335i ActiveHybrid: mini-prova di 4R

Sinceramente, se dovessi ragionare sulla berlina, ci farei più di un pensiero. Però finché posso, la prossima, quando sarà, di certo sarà cabrio, e non credo la faranno ibrida... Sfonderebbe le strade per il peso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

grazie per avermi confermato che non comprare più 4R non é un errore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se dico che ho provato un 335i (e93) e non mi è sembrato un mostro di potenza mi bannate seduta stante?

Che sia chiaro, va, però mi aspettavo molto di più.....

 

Mah, i ci credo poco, intanto andrebbe valutato provincia per provincia, ma per quel che ricordo pochissime esenzionano le ibride... Mi pareva ci fosse Bolzano, ma per 3 annualità.

rapida occhiata al sito ACI, Bolzano ancora esenziona, confermo le tre annualita http://www.aci.it/?id=1085

per la Lombardia, ad esempio, menziona la qualunque (anche gli auto compattatori di rifiuti) ma non le ibride tra le esenzioni. Non ho guardate altro, ma...

ps: Trento rilancia estendendo a 5 anni... Quasi quasi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

vah che Oak ha davvero sotto il motore del 316, non fa testo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok non sono stato richiamato nell'arena,ma mi ci infilo lo stesso,perchè mi accodo a quelli che "dei led,degli app,dell'infotainement non gliene può fregga de meno,ma della sostanza sì" anche se ancora per poco ahimè fra quelli dell'elica

Già su Auto avevo letto 2 paginette sulla 335hi e in effetti il dubbio viene.Queste le mie considerazioni.

Mi esalta l'idea di avere un motore da supersportiva(il tempo sul km è fuori quota,stiamo con Cayman S my 2005 e Impreza STI)e la possibilità quando voglio di fare 11km/l.Un po'meno mi convince l'inevitabile deficit nell'handling,perchè imho avere un motorazzo non adeguatamente supportato o coadiuvato dal comparto telaio-assetto finisce per essere frustrante,anche se di fatto andrebbe verificato quanto il maggior peso la renda davvero più goffa, al di là dei decimi persi.

Il baule da 390 litri taglia fuori l'80% delle famiglie con figlio/i ma anche qui potrebbe non essere questo il target di clientela.

Infine mi chiedo:davvero chi spende 60000 euro in un auto sarà colpito dal ridotto consumo?Premesso che la grossa riduzione si avrebbe guidando spesso in circostanze favorevoli alla logica dell'ibrido,quindi città e statali.Ma se io faccio solo autostrada,magari non sempre a velocità codice, e il resto misto su tornanti di montagna dove non scendo mai sotto i 1800 giri? Ai posteri l'ardua sentenza :wink:

 

Ma hanno scritto una cagata allucinante.

La Activehybrid 3, così si chiama, non monta nessun motore elettrico aggiuntivo nel vano motore.

Monta il modulo Ibrido sviluppato stesso da ZF che è montato all'interno del cambio.



Stop /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

L'auto monta un pack batterie da 1.3 kWh a celle cilindriche della A123 (gruppo VARTA, che fa parte dei Qandt, ndr) che hanno una garanzia di 10 anni sul prodotto, ma che consentono solamente 2.5 miles and 37mph are the maximums in electric mode, ovvero 4 km di autonomia ad un massimo di 75 km/h.





RECENSIONI


http://www.autocar.co.uk/car-review/bmw/3-series/first-drives/first-drive-review-bmw-activehybrid-3-se

http://www.caranddriver.com/reviews/2013-bmw-activehybrid-3-first-drive-review

http://www.autoweek.com/article/20120709/carreviews/120709851

http://www.thetorquereport.com/2011/10/bmw_activehybrid_3_packs_335_h.html

http://www.insideline.com/bmw/activehybrid-3/2013/2013-bmw-activehybrid-3-first-drive.html

La "NOSTRA" in Italiano

http://www.bmwnews.it/bmw-activehybrid-3-tutte-le-informazioni/

Conviene?

No.

La comprerei?

No.

Cosa prenderei?

Un 330d

 

Sai meglio di me che non appena l'esenzione dovesse valere significativamente per le casse, sparirà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> semmai magari una x6 activehybrid al posto della x5 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per il bagagliaio, ci sarà la F31?

Bisognerebbe capire se la maneggevolezza sia inficiata ( nel caso della prova in questione) solo dal peso, oppure se l'assetto e (mi pare) le gomme "ecologiche" che dovrebbe montare l'abbiamo penalizzata oltremodo.

Su percorsi guidati credo che l'efficacia permanga sufficientemente a lungo, visto che in frenata ricarica, e poi se fai montagna, ci sono le discese /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora ho letto io male!

Bene, siamo in tanti con l'linfluenza!

Io ho i miei allettati, solo io sono salvo. Speriamo fino al 31 almeno!

 

Ciao Gio:wink:

Or ora leggo il tuo 3D..

Intanto mi dispiace per l'influenza.. Poi ti faccio gli auguri te li avrei fatti in questi gg ma te li anticipo:wink: (chiuso OT)

Per il discorso 35hi che dire: ho letto diverse recensioni sul foro "yankee.. " ed ora leggo la tua di 4R

Sinceramente non ne capisco molto il senso.. o meglio fossi stato in BMW di sicuro non avrei abbinato l'ibrido subito all'N55... bensì a motorizzazione più "a buon prezzo" quantomeno per il mercato EU.. per avvicinare anche il cliente BMW al prodotto ibrido.

detto questo indubbiamente la 35 hi e' un'ottimo mezzo ma per mio conto ad un 35i ci aggiungerei solo parti "performance" non "elettriche".. Quindi 35i PK tutta la vita :wink:

 

Dicevi scusa???!!!!!... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma Calimero guidava il mio 335 decappottato con i paraorecchi....aveva freddo al guscio

A me non mi hai citato....e NON TI SCUSO comunque se io dovessi prendere una macchina per consumare meno perche' mi interessa viaggiare,NON prendere MAI un benzina,ma diesel tutta la vita,quindi non capisco la logica di mettere 34 cv in piu' appesantendo ancora l'auto che leggerissima non e' di suo,per risparmiare qualcosa di benza..in Italia non la venderanno MAI,per via del bollo e perche' chi spende 2000 euro di bollo non gli frega niente di risparmiare quelle cifre ridicole....e non dimentichiamo una cosa:il 335 e' un mezzo di nicchia e chi vuole quel motore non accetta che venga edulcorato con l'elettronica....vedrei meglio il discorso su un 328i...in definitiva 335+PK!!!!!

QUOTO E STRAQUOTO...ripeto e' un motore di nicchia,chi lo prnde non guarda molto al risparmio.......se guarda QUELLE cifre di risparmio ha sbagliato mezzo......

Ma secondo voi il bollo sara' veramente ZERO???????????IMPOSSIBILE

 

Ciao Gio, ultimamente seguo poco e la sezione F30 ancora meno xkè, come già detto, l'F30 non è ke mi faccia impazzire.

Riguardo alla 335hi non la prenderei x 1 miliardo di motivi, ne cito solo 2:

- siamo in Italia

- è una tecnologia nuova x i cinesi di Monaco.

P.S. so impestà anca mi porco can.

 

Qui al nord, di sicuro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/regioni-e-province-autonome-convenzionate-con-aci/provincia-autonoma-di-trento/veicoli-con-doppia-alimentazione.html

Piemonte e Veneto solo i veicoli totalmente elettrici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Già vedo tutte le prius delle aziende di noleggio immatricolate in Trentino

 

salute a tutti e auguri agli influenzati; io ho già "dato" due volte quest'anno;

spero non ci sia una terza;

per quanto riguarda l'aspetto tecnico...mah, a questo punto dello sviluppo mi sembra siano più le complicazioni che i vantaggi sia in termini di peso che consumi e costi;

ho l'impressione che questi modelli BMW( vorrei conoscere i dati di vendita ma non è difficile immaginare una diffusione "elitaria") siano solo una bandiera tecnologica, tanto per mostrare che il costruttore è in grado di produrre macchine di questo genere;

secondo i dati ufficiali:

-rispetto alla 335 i,

costo:+ 9.000 euro

peso:+ 150 kg

percorrenze:+ 4.7 km/l (ciclo misto , dati ufficiali)

-rispetto alla 330 D,

costo:+10.000 euro

peso:+ 115 kg

percorrenze:-3.5 km/l

prestazioni di accelerazioni simili per tutti i modelli.

quindi?

dovendo comprare una macchina di questa categoria....

meglio una 330 d, più semplice, economica, leggera e con consumi minori;

saluti

 

Esatto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Infatti le prossime Ibride di BMW avranno tecnologia Toyota, mentre il gruppo Nipponico avrà i diesel Bavaresi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Aggiungo in molti mettono il GPL sulle Prius e vanno un piacere!