335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Uff pure io, devo ancora fare il lavoro dei led... Andiamo a Bologna?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

in "stage 3" avrai lo stesso tiro attuale con innestata una marcia in più

 

Dai tipo partenza in mattinata, pranzo tutti insieme, lavoretti e poi si rientra!

 

Dai venite con una sola macchina.....l'altro portate solo il tacho, passate da BO e andiamo insieme a FI!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Penso che hai scritto troppo e che me lo leggo domani..

 

Alla grande.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Come già ti dissi in passato se devi cambiare solo le lancette a Bo va più che bene ma per il discorso led meglio andare da Antonio a FI!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

classico sintomo da benza sporca o peggio ancora come successe a me a Napoli piena di acqua, dovetti far svuotare il serbatoio l'auto non andava avanti!!

però il tuo è anche sintomo da pompa benza in prossimità di andarsene (le pompe n54 ne sono saltate come caramelle in oltre 3 anni di storia, BMW si rese ridicola con finti richiami o presunti tali, ad alcuni veniva incontro ad altri no, robe da matti) ma scarterei quasi del tutto l'idea che sia quella poichè su n55 hanno finalmente montato un'aggiornamento costruttivo solido di tale pompa, ma con BMW mai mettere la mano sul fuoco, può essere che anche qualche n55 soffra di questo problema, la cosa che devi fare è attendere se va bene ok, se va male un giorno si inchioda e non parte più, mezze misure nessuna, al massimo qualche spia e qualche borbottio-saltellamento come capitato a te, si risolve spegnendo e riaccendendo il mezzo.

Una diagnosi potrebbe dare qualche ulteriore indizio, prendi il Bavarian, ti risparmi soldi e tempo ogni volta, e puoi fare tantissime cose anche loggare i dati motore in tempo reale (una specie di visura di tutti i parametri mentre tiri, come carburazione, anticipo, pressione turbo, temp. scarico-aspirazione e tanto altro)

 

Naaaa, abbiamo Alessandra la milanese!!!!

 

Se non ti succede più problema risolto. Altrimenti, se si accendesse ancora quella spia, io la porterei in conce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Effettivamente è un po' strana questa cosa...

L'unica volta che lo ha fatto a me, e come te dopo che la spegnevo e riaccendevo andava bene, circa 1 settimana dopo ho dovuto cambiare le bobine...Però vai in conce e guarda se è rimasto qualche errore memorizzato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Secondo me, il motore adesso viaggia meglio anche per le basse temperature; vedrai che quest'estate il PK lo vorrai in ogni caso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Voleva farsi un viaggio alle Bahamas il tuo meccanico se non ricordo male, vero? Ecco che arrivano i soldi freschi freschi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />