335 Zone

Mmmh... Dipende da quali circostanze di guida intendi, ovvero se siano le stesse cui alludeva Carcentina: prova a fare uno "staccatone" prima di un tornante e nel frattempo scalare fino alla prima come se avessi un manuale e poi dimmi se te la prende e te la mantiene... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo, ma non ne sono sicuro, si tratti degli ingombri del DKG, che non ne consentirebbero l'installazione assieme all'ambaradan dell'xdrive (frizione lamellare, differenziale anteriore, ecc.)...

 

Dct è il "double cloutch transmission", Dkg "doppelkqualcheccosa"

Acronimo in inglese o in tedesco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nessuna: l'uno è declinato in inglese, l'altro in tedesco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ovviamente il DKG della M3 è più estremo e prevede più settaggi rispetto a quello della 335i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Domanda a Meworak e Carcentina: il vostro step vi fa la doppietta automatica in scalata "manuale"?

Perché, fermo restando che la versione montata su 335i/xi è più rapida (minori trascinamenti) rispetto a quella montata sulle altre versioni, m'è venuto in mente di aver letto da qualche parte che la doppietta automatica era prerogativa del solo step montato su E92/E93.

Nel 2007 provai una 335i E92 step e rimasi colpito dalla buona rapidità del cambio, nonché dal fatto che "doppiettava" scalando in M...

 

La risposta è ni...

Nel senso che a bassi regimi è praticamente impercettibile o assente, in guida sportiva veramente poca roba.

Comunque un mondo diverso dal punta/tacco...

 

Se a velocità costante, in manuale, sull'X5 scalo, accelera automaticamente per portare il motore al corretto numero di giri prima di "chiudere" la frizione (che so essere il convertitore di coppia, /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )... se questa è la domanda

 

Sull'X5?? Davvero? Perchè l'X5 30d non lo fa (ce l'ha un mio cliente), così come nessuna X3 e nemmeno lo step di "normali" serie 3. Lo notai solo in occasione di quella prova della E92 335i.

L'effetto è del tutto simile alla "doppietta" con un manuale classico (che fanno quasi tutti i "doppia frizione" peraltro): il colpo di gas in scalata è secco e ben percepibile e precede di un attimo l'innesto delr apporto inferiore (tanto che si sente come un "doppio picco" di giri molto ravvicinato, con un calo minimale tra l'uno e l'altro, esattamente come una doppietta ben fatta con un cambio manuale).

 

A questo punto mi piacerebbe davvero riprovare un bell'E92 335i step!

Metti caso che nel 2007, quando lo provai, fossi stato preso da un abbaglio...

 

Mi fai venire i dubbi (non ci ho mai particolarmente badato, solo "giocato" col cambio, ma senza doppietta a velocità costante, se fai scalare tre marce qualche bestemmia dalla morosa l'avrei sentita, invece nulla...), però francamente sono abbastanza sicuro, anzi ripensando alle discese in cui vorrei sfruttare il freno motore in scalata, questi è praticamente nullo, perchè l'aumento di regime è tutto ad opera dell'accelerazione del motore, e non della chiusura del convertitore che "porta su di giri" il motore; infatti mi scoccia non poco, in caso di discese con aderenza precaria, quando vorrei rallentare in quel modo invece che coi freni; inoltre è ben avvertibile un (eterno) istante in cui il convertitore è completamente aperto e la macchina è completamente in folle.

Ovviamente l'auto è disponibile ad ogni prova, dietro lauto pagamento /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mmmmh... Riprovaci perchè confermo i tuoi dubbi. Il vecchio X3 3.0sd, ad esempio, con il biturbo 3.0 diesel da 286cv non la fa assolutamente.

La seconda frase che ho evidenziato non la comprendo affatto: come non puoi sfruttare il freno motore??? Basta mettere il cambio in M e scalare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi, più leggo articoli sul pagamento del superbollo, più non ci capisco nulla...

Qualche commercialista a portata di mano?

Ho acquistato l'auto il 3 Luglio 2012.

Non è chiara la situazione bollo e superbollo

Sul sito dell'ACI nel calcolo del BOLLO ho Scadenza 12/2012.

Sul sito dell'Agenzia delle Entrate dice di inserire l'anno di scadenza del bollo, quindi 2012...

e l'anno di scadenza del Superbollo è relativo all'anno passato (come da loro esempio), quindi 2011...

Ma io nel 2011 neanche conoscevo l'esistenza di quella che sarebbe diventato il mio bolide...

Tutto ciò mi crea veramente una gran confusione...

A meno che la scadenza sia solo il termine di pagamento, quindi abbiano sbagliato termine... Boooh...

Comunque vorrei evitare di pagare le tasse del vecchio proprietario, visto che i soldi ancora non li regalano in giro

Sapreste indirizzarmi?

Grazie mille a tutti...

 

Non posso sfruttare il freno motore cioè di scalare e chiudere la frizione e sfruttare l'inerzia del motore che verrà fatto risalire di giri dal movimento del veicolo poi si il freno motore maggiore del rapporto inferiore ovviamente c'è.

FedericoP, secondo me sei nel posto giusto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie Gnappus, speriamo, comunque sul calcolo del bollo c'è scritto:

Termine pagamento: 31/01/2012 ...

 

Sicuro sicuro sicuro????

 

Devi inserire:

- anno riferimento: 2012;

- anno di scadenza: 2013;

- mese di scadenza bollo: dicembre;

- mesi di validità: 12

Quello in scadenza il 31.01.2012 era il superbollo che avrebbe dovuto pagare il precedente proprietario /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> l'avrà fatto? Boh!

 

Gnappus, mi associo alla domanda di Lorenzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io ho l x3 Sd avendo rapporti corti ha un ottimo freno motore , ho pure un x3 manuale e non cambia nulla.

Trascinamenti?

No

Sfrizionate ?

Nemmeno

Non e un robotizzato ma per me e' meglio di un 8 marce a convertitore .

Un bel cambio e' l s tronic Audi che non ha convertitore , peccato che dura poco .

Un converter in un centro cambi costa 600 euro compreso montaggio se da rogne cambiatelo !

 

Pero il 31.01.2012 sta nei dati del bollo... Boh...

Quindi anche sull F24 metto come anno di riferimento 2012???

Grazie mille gio, come sempre sei disponibilissimo... Ma puoi capire che casino si puo creare in una mente fresca, al primo superbollo.... Hihihihi

 

Prova il nuovo Step 8m variante sport e poi mi dici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vai qual link sotto, ti compila pure l'F24 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www1.agenziaentrate.gov.it/servizi/bollo/calcolo/calcolosuperbollo.htm