335d l'abbiamo rimappata!!!

questo è un pezzo del post di apertura:

 

Francamente, mi sembra normale che uno parli con entusiasmo delle modifiche che ha fatto fare alla sua macchina; pubblicità occulta è un po' troppo, dai...

Per altro penso anche che, se dovessi fare rimappare qualsiasi cosa (auto o moto che sia) un passaggio sul banco prima e dopo lo vorrei vedere, perchè le sensazioni, proprio sull'onda dell'entusiasmo, possono ingannare. A volte basta uno scarico "libero" per dare la sensazione di maggiori prestazioni, mentre di fatto magari è cambiato solo il rumore.

 

Sai che non hai tutti i torti?
Ma allora meglio fare training autogeno e risparmiare un bel pò di soldi che dici?

 

Dopo questi chiarimenti, non c'è dubbio che lo svizzero sia uno come un altro, ma leggendo il post d'apertura non mi era sembrato così :wink:
Di tuners elettronici e non ne conosco moltissimi (anche personalmente), ma mi guardo bene dal parlarne, il motivo è quello che ti ho detto prima, si può rimpastare la solfa quanto vuoi, ma la realtà è solamente una: a parità di mezzo i nomi conosciuti si equivalgono, è ovvio che ci sia in giro anche qualcuno che si improvvisa, ma si può star certi che duri poco.

 

In altre discussione è emerso che alla DT mappano incrementando solamente lòa pressione di iniezione, senza ritoccare di conseguenza press di sovralimentazione e anticipi...

Qualcuno conferma??

cmq 681 Nm sono tanti per lo step, sarà anche nei limite del costruttore, ma sapendo che già con la coppia di serie le rotture sono frequenti...

 

A me risulta che uno sia conseguenza dell'altro, per conferma chiediamo lumi a qualcuno del forum tecnicamente più competente.

 

Quindi tanto vale mettere un modulo a questo punto... no?

 

Non vorrei sbagliarmi, , ma se non ricordo male, era stato un Ing. che lavora nel settore, molto bravo...

 

Se non erro, se si aumenta il gasolio senza la pessione del turbo si ha solo una gran fumata nera .. nel senso che la pressione del turbo deve aumentare di conseguenza pena nuvoloni neri al posteriore senza una gran resa!!

QUando il tutto è ben bilanciato si ha un lieve aumento della fumosità Quindi la prex del turbo và aumentata!

 

Allora la rimappa te la faccio io, mo mi collego via bluetooth (col mio cellulare vekkio di 4 anni) alla tua presa Obd e ti mando una mappa seria, seria , di quelle belle toste, ti invio inoltre in pm le mie coordinate bancarie, se in giornata riesci a bonificarmi il corrispettivo x il distrurbo, ringrazio anticipatamente.

Quoto, è un bene sentire se uno è rimasto soddisfatto o no di questo o quell'altro, del resto sennò non esisterebbe anke un capitolo del forum dove parliamo delle varie officine Bmw.
+ ke pubblicità io la definerei informazione, a meno ke uno dica "andate da ...." e basta senza giustificazioni alla sua affermazione.

Quoto, non ho mai rimappato, però mi sembra di aver capito ke le mappe serie intervengono appunto su + parametri x ottenere il max sforzando il minimo, cioè + prestazioni spalmando lo sforzo su + organi, sennò meglio un modulo.

 

Ciao a tutti!! Apparte che mi fate morire.....

Volevo chiedervi però in fin dei conti un consiglio.. Per rimappare la mia 120d e81 177cv visto che abito a Novara e vorrei rimanere nel Nord Italia max Svizzera dove mi consigliate di andare?

non capisco una mazza di meccanica e dai meccanici qui in zona non mi farei fare manco il caffè...

GRAZIE!!

 

Tasto "cerca" , sono già aperte tante discussioni.

 

Digital Motors. Almeno io l'ho fatta li e devo dire che a distanza di un anno, non ho avuto alcun problema

 

ti consiglierei romeo ferraris ecco il sito:

http://www.romeoferraris.com/

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Via Lambro, 33
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Italy
CIAO