335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Io con i 17" non riuscivo a guardarla......

 

Si, avevo ben inteso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Certo anche l'altezza da terra conta, in quanto più bassa è la vettura e più tenderà a "spanciare" perdendo aderenza sulle ruote in trazione.

Ma, credimi, ben più importante è la sezione del pneumatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si, sono pienamente daccordo con te!!!!!

 

Poi logicamente tutto dipende dall'utilizzo che se ne fa, da dove si abita, da cosa si pretende da una gomma invernale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sono tutte variabili che possono incidere.

Per le mie esigenze i 19 invernali vanno bene, èer quelle di Giò sarebbero impensabili anche i 18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ciao Gio.

 

Giustissimo!

Ti diró... Con l'xdrive andrebbero benissimo anche i 18 differenziati. Certo con quattro 225/45-17 vado su per muri, ma da quando mi sono fracassato il ginocchio scio (purtroppo) molto meno di prima, quindi anche certe condizioni del manto stradale le incontro meno frequentemente di prima, quindi non è escluso che in futuro possa tornare alla TP (tanto un altro 4x4 in famiglia ce l'ho /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)...

 

Straquoto Gio e anche Matteo ... anche se "certe condizioni del manto stradale le incontro meno frequentemente di prima" ... non ci credo molto: basta cercarle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Secondo me l'anima montana di Gio voleva dire che malinconicamente non nevica piu come una volta /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si,ma anche che oggettivamente ci vado meno di una volta... Purtroppo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E muoviti a montarlo 'sto scarico!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Solo terminale è una minch.iata, a mio avviso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Comprare da loro è molto conveniente, poi se hai la partita iva nn ti fanno pagare la loro iva (19%) quindi risparmi ancora di più...io ho ordinato il kit M-sport originale completo e con le spese di spedizione mi è costato il tutto 1030.84 eu :wink:

 

Si, direi sicuramente. Sul primo link (da 900 e rotti euro da 1.200 di listino) invece dovrebbe essere quello completo (silenziatori finali + terminali), ma non capisco il tedesco, quindi lo intuisco...

 

Ah ben, allora capisco ancora meno di te! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il primo link comunque credo tratti dello scarico giusto per E92/E93 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Signorine, non avete mai notato che su SalesAfter c'è anche l'inglese? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Basta cliccare sulla bandierina UK a sinistra e la pagina diventa in inglese /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Eccola in inglese /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si parla di "exhaust system with chrome tailpipes", quindi tailpipes sarebbero solo i terminali, quindi quello dovrebbe essere lo scarico completo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

EDIT: e come dice Gio è solo per E92-93.

 

Mi sembra folle! Io pagai il mio tutto incluso 1855, ma comprendeva anche la sostituzione del centrale, non prevista su E92/E93 (ne sono già prive) e ricordo che, all'epoca, mi parlarono di 1.300/1.400 euro per il coupè!

Non esiste che con la tua Cabrio ti facciano pagare come per la mia Touring! Tuttavia, sono passati anni e magari i pezzi Performance si sono... Rivalutati! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />