335i attiva usata... invendibile?!?

Su questo non sono daccordo, se non hai problemi a mettere benza e ti piace non vedo perchè no a meno che non ti crei problemi di immagine allora in quel caso è meglio stare bassi, questo il motivo per cui non ho preso la M, troppo vistosa.

 

Condivido, anche se io continuo ugualmente a comprare solo nuovo.

 

per fortuna, direbbe qualcuno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq sempre detto: se dev'essere benzina, dev'essere M3 perchè come diceva mio nonno "se proprio ti devi ubriacare, fallo col vino buono" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Condivido sul troppo vistosa.

 

Era nelle mie premesse, mi sembra ovvio che chi può spendere 1000 non ha problemi ad arrivare a 1100...

Il mio discorso era in termini assoluti, si tratta comunque del 25% di differenza che non considero affatto trascurabile. A meno che uno se se sbatta bellamente dei soldi, ma li è un altro discorso.

In termini assoluti una M3 costa il 25% in più di una 335i come mantenimento? a naso non mi sembra una valutazione tanto campata per aria.

Prendiamo le tabelle ACI, tanto per avere un valore oggettivo

335i M3

5000 1,663279 2,168396 30% circa

10000 1,094090 1,455309 33% circa

15000 0,904360 1,217614 35% circa

20000 0,809495 1,098766 36 % circa

Ora, con tutti i limiti di una valutazione così fatta, stiamo parlando di differenze sensibili che si riperquotono ogni giorno sulla vita di queste auto.

Anche per chi i soldi li ha....

 

Lo so, ma se la usi per lavoro e non vendi prodotti che hai solo te diventa un po' imbarazzante, mentre sulla mia ho tolto la scritta e nessuno si proccupa, quando avevo la E61 (530D) alcuni storgevano il naso quando sono passato a questa che è costata solo 3K euro in meno nessuno ci ha fatto caso perchè pochissimi sanno che è a benza e costa come l'altra.

 

Condivido in toto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non ti conosce ancora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

accetto ma non condivido affatto questa affermazione:wink:

 

Tuo nonno aveva ragione: infatti, non ha detto "con il vino più buono", ergo la 335 va benissimo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...nel senso che anche la sua auto è....comoda al ritorno ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti senza nulla togliere alla M3 se devo scegliere il più buono c'è ben altro.:wink:

 

infatti la M3 rappresenta il buono.

per il più buono, si guarda decisamente altrove /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh vabbè, adesso il 335 non è manco il "buono"...

 

discreto dai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

CMQ guardavo ora su autoscout e IN TUTTO di 335i fra coupe',berlina,station,cabrio ci sono 211 usati

Guardando la mia coupe' di usati ce ne sono 99 che diventano 50 se la si vuole automatica con navi.

Filtrando quelle sotto i 70.000km arriviamo a 30 esemplari

Di audi S5 (direi avversaria diretta per cavalli/coppia ce ne stanno 65

Ne poche ne tante.

Voi che dite ?

 

dico che 30.000 € per un 335i non li spenderei mai quando con 35.000 prendo l'm3 :wink:

io valuterei l'acquisto di un 335i SOLO ad un prezzo che si aggira sui 20/25.000€

 

Che ci sono tantissime 335i sul mercato...

Di 335xi pochissime invece, di E.91 forse mano una, di E.91 335xi PK zero!

Ergo, LA VENDERO' A PESO D'ORO!!!!! ahahahah!

 

e da oggi c'è un'invendibile in meno sul mercato