335d o 335i ?

Infatti IMHO prendere un 330 automatico sul coupè (perchè sul cabrio non hai scelta) è immorale: consuma quanto il 335, ha uno step peggiore e va di meno

Infatti l'unica alternativa al 335d è il nuovo 3,0 245 cv manuale: straordinario, e consuma niente!

 

quando hai comprato il 335d, ovvero di che mese era?

 

1/07 , ma l'ed non ha spostato il consumo manco di un decimo

 

Beh se a 20 anni ti puoi permettere un 335i o d che sia, non credo tu abbia grandi problemi per fare il pieno...e non pagando neanche bollo e assicurazione...quindi il tuo è un problema astratto...

IMHO Prendi la 335i

 

non c'è l'ed con lo step, ma nel settembre 2007 c'è stato un'aggiornamento della centralina ed il consumo medio dichiarato dalla casa è passato da 13.3 km/l a 14.9 e le enissioni di co2 da 200 a 177. Quindi la tua centralina aveva una gestione diversa e probabilmente consumava di piu' come dice la casa madre.

 

certo che c'è l'ed con lo step. I dati dichiarati sono riferiti a quello :wink:

 

in che senso?

 

V6................mmmmmmmmm......................












............sicuro di non volere una classe E 320cdi travestita da e92?



Cmq sia 335i manuale..............o al massimo DKG.

 

Ciao,

io consiglio il 335i, il perchè li hai elencati tu, in particolare il sound, è semplicemente fantastico, pensa che io molte volte spengo la radio !!!

Alby

 

sul cabrio il 335d non c'è quindi se vuoi il diesel, volente o nolente, devi prendere il 330 :wink:

 

Per il semplice fatto che scrivi per entrambe motore V6 ed hai ventanni, ti direi fatti un giro in qualche concessionaria di altra marca oppure asciugati il sudore del sogno notturno...

 

quoto!!:wink: capita anche a me di spegnere la radio per sentire il sound del motore

senza ombra di dubbio 335i..tra l'altro quella su autoscout sembra veramente un'ottimo affare.
E' uguale alla mia..ha in più l'idrive e il cambio dkg(la mia è manuale)

 

ah ecco, in quel senso sì
chissà poi come mai non hanno messo il 335d sul cabrio

 

Emiliano, cosa intendi per efficient dynamics?

 

ehm .... intendo l'efficient dymanics:

 

quindi come riporti tu, se hai il cambio automatico, non c'è l'indicatore di cambiata e non c'è la funzione start stop. Insomma con lo step è un ed un po ibrido, diciamo pure un po' monco...

 

Penso per questioni di peso, già la cabrio è pesante un 335d la renderebbe una boccia piena di sabbia che viene gettata in spiaggia

 

bah...sono solo 30kg in piu' rispetto al 335i e al 330d: 1615 contro 1645. Quindi non è questo il problema.

 

il 3,0 biturbo fa miracoli anche su X3/5/6, figuriamoci se non li farebbe sulla e93.

I due 335 il peso sembrano non sentirlo.

 

Riporto quello che ho già scritto in un'altra discussione e del perchè io ho scelto il 335d.
1) il diesel ha fatto passi enormi negli ultimi anni, ha soppiantato il benzina in consumi e potenza. E' sufficiente guardare in Bmw, si concentrano quasi esclusivamente nel sovralimentato a gasolio. Non a caso i motori ad idrogeno che sta studiando Bmw funzionano come il diesel: la testata per il funzionamento a idrogeno è basata su un motore Bmw Diesel di normale produzione, capace di sostenere nella camera di combustione l'iniezione diretta dell'idrogeno a pressioni che raggiungono valori elevatissimi, anche di300 bar.
2) L'idea del diesel solo per le lunghe percorrenze è obsoleta, era riccorrente negli anni 80 quando il super bollo, le cilindrate elevate, le scarse prestazioni e una tecnologia per quei motori ferma da decenni scoraggiva l'acquisto di quei propulsori.
3) Nelle strade di tutti i giorni abbiamo bisogno di ripresa e quindi di coppia. Per questo il motore piu' adatto nell'uso odierno è il diesel. Quando mi immetto in un cavalcavia o devo superare un 'auto con un diesel ho molta piu' potenza perché è disponibile da subito.
4) Personalmete adoro avere tutta la potenza disponibile da subito. Trattandosi di un td, biturbo, i cv sono strizzati in una fetta di contagiri molto limitata, a dispetto del benzina che ha un'arco di utilizzo molto piu' ampio. Ogni accelerata corrisponde ad un'esplosione di potenza: 2°-3°-4° marcia sono entusiamanti. Sinceramente non avevo riscontrato questo sul 335i, certo urla fino a 6000, ma non mi schiaccia al sedile quando accelero come il 335d. Quando accelero in autostrada le auto che mi seguono sembrano rimanere ferme. Sembra di partire da solo perchè chi mi segue è fermo.
5) Il 335d è decisamente piu' rivendibile. Considerando che tengo l'auto per max 2-3 anni questo è fondamentale per me.

Riassumendo trovo il d piu' indicato al mio piacere di guida e alle mie aspettative. Unico rammarico è il sound che è decisamente meno coinvolgente del benzina.