335 Zone

Per non parlare degli organi di trasmissione... onde evitare di fare come schumacher in canada che gli volò via un semiasse nel 96 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In realtà il più divertente è lo step uno "mappetta soft, filtro aria 350 cv"; ci sono auto che con 44 cv ci vanno in giro, qui si dice che è il minimissimo da aumentare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Già...

 

Quando RI-rimappi ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quando i 310cv non mi bastano più...se lo faccio questa volta vado pesante!!!:wink:

 

fallo e non ci pensare piu'.

 

Peppiniello poi ti spiego di persona perché non lo faccio...mi faccio troppe seghe mentali!!!

 

anch'io.........ma non importa.............i film mentali sono peggio

 

Oggi nel tuo scrivere percepisco qualcosa che non va....

Ieri non è andata come previsto?!?

Dai sabato prossimo approfondiamo meglio il discorso se ti va

 

Per 1 ora sono stato da paura........era tutto praticamente perfetto.........era.........dopo come la macchina sono andato in recovery

 

Guarda avanti, sei giovane e forte, e dietro l'angolo c'è sicuramente la serenità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Devi solo girarlo...

 

...grazie Gio'

 

Tranquillo Peppì, /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

dopo la discesa c'è sempre la salita.....fidati

 

........speramo....qui pero' sono finito in un fosso.........una batosta cosi' erano anni che non la prendevo........dai che poi diventa il 3D degli sfigati

 

Siete talmente seri che mi passa la voglia di chiudere la battuta che Gio ha così perfettamente porto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Siete giovani (miiiiiii) fate i bravi su /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti! Io continuo ad essere soddisfatto del mio tuning moderato da circa 370/380cv: le prestazioni sono eccellenti, sia in accelerazione che in ripresa, e i consumi si sono mantenuti allo stesso livello di prima!

Insomma, me la godo così e intanto sogno e bramo la nuova B3! I suoi numeri tecnici mi fanno impazzire! Il mio ideale è in versione F31 (non so se TP o TI), color verde Alpina, senza alcun stickers e senza alcuna scritta identificativa, con interni cuoio tipo quella di Lorenzo e inserti in alluminio sulla plancia (detesto radica et similia)!

 

Mi è sembrato di leggere qualcosa in merito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi meraviglio però dell'incertezza se restare Ti... come mai ? Mi è sempre parso di capirti super mega iper entusiasta dell'Xdrive, ed ora che lo offre pure Alpina... non credo sia per i 2.900 € (in germania) di differenza che ti facciano dubitare... (semmai sono gli altri 65.000 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Si, confermo di essere entusiasta, ma è anche vero che, avendo pure un'X3 in famiglia, non è necessariamente bisogno della 4x4.

D'altro canto, la TI ti consente di scaricare la cavalleria anche su bagnato e viscido... Boh... Tanto il problema non si pone, se non a livello onirico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Giovanni ti consiglio un interno più chiaro Merino cachemir beige. Mi son permesso di aggiungere stikers sullo spoiler antriore.

 

e siccome configurare non costa nulla, la prossima la vorrei esagerata:

 

con interni champagne e profili verdi: