335 Zone

Si,ma anche la tua con i 19 non sarà da meno.

L'assetto lo metterei solo per irrigidirla un pò di più in alcune situazioni.

Per il resto è veramente molto bassa,tro gomma e parafango è forse la vettura di seria che è più "appiccicata" in assoluto.

Parlo perlomeno con l'assetto Msport.

Oggi avevo una California parcheggiata poco distane ed è realmente 5 cm più alta nel medesimo punto.

 

Il mio passaruota non e' pieno come il tuo(non so come mai) guarda qui l'effetto:http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?237643-335i-cabrio-M-Sport-nuovo-di-zecca-ARRIVATO!!!!!!/page39 probabilmente e' anche una questione di angolazione della foto, dei colori,del disegno dei cerchi.......ma sulla mia un assetto e' la ciliegina sulla torta!!!!Che ne pensi?La California e' stupenda,ma a me le macchine piacciono basse e che il cerchio riempa tutto il passaruota.....soprattutto su una sportiva a quel prezzo!!!!!

 

Sono andato a vedere..

ma..secondo me è solo questione di ET del cerchio..nella vista da trequarti posteriore noto solo che la mia ha la gomma più esterna,prova,solo per curiosità a montarci dei distanziali,senza esagerare,secondo me risolvi già molto dal punto di vista ESTETICO.

Stavo riflettendo se tra la tua,che è comunque la serie nuova,ci siano piccole differenze con la mia,ma non penso.

Dico questo perchè gli ultimi modelli bmw,vedi per esempio la f30 335i,sono secondo me più altini.

 

Infatti!! E aggiungo che la stessa sensazione si ha anche per altre bellissime creazioni del Cavallino: 458 Italia e 599GTB.

Davvero non capisco questa continua ricerca dell'abbassamento del corpo vettura...

 

Cacchio raga con tutte queste personalizzazioni io con la mia "giardinetta" da stock (bella definizione) mi sento come un normale sfigatello che guida una quattrocerchi..........come sono messo male

 

Sapete se esiste una M3 con carrozzeria in carbonio TOTALE...un mio amico ne ha vista una............secondo lui era davvero in carbonio...io non l'ho vista ma ho pensato subiti al WRAP..............

 

335 Zone

C'è la e90 crt ma è verniciata.. Quella che ha visto era wrappata..

 

Gusti!!!!Ad esmpio la macchina di Matteo che e' assettata e' molto piu' bella rispetto all'essetto stock,e questo credo sia una cosa OGGETTIVA,non si puo' dire il contrario,ma si puo' invece dire che magari sulle buche devi stare piu' attento per non rompere i cerchi,c'e' piu' rischio di toccare sotto ecc...ma sull'estetica non si puo' dire nulla,e' proprio bella!!!!:wink::wink::wink::wink:

 

Questa era carbonio lucido,mentre la moglie aveva una M3 cabrio blu!!!!

 

335 Zone

Le crt è in carbonio ma è verniciata di colori standard o cmq colori "speciali".. Non è carbonio a vista.. Per farla lucida basta wrapparla e mettere sopra il lucido..

 

Si si è verissimo.

La stessa Porsche rimane più alta,forse la gt3 ha le stesse altezze ruota-passaruota.

A me pare addirittura che l'm3 e92 rispetto al 335i e92 sia più altino,è solo una mia impressione?

Basta vederle anche nelle immagini dal computer su auto di comuni privati o su autoscout.

 

No, amico mio, non è una cosa OGGETTIVA, ma, come da apertura del tuo post, trattasi di GUSTI /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si, confermo la tua stessa impressione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non ti piace????Parlo di macchina presa e messa li,senza pensare a prestazioni,dossi,buche ecc,guardandola solo dal profilo estetico,non sapendo se e' un 335 o un 316(se esiste ancora)...........se non ti piace allora diventa SOGGETTIVA come cosa e concordo che sono gusti:wink::wink::wink:..........ma credevo che il tuo parere negativo fosse dovuto al fatto della ''messa su strada'',cosa che in questo momento ti chiedo di non considerare:wink::wink::wink:......

 

In primis, non le concepisco per ragioni funzionali: così basse vanno bene solo per la pista, dove l'asfalto è piatto e liscio come un biliardo. Nel mondo reale, pero', assetti bassi e duri sono controproducenti.

Sul piano estetico, un abbassamento eccessivo rischia di far perdere equilibrio ed eleganza ad un'auto come la E92/E93, imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A mio avviso, ad esempio, la tua è perfetta così!

 

Io adoro curare l'estetica della mia auto, ma è anche vero che con le strade che i nostri comuni italiani ci offrono sotto rimborsi in forma tasse, andare a farsi un giro, per esempio al centro di Roma, è impossibile con un assetto ribassato e cerchi da 19", te lo dico per esperienza personale... Ho creato la fila dietro di me, perché andavo a 10/15 all'ora...

Infatti a breve prenderò un'altro treno di cerchi gomme da 18" sperando che un pochino venga attutito, ma sicuramente non risolverò il problema........

 

risolvi di parecchio imho, ho sempre montato cerchi da 18 sulle E92 e non mi sono mai fatta problemi ad andare in giro

 

Cerchi da 18' MAI,trovo piccoli pure i 19',sulla audi A5 si potevano montare anche i 20'.........qui da me le strade fanno schifo ma non esageratamente,adesso ho i 19' con un assetto Msport che e' fin troppo comodo,non e' per niente duro e le buche le ammortizza bene....logico che se c'e' un cratere in mezzo alla strada li' devi andare col suv........ma non vedo tutto sto problema nell'abbassare di 1-1,5cm l'assetto M........

 

Con la mia ci andavo ovunque, anche con i 19'' e il Bilstein B12. Gli unici ostacoli erano rappresentati da scivoli e marciapiedi troppo alti.

Per caso monti gomme runflat? Quelle irrigidiscono l'auto notevolmente.

 

Grande Ripley....il B12 e' proprio l'assetto che voglio montare anch'io con i 19' che ho gia'...............quindi anche tu mi confermi di non avere avuto problemi...e la macchina cambia come comportamento,cioe' la differenza con l'assetto stock e' notevole?????

 

335 Zone

Si, runflat... Ed è rigidissima...