spalla esterna.

Tieni pure in tasca i soldi dei B12, almeno per adesso

 

Prima di tutto dovrei trovare in zona Venezia un gommista davvero appassionato ed attento al "fine tuning" degli angoli dell'assetto!

Purtroppo quello dove sono ora è una catena di montaggio e rogna se gli chiedo di fare qualcosa di tanto personalizzato /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Che palle...

 

mi rendo conto che le spese sono molte, ma più il mezzo nasce "predisposto" e meglio sente le modifiche

Sulla Subaru la lista totale della spesa in 2 anni salì a 12.000 euro manodopera inclusa, ma caxxo come pompava, come frenava e come curvava quella scatola blu con i cerchi oro e stendipanni sopra il braule

Andava come mezzi di serie da 70-80 mila euro

I giusti componenti montati fanno fare salti di qualità talvolta impensabili, data la scarsa qualità componentistica di serie, upgradando con materiali di prima scelta si stravolge il veicolo in meglio, bisogna però saper scegliere per non buttare soldi a tentativi.

 

questi ragazzi sono in gamba!!

http://www.dnauto.it/

ti seguono l'auto senza problemi per qualsiasi cosa

sono anche convenzionati con l'altro forum Bmw, diversi utenti hanno fatto fare lavori da loro

non ricordo se ci eri già stato...

 

Si l'avevo sentito, ma come gommista/assettista è buono?

 

per adesso solo pareri molto positivi sia di meccanica che di elettronica, prezzi onesti oltretutto.

quanti km disti da loro?

 

Non pochissimo... Sono circa 55km da Venezia, ma io sto ancora... Più in là /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se vi interessa sto facedo fare le repliche dei camber plate fissi Dinan...

 

paese esatto?

vedo se riesco a trovarti uno qualificato per davvero

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION]