certi dicono di si...addirittura tra trasmissione automatica e xDrive la mia dovrebbe avere 150 cv alla ruota... ...(caz*ate secondo me xke la mia va quasi come un manuale,in alcuni casi pure meglio...l'ho testato )
Si ma lui era in modalità sequenziale tu in modalità automatica ciò significa che per quanto lui sia bravo la centralina del tuo cambio decideva di effettuare le cambiate nel momento migliore senza far perdere potenza/giri di troppo al motore. Per quanto riguarda la trazione integrale è risaputo che si ciuccia parte della potenza, se prendi un 330 uguale al tuo sicuramente in accelerazione stai davanti perchè hai più trazione, ma hai meno velocità massima sia per il motivo che ho detto prima sia perchè le trazioni integrali pesano di più delle trazioni posteriori. Naturalmente non è che ste cose me le invento...basta leggere e non ho la presunzione di saperne di più di chi progetta le nostre car....:wink::wink::wink::wink:
non è ke la mia cambiava a 3000 giri è!!!se fai kick down cambia sempre al massimo dei giri...se sei in sequenziale te ne da 300 in piu ma non cambia nulla...è solo piu pronta...:wink: lo so ke non te le inventi...ma certi dicono ke tra l'automatico e un manuale ci sia una differenza pazzesca quando ,io, penso ke non è cosi IMHO...:wink:
Attenzione, il rapporto peso-potenza ha una grande importanza sullo 0-160 ma man mano che aumenta la velocità la differenza di peso conta molto meno e diventa fondamentale l'aerodinamica complessiva. Comunque la Z4 3.0i va molto forte, ne ho incontrata una tornando dalla Spagna a Gennaio ed era un bel viaggiare.
Eccomi,da chiamato in causa,a risponderVi.....guarda Matz che non e' stata una passeggiata di salute stare dietro ad Uriel col suo 330 xd ...al ritorno da Adria entriamo tutti e due in autostrada belli allegrotti (ed anche di piu' vero Albe ).Io ero col selettore in manuale ed il tasto sport inserito ed utilizzavo il cambio in manuale usando le palette al volante....beh avrei dato anch'io per scontato che stargli dietro sarebbe stato semplice semplice ed invece ho dovuto smanettare parecchio col cambio ed il motore sempre dai 4000 al limitatore...certo non volevo superarlo e se avessi voluto "forse" e dico FORSE ce l'avrei fatta ma per mooolto poco...il mio motore avra' si 265cv ma la coppia del diesel viene fuori tutta...specie nei tiro rilascio del traffico...lui schizza come una molla,io invece devo smanettare e tirare mooolto di piu'...
Beh detto così suona diversamente e comunque in parte conferma quello che dicevo io. Alcuni post fa ho premesso che mi sono reso conto di come questi nuovi diesel siano particolarmente performanti confrontati ad un benzina di pari cilindrata. Riprendendo la vostra tiratina autostradale è logico che in presenza di traffico e quindi con ripetuti rallentamenti la coppia del diesel abbinata al kickdown dello step semplifica la vita è certo che Vesperalban aveva un bel da fare con quelle levette dietro al volante per azzeccare il rapporto giusto per non perdere la 330xd. Rimane il fatto che questi diesel ci danno del filo da torcere...
La 535d da 272cv che ho io fa 69km/h di gps ogni 1000g/m e 71 di tachimetro. La 286cv ha i rapporti leggermente più corti e la 335d ancora più corti.
si ma la cosa ke mi sembrava e sembra strana ke se lui con piu cv della mia è quasi o poco piu piu veloce te come fai con ben 41 cv a favore del 535d a perderlo...capito quale è il mio dubbio??:wink: secondo me e ripeto secondo me quello del 535d non tirava...poi lasciamo il beneficio del dubbio... si io avevo il 272 cv...e a 2000 giri,appunto,mi sembrava ke era sui 135/140... sicuro ke ci sia differenza tra il vecchio cambio e il nuovo come rapporti??anke tra 335d e 535d dato ke m2m a tavoletta ha la stessa velocita ke avevo io a tavoletta con la 535d?? so ke l'x3 l'ha diverso...ma delle altre non sapevo...:wink:
Mah...voglio crederti anche se ho qualche dubbio...io ho 265cv sulla mia e una 535d sinceramente non credo di poterla spostare cosi' facilmente:wink:
ecco hai confermato quello ke dicevo io... se io e te eravamo uguali...o anke se te mi passavi,vista la mia maggior pesantezza,ma anke i tuoi maggiori cv e la leggerezza della tua un 535d dovrebbe mollarti...non facilmente magari ma dovrebbe mollarti,anke se è automatica...e a un z4 da 231 cv cosa ci dovrebbe fare il 535d??? (matz4 si scherza è :wink: )
Voglio dire che probabilmente riesco a passarla.....non pero' a distanziarla in modo marcato....tieni presente che con la mia M5 (400cv no bricioline:wink: ) e cambio manuale ho distaccato un 535d berlina pochissimo tempo fa...l'ho anche salutato con la manina in ripresa....ma non gli davo Km:wink: ...20/30 m....c'era traffico comunque...
ma sei ancora in tedesconia??? http://www.youtube.com/watch?v=JMrM-hIqQS8 questo è un vecchio video ke avevo fatto con la 535d...
.....Ciao Ciao con la manina? (Stiamo solo ironizzando il discorso eh....nulla di polemico si intende:wink: )
Guarda ho sotto mano la brochure Bmw, la nuova 5er ha un rapporto al ponte da 2,65 la mia da 2,56. La 335d se non ricordo male ha anche lei il 2,65 ma ha uno svolgimento dei pneumatici inferiore rispetto alla 5.
si si io parlo di accellerate non in velocità massima...ovvio ke in velocità massima mi passi...ma io dico in accelerazione,dato ke matz4 aveva detto ke era partito da un casello fino a 200 all'ora...:wink:
