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Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by Emiliano, Nov 23, 2006.

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  1. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    assolutamente si ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    la differenza di ingresso aria è notevole

    il pannello te lo consigliai per incrementi attorno ai 370cv ora il target è più alto >:>>:>
     
  2. Gabo

    Gabo

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    Jan 17, 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    un'altro punto che fa differenza è la charge pipe

    in pratica il tubo che porta aria in pressione alla turbina, quello originale fa schifo

    ce ne sono di molte marche e la resa è ottima, specie come reattività dell'acceleratore nel molla-riprendi

    e agli alti regimi dove quello originale fa un pò da tappo
     
  3. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    G80 M3 Competition
    Gabo, seriamente: ma perché non ti prendi un N54???

    Vuoi la mia? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  4. Gabo

    Gabo

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    Jan 17, 2006
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    BIESSE Racing Vicenza
    ok! se mi passi anche il tuo conto in banca >:>>:>
     
  5. The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

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    Gabuzzo mi rilinki il Charge pipe???>:>>:>>:>totalmente plug and play...e per potenze sui 380 cv serve??Inizialmente voglio provare come gira con quella cavalleria,poi vado piu' su;)
     
  6. vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

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    e91 335i xdrive
    Ma è necessario,insieme alle modifiche che sto facendo?il filtro aria,lo ho già messo. Cioè,ho sostituito l'originale con uno sportivo...
     
  7. The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

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    May 27, 2012
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    335i DKG cabrio Msport
    dipende a quanti cv punti..........io ho il pannello come hai tu.....pero' a quanto ho capito se andiamo verso i 400 cv un airbox come quello postato da gabo qualche pgina fa dell'Afe e' il top;)
     
  8. vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

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  9. vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

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    Per ora,non punto ad altro:DPS,IC,mappa,scarichi originali,filtro aria sportivo della k e non ricordo cosa... Non ho neanche idea di quanti Cv arrivi...mi basterà sentirla cantare!!
     
  10. The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

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  11. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    è utile anche su auto stock, su stage 3 quasi obbligatoria da quanto ho letto in diversi anni

    questa è molto sobria invisibile direi

    http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=659002
     
  12. Gabo

    Gabo

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  13. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    da 200 euro >:>>:>
     
  14. vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

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  15. Gabo

    Gabo

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  16. Guest 016

    Guest 016 Aspirante Pilota

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    --
    =D> un paragnosta !
     
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  17. vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

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    Mè Cojo....

    quindi,l'airbox è più o meno necessario....

    ho detto al ragazzo del 'officina che si tenga leggero,non vorrei avere problemi con il cambio,dato che è automatico...
     
  18. Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

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    nera e incazzata
    335 Zone

    Unico vero e grande problema..
     
  19. vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

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    Dici?perchè,come cambio,è delicatino?o è difficile da riprogrammare?
     
  20. Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

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    Mar 11, 2007
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    nera e incazzata
    no delicato magari no nel senso che se eviti di eccedere con la coppia vai tranquillo.. è un pochino sotto dimensionato (ovviamente per le coppie che si possono raggiungere)
     
    Last edited by a moderator: Feb 27, 2013
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