335 Zone

Mi han detto di aver smontato la turbina anteriore per aprirla e verificarla... e son sicuro che non hanno smontato tutta quella roba lì... o non l'han fatto e mi pigliano in giro, oppure non serve smontare tutta quella roba... Approfondirò anche questo.

I tubicini superiori si raggiungono tranqullamente, quelli sotto, ponte ed anche dovrebbero essere agilmente raggiungibili...

 

Una turbina si riesce a smontare da sotto senza calare il motore, l'altra no.

 

Ah ecco, grazie.

Che cretinate

 

Ragazzi, vale scrivere qui anche se io sono già il proprietario di una 335i Coupè ma ancora non l'ho mai guidata?

È parcheggiata nel mio garage in attesa del 23 Luglio, quando mia moglie la prenderà per venirmi a prendere all'aeroporto, di rientro dal medio oriente dopo ben 7 mesi e mezzo No-Stop /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah vendila finchè è nuova, non va niente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si scherza!

Forse è perchè non l'hai mai guidata che resisti altri 13 giorni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hahahahah... noooo non dirmi così... Mia moglie dice che è un'aereo... xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />... ma non vedo l'ora di poterla giudicare io...

 

Ola Federico spero per te non 7 mesi in una "dry country"......peggio che essere obbligati a guidare un Q7

 

Vedrai che non ne rimarrai deluso..

Buon rientro a casa allora e attendiamo impressioni..

 

Hahahahah, confermo, ieri si contavano 55 gradi.

 

Non vedo l'ora... Mi sto facendo inviare reportage fotografici e video sul cellulare da mia moglie, ma ancora non mi rendo conto...

Non mancherò a dare le mie impressioni, e manderò foto per condividerle con voi... /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per curiosità, che sintomi ti dava la macchina? Almeno, se lo facesse anche a me, saprei che sono quelli :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Nessun sintomo reale, solo spia e la seguente dicitura da bc:"irregolarità motore: perdita potenza", con l'auto che andava in protezione; si verificava sempre in accelerazione, solo a motore caldo (vero anche che a freddo non la tiro), e tendenzialmente solo col caldo. Spegnendo e riavviando tutto a posto e di nuovo piena potenza fino alla segnalazione di errore.

 

Non te la ridà più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma per "dry country" intendi posti in cui non piove mai, o in cui non c'è alcol da bere ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Altrimenti qualcuno magari potrebbe iniziare a proporti qualcosina per eliminare la delusione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Invece la mia sta sempre peggio... la prova " a fondo" ha di nuovo fatto scattare la segnalazione del "problema"...

Hanno contattato un ispettore che ha detto di smontare entrambe le turbine e verificare certi elementi, di fare foto e non ho capito bene cosa causa comunicazione saltellante... Permane sempre la mia sensazione che sia un componente stupidissimo il colpevole... speriamo lo trovino!

Uffa

 

Non voglio confonderti ma a me quel problema lo aveva dato una e/valvola del vanos, problema di cui BMW è a conoscenza, anche a me durante una tirata in sorpasso o in accelerazione mentre entravo in autostrada si accendeva la spia di perdita potenza e quando spegnevo e riaccendevo sparive.Andavo in conce e tramite diagnosi non dava nessun errore, provavo a creare io il problema e cominciavo a fare tirate ma niente non riuscivo a farlo tornare, poi dopo un pò di giorni quando meno te lo aspettavi eccolo che risaltava fuori, sono sndato avanti con il conce e con le diagnosi tre o quattro volte, fino a che alla fine l'errore è rimasto in centralina, sostituite le valvole (con versione modificata in quanto codice diverso) non ho più avuto problemi.

Non so se può essere lo stesso caso.

 

All'inizio il problema poteva non verificarsi anche per parecchi viaggi, adesso è quasi garantito al primo affondo; l'errore invece rimane memorizzato, ed è relativo alla pressione di soffiaggio del turbo, almeno quello che trovò il mio meccanico (ripetuto più e più volte, sempre lo stesso errore era)

Farò comunque presente, grazie mille!

 

Allora come non detto, a me venne fuori l'errore specifico, che indicava malfunzionamento Vanos lato scarico o aspirazione non ricordo bene ma addirittura specificava quale.

 

Infatti sta' sempre in giro con mio figlio... hahahahaha... anche lui dice che e' come l'aereo, ma non vede l'ora di provarla con papa' al volante... hihihihih (fara' 4 anni ad agosto)

Hem... entrambe... Comunque al di la di tutto, se potete evitare... EVITATEEEEEEEeeeee!!!!!!!!!

Mi son gia' documentato su cio' che sottointeso immagino... devo ben capire come settarlo dal cruise control.... hihihihi....

Comunque passando da BMW a BMW, so gia' cosa aspettarmi... ma non immagino quanto aspettarmi hihihihi... Intanto tra una cosa e l'altra passiamo a -12gg...

 

Almeno non abbiamo un miliardo di sensori per niente... anche se sembrano ancora non abbastanza...

Mi sfugge quella del cruise control... qui ormai sta diventando "standard" il pacchetto intercooler, scarico performance e mappa, per iniziare... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Beh se pensi alla Z3... un pelino di differenza la troverai, a meno che non fosse la Z3 M!

 

Per lo scarico già ci siamo, intercooler a breve, mentre il cruise control è relativo alla vishnu perf. v5 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />