335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

senno' salda i due semiassi vedrai che va forte!!!

 

Quando un'immagine vale più di mille parole :wink: comprì?

 

fantastica!

 

Il passatempo preferito del nostro Oak

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma questi si divertono con poco... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ha frenato con il freno anteriore...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ora pure Carmelo cattivo comunque la ruota che si alleggerisce è sempre quella interna, la forza centrifuga la spinge verso l'esterno e tende ad alzarsi la parte interna. Quella della foto era molto accentuata anche dal fatto che era in frenata e le auto da rally hanno una guida molto "sporca"! Se ci fai caso anche nelle F1 in staccata la ruota che si blocca è sempre quella interna, perchè durante la staccata iniziano già ad impostare l'entrata e quella interna, alleggerendosi tende a bloccarsi dato che meno carico.

 

Ho riletto bene il tuo post, l'altro giorno hai detto che l'auto cabrio è un pò come la moto, stasera mi vieni a dire che l'auto alla corda piega come la moto.....

 

hahahhahahahha....bellissima questa col dizionario.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ragazzi ho intenzione di aprire uno ZOO..

solo SCIMMIEEEE.....io ne ho troppe e vedo che OAK non scherza..l'apriamo in società..

 

Giusè ti ci vole un po' di approfondimento sulla dinamica delle forze /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questo ci prende per il c..lo!!! :wink:

 

E' da 2 pagine che tento di spiegartelo...e non solo che l'auto poggia sulle ruote esterne hehehe

Principalmente sulla anteriore esterna!