335 Zone

Dandola in permuta per un'altra auto?

 

no, io la voglio acquistare, non vendere. il concessionario mi fa 16 mila + voltura oppure mi prende la mia in permuta e mi fa 13 mila + voltura.. io volevo scendere a 13 mila volturata con la mia in permuta. non so però quanto è il reale valore di un 335i in quelle condizioni.

Se non ha fatto il richiamo degli iniettori la si può portare in conce a farlo oppure c'era un periodo entro cui farlo?

 

R: 335 Zone

In realtà su AS,per quel che vale ma giusto per avere un'idea,in quelle condizioni vanno dai 15 in su.quindi se ben messa e garantita seriamente la richiesta non è campata in aria.di sicuro però visto il periodo va trattata,secondo me almeno 1000 euro e voltura a metà.

Inviato da quella strana roba nera

 

quattroruote la valuta a 13 mila!!!! sto concessionario mi sa ke vuole trp fare il furbo. con la mia il prezzo giusto con voltura sarebbe di 10 mila!! ma dubito ke scenda così tanto.. però non posso neanke pagarla più di quel ke vale!! ha cmq pur sempre 7 anni!!

 

R: 335 Zone

Riuscissi a togliere la tua dalla trattativa(privato?)andresti più sciolto...senza permuta io butterei lì un 15k volturata

Ps: posta la bontà della macchina ovvio

Inviato da quella strana roba nera

 

quello si.. però poi dovrei trovare da piazzare la mia coupè.. mi scoccia darla via regalata al concessionario... però nn ho tempo di cercare di venderla privatamente e neanke posto dove tenere due auto... cmq anke 15 mila volturata sarebbe il suo prezzo... io gli vorrei offrire la mia più 12 mila compresa voltura.. e già sarebbe pagarla più di quel ke vale.. domani mi porto la stampata del calcolo del valore tramite quattroruote e vedo un pò di trattare abbondantemente...

 

Beh, se hanno fatto il richiamo dovrebbe risultargli in conce!

All'epoca mi inviarono una lettera a casa.

Ribadisco che in un concessionario 13/14.000 può essere la sua cifra, con quella percorrenza e di quell'età, imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok, allora io gli faccio la proposta a 10 mila + voltura e la mia... dubito ke accetterà.. però nn gli vado certo a regalare i soldi. anke xkè quando la venderò nn mi faranno certo regali di soldi.

vediamo un pò.. poi magari la vado a provare e fa rumore di ferraglia e ha le wastegates andate e nn affronto neanke il discorso di soldi..

un'ultima cosa, quando la pompa hp sta x partire, ke avvisaglie da? riuscirei a capirlo provando l'auto?

 

A volte ti cede di schianto, ma spesso la tipica avvisaglia è l'"avvio lungo": quando pigi il pulsante l'N54 non si accende quasi subito dopo pochi giri di motorino d'avviamento, ma ci mette qualche istante in più.

 

Ricordo che il richiamo iniettori era su singoli iniettori, e non tutti i motori del periodo "incriminato" furono richiamati.

Ovviamente in BMW sanno perfettamente sia se l'auto era in "richiamo" che se è stato eseguito

 

Dovevi fare il cambio nel 2012 o nel 2013, avresti preso di più...

 

presaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

la ritiro a meta settimana prox.. l'auto è perfetta.. anke internamente.. il motore gira cm un orologio.. poi cmq ho un anno di garanzia..

la mia auto me la prende in conto vendita senza guadagnarci niente... dovrebbe riuscirla a piazzare intorno ai 6000€!!

alla fine gli ho dato 15800€ voltura esclusa!!

purtroppo le valutazioni reali sn quelle di autoscout. mi ha spiegato ke ormai se vendesse usando eurotax o 4R non venderebbe più..

infatti è quella ke costava meno di autoscout..

 

Ottimo acquisto

 

grazie..

sapete se i pomelli del cambio automatico del modello e92 restyling montano sulla mia versione? dovrei cambiarlo xkè è rovinato.

 

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Prendi il Performance /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai fatto bene e certamente te la godrai!

Sullo step6m considera che la 335i montava in assoluto la versione più rapida, con slittamenti contenuti. Ricordo che, pur non apprezzandolo particolarmente (troppi automatismi), percepii chiaramente la maggior rapidità rispetto alle altre unità montate su 320d, ma anche 335d!

 

speriamo.. nn vedo l'ora di ritirarla... appena ho fatto il giro e ha tirato le marce sn rimasto sbalordito.. e li ke ho deciso subito ke doveva essere mia... ha un motore ke non smette mai di tirare.. poi ho trovato una sorpresa sul cambio automatico: sn stati già invertiti i fili delle cambiate.. in pratica con il paddle sinistro se tiri scali e se spingi ingrani... mentre sul paddle destro il contrario... meno male...

 

Ma perché avrebbero dovuto invertire i fili? L'unica è perché hanno cambiato il volante, ma come mai? È magari un volante M-sport su una vettura Activa, ad esempio?

In ogni caso, fatteli sistemare quanto prima perché così non è molto funzionale!

Pensa quanto spesso il precedente proprietario usava lo step in M! Eh eh eh! Sicuramente non l'ha stressato, su questo puoi starci tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io lo preferisco cosi.. Ora è cm i cambi formula uno.. A destra premi X salire e a sinistra premi x scendere.. Il proprietario era un 75 enne ke l'ha tenuta x 5 anni. Il primo proprietario invece l'ha tenuta neanke due anni. L'ha data via al primo tagliando.. Evidentemente Nn ce la faceva più a mantenerla.. Comunque è di marzo 2007 e Nn d ottobre.. Comunque è del 2007.. Dici ke il cambio sia stato sfruttato parecchio?