335 Zone

Ho capito che te' presa la malattia pure a te comiminciamo con lo scarico poi andiamo a finire al metanoloE' proprio una droga ti capisco

 

per curiosita' . . la tua e' manuale o automatica ?

 

Un piccolo ma godurioso fuori programma con una delle pietre miliari, progenitrice delle attuali vetture, un sogno di macchina, paragonabile per dimensione alle attuali serie 3.

Guidata da uno dei miei miti di sempre.. Nelson Piquet Buon divertimento con questo tuffo nel recente passato:

 

Si chiama turbolag praticamente e ' il ritardo di reazione del turbocompressore a un cambiamento rapido nell'erogazione di potenza ma se l'hai avvertito cosi forte probabilmente stavi sotto i 3k rpm.

 

Prova a fare due giri di una qualsiasi pista a canna e magari con temperatura esterna di 30° poi dimmi se non arriva a 140GRADI o peggio se non va in limp il motore soprattutto con l'olio piscio che ci mettono in BMW

 

Veramente, perdonami, ma il turbolag c'entra come i cavoli a merenda con quello che ha raccontato The Oak: non ha fatto un affondo dai bassi regimi, ma ha parlato di un passaggio marcia a salire dopo aver tirato la marcia precedente a 6.500/6.700rpm, ergo la marcia successiva è entrata ad un regime superiore ai 4.500rpm, dove l'inerzia della girante è quasi nulla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (oltretutto è dotato di cambio a doppia frizione, dove lo stacco/riattacco del gas è pressoché istantaneo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Senza considerare che l'N55, grazie alla tecnologia twinscroll (monoturbo "a doppia mandata"), presenta un ritardo di risposta ancora inferiore a quello (piuttosto limitato da stock) dell'N54.

 

DCT(doppia frizione)automatica

 

Ma l'assetto performance c'e' per il 335???Io montero' il B12 eibach-bilstein!!!In che senso fai fatica a scaricare i cavalli???Interessante il differenziale,ma quali possono essere i benefici?Te lo chiedo perche' me ne intendo poco......ti capita mai di girare con i controlli staccati?il differenziale con i controlli attivi ha senso,te lo chiedo perche' per paura li lascio sempre inseriti,non mi sono ancora azzardato a staccarli e non so se mai lo faro',avrei magari bisogno di uno realmente bravo alla guida che mi dia due dritte per guidare sempre in sicurezza..........infatti pensavo a qualche corso di guida come quelli che organizza bmw!!!

 

Hai preso il 335 quale???Come ti trovi???

 

Certo che c'è l'assetto Performance per il 335i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per quanto concerne la guida, ti consiglio vivamente di fare uno o più corsi e lascia perdere il differenziale autobloccante: se non sei smaliziato nella gestione del sovrasterzo di potenza, non ti serve ad una cippa, fidati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto Gio,mai sceso sotto i 4500 giri,infatti non e' stato un ritardo di risposta ma di erogazione...infatti dopo il cambio di marcia per qualche decimo di secondo tutto a posto POI VUOTO(mancata erogazione)e poi di nuovo tutto ok

 

Hai ragione ho letto male non ho inteso che fosse gia in accellerazione allora puo essere che e entrato in funzione l'antipattinamento?

 

Il differenziale lo lascio sicuramente a chi e' piu' abile di me,adesso io so andare abbastanza forte,ma conosco i miei limiti e non voglio. ne vado a forzare le curve per sovrasterzare(per far sculare la macchina) e' una cosa che di cui non sono padrone e non mi va di rischiare(ed e' per quello che lascio i controlli)...mi piace la velocita' e tra le persone che conosco sono tra quelli che viaggia di piu' ma SEMPRE con un buon margine di sicurezza.....sorpassi da sverniciare le macchine ma MAI azzardati....i corsi mi piacerebbe farli e li faro'......gia' ora mi diverto parecchio;mi piacerebbe andare con qualcuno che sa veramente guidare ad esempio tra i tornanti...e li che si vede l'abilita':wink::wink::wink:Ad esempio da quello che scrivi credo che tu sia un gran guidatore(l'idea che mi sono fatto e' questa)ma non ti e' mai venuto in mente di prendere una M????Quella monta il differenziale e' li che fai il drift vero???Assetto per 335,sai per caso il prezzo all'incirca? ma sicuro sara' piu' del b-12....

 

il mio 335 e del 2009 E92 N54 cambio automatico DCT, stock non mi soddifava quindi dopo aver seguito fari forum ho fatto alcune modifiche per cercare di migliorane le prestazioni(downpipe,ic maggiorato,filtri doppio cono,exaust,cobb tuning,barre torsione).

Ora ne sono piu che soddisfatto e soprattutto problemi zero fino ad ora(Qui mi tozcco gli zebedei)

 

No l'antipattinamento mi e' gia' entrato parecchie volte ma me ne sono reso conto solo dall'accensione della spia,altrimenti non lo avverti....

 

A quanti cavalli l'hai portato?Scarico cosa monti?Assetto niente?

 

Se ne hai la possibilita falli i corsi di guida servono(molto belli quelli di guida avanzata o avviamento alla guida in pista) e ti fanno capire come affrontare svariate situazioni.I controlli fai bene a lasciarli attivi macchine con cosi tanti cavalli non perdonano se ti va di fare il coglionazzo come faccio io vai in pista o trovati ampi spazzi dove ti fai le tue sgommate o i tuoi sovrasterzi di potenza senza il rischio di sbattere contro nessun muro o peggio contro qualcuno(i parcheggi dei grandi supermercati di solito dopo una certa ora sono deserti)

Il differenziale autobloccante a meno che ti vada di fare un po di drifting sinceramente per un uso normale quotidiano non ne vale la pena.A meno che tu non voglia diventare un pilota professionista

 

a me piaceva la corvette C6,ma superbollo a parte la trovo una macchina troppo pericolosa,scula che e' un piacere,non oso immaginare sul bagnato, con il 335 lasciando i controlli hai ottime prestazioni(meno della corvette ma sempre molto alte)ma sempre in sicurezza e questo e' molto importante......,ma senza i controlli com'e'???derapa di brutto la tua???

 

sull'asciutto tiene molto bene merito anche delle barre e dalle ottime Gomme che monto quando ce bagnato fare lo scemo senza controlli e da suicidio

 

Che gomme hai????Ma una foto dell'animale non si puo' vedere....sono curioso!!!