335 Zone

Ripeto, se fai tanta città è normale che consumi parecchio: sia l'N55 che, ancor di più, l'N54 soffrono questo ciclo. Mentre vanno a nozze, in termini di efficienza, col ciclo extraurbano e con quello autostradale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per la temperatura dell'acqua, accedi al "menù segreto" (cerca nel forum /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />) oppure comprati il volante Performance /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie Gio,per il calore e il cigolio posso stare tranquillo???Possono essere le pasticche dei freni che toccano i dischi????

 

Adesso prendo lo scarico....e poi l'assetto,anche se oggi ho preso un buco....e son venuti giu' tutti i santi!!!!!Chissa' se avessi avuto l'assetto gia' montato.....

 

Mi pare strano. Di solito il cigolio compare dopo qualche decina di migliaia di km, perché il disco viene leggermente "scavato" dalla pastiglia, quindi, quando monti quella nuova, questa "sfrega" un po' sul bordo...

Per il calore, no problem /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

appena monto la marmitta la faccio controllare anche perche' e' una cosa che ho notato oggi con la radio spenta..........non credo sia niente di che...anche perche' e' tutta stock......grazie ancora per le risposte a te e Gnappus!!!!

 

Oltre il calore, si percepisce anche un buon profumo di fiori, violette penso. L'Alpina purtroppo non lo fa!

 

Pero' adesso che mi ci fai pensare oggi era particolarmente calda a livello delle ruote,quindi i dischi dei freni erano dilatati parecchio........ed e' capitato che entrassi nel parcheggio con la radio spenta afare delle manovre,quindi e' possibile che la pasticca toccase di piu' il disco a causa della eccessiva dilatazione termica.....devo provare un'ora dopo aver lasciato la macchina spenta in quel parcheggio......comunque come discorso regge????

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> diciamo che se metti la testa vicino ai cerchi dopo aver fatto la doccia ti asciuga i capelli.....se fai il bagno con 3 ragazze hai un phon per uno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il cigolio che dici tu a me lo fa se mi metto a spingere per un po'; e lo fa a bassa velocità, e fino ai 30-35 Km/h circa...Se mi metto ad andare tranquillo, o lascio la macchina ferma anche solo 10 minuti, non lo fa più...Molto probabilmente saranno i dischi o le pastiglie quando si scaldano per bene :wink:

A me lo fa sull'anteriore lato destro, se ho sentito bene...

 

Quindi anche a te con macchina molto calda.....percio' il discorso dilatazione termica ci sta......per quanto riguarda calore e consumi che mi dici???la tua e' con DKG?

 

Si con macchina calda; la mia ha lo Step, e viene fuori parecchia aria calda dalle zone che dici tu, però difficilmente supero i 120 gradi (2 o 3 gradi in più quando la uso solo in modalità sport per un po')...Per quanto riguarda i consumi sinceramente in città non li guardo mai, ma penso che farò gli 8 usandola normalmente...Ho provato in autostrada, a 130 Km/h senza cruise control, e il computer di bordo segnava 15 Km/l

 

Perfetto anch'io di temp olio difficilmente supero i 120(1.2 gradi ma appena tiri un po' meno scende sotto i 120),e come consumi ci siamo, in autostrada in 7' viaggio sui 12-14(la mia ha solo 4000 km e credo che si ancora da ''fare'' ,inoltre e' cabrio piu' pesante e aperta meno aereodinamica)quindi il mio ''problema'' e' la citta'..........basta saperlo...pero' e' figo tirare nelle viuzze con il tasto sport 1' e 2'.......e qui che mi frego!!!!Ti ringrazio per le risposte!:wink::wink::wink::wink:

 

Oooh, dai che fra un po' di pagine arrivate tutti a 130 gradi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si scherza, eh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:wink::wink::wink::wink::wink:

 

Figurati :wink: Non dirlo a me, anche io appena trovo viuzze dove il sound rimbomba bene, 1' e 2' in modalità sport; penso sia una cosa di cui non possiamo fare a meno

 

La moda attuale e' sgasare in prima dove ci sono stop,rallentatori ecc......il borbottio e' favoloso......la mia droga oltre a tirare tipo moto nelle vie,e' giocare tipo playstation con i paddle......salgo in macchina e mi dicoggi vado piano ,voglio consumare poco e viaggiare in D....dopo 10 minuti,appena il motore e' caldo,inizio a sentirmi come i bambini la notte di Natale...........devo ''aprire il regalo'',devo mettere M/S e poi giu' a cambiare con i paddle......e l'apice della goduria tasto sport.....ASSURDO!!!La tua e' tutta stock???io sto per prendere lo scarico....mamma mia ho paura di quello che potro' fare in termini di casino..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo so, ti capisco

La mia è stock, e prima di mettere lo scarico volevo cambiare 2 o 3 cosette...Volevo approfittare del "Tutto compreso" che Bmw fa fino al 31/12/2012 per cambiare dischi e pastiglie, sia anteriore che posteriore; poi volevo prendere l'assetto performance e vedere per un differenziale autobloccante quaife (su quest'ultimo devo valutarne la reale utilità)

E' che faccio "fatica" a scaricare i cavalli, e spero che con questi cambiamenti la cosa migliori...Dopodiché si può pensare direttamente al Kit Performance

 

Cavoli come la mia solo che il consumo piu o meno e' 15LT/100KM

 

Nel frattempo, pagina 335 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Fracassoni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Però la ripartenza tirando tutta la prima dopo un bel dosso rallentatore (magari illegale) è doverosa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />